摘要：仔细看内容：据了解，自2024年12月起，直至近期小米汽车相关的系列热点事件，该犯罪团伙利用文案自动生成软件捏造关于的小米虚假信息，并操纵近万个社交媒体账号，恶意造谣、散播不实言论，并采用煽动网络对立情绪、踩一捧一等方式进行恶意炒作，严重诋毁小米公司。

就在近期小米各种舆情不断发酵的时候，小米法务部突然发布公告：“犯罪团伙操纵近万个账号诋毁小米黑公关案”告破。

这个时间有点微妙，让许多网民陷入迷糊，最近小米一系列事件难道又是黑公关干的？

仔细看内容：据了解，自2024年12月起，直至近期小米汽车相关的系列热点事件，该犯罪团伙利用文案自动生成软件捏造关于的小米虚假信息，并操纵近万个社交媒体账号，恶意造谣、散播不实言论，并采用煽动网络对立情绪、踩一捧一等方式进行恶意炒作，严重诋毁小米公司。

网络水军、黑公关一直是网民最深恶痛绝的网络现象之一，也是众多企业最为头疼的舆情难题。

抛开黑公关和水军事件（这些情况我们无法详细了解，只待相关部门披露），小米暴露的问题实在是不少。

小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖被宣传为具有双风道空气动力学设计、能辅助散热、提升下压力等功能，但实际上这些功能并不存在，导致车主们认为被误导。车主们要求退一赔三的赔偿，并计划共同起诉小米汽车虚假宣传‌。

小米在更新车机版本后限制了SU7 Ultra的动力输出，原本宣传的最大马力1548匹降至约900匹，且需要达成赛道成绩才能解锁。车主们认为这是对已支付高性能配置的“付费性能遭阉割”，认为小米没有征询他们的意见，侵犯了消费者的权利‌。

此外，年初小米因智驾系统缺陷召回3.1万辆SU7，还发生了L2级辅助驾驶事故，手机的“绿线屏”问题也暴露了供应链品控不足。

雷军说，小米没有新手期。

作为消费者，对于任何企业和产品都无法容忍“新手期”就可以损害消费者自身利益，特别是涉及到人身安全的产品质量问题。

所以，小米在解决黑公关问题的时候，还得把刀刃对向自身，进行刮骨整顿，否则就不是黑公关、水军了，而将面临的是广大用户和网民的质疑，届时将晚了！

来源：小倩科技每日一讲