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标配前后ABS，春风复古踏板150AURA11980元起售

今年的新车真是一台接一台，前不久新大洲本田复古踏板NS150LA才上市，这边春风的复古踏板150AURA也正式在6月25日上市。此次春风150AURA共推出两个版本，售价分别为11980元和13580元，较目前市面上主流的150复古踏板售价偏低。那么春风150

本田小LA有多火？从2022到2025，累计销量已经达到了25万台（估算）。正所谓三年磨一剑，换装动力总成的NS150LA终于来了，它是否能像125LA一样成为现象级复古小踏板，我们看完配置再说。

昨天说过，11980/12980/13980/14980/15980元这几个价格档位分别对应有不同的150踏板可选，品牌排名第一梯队的本田摩托当仁不让占据了最高档位，旗下150踏板的价格起步价就是15980元，最高可达17980元。NS150GX、NS150L

外观方面，新大洲本田 NS150LA 延续了热销踏板 NS125LA 的复古风格，但整车的复古质感更强，增加了小帽檐的前大灯，并将左右位置灯组换成了 L 型对称设计搭配 C 型对称 LED 灯带。

其实新大洲本田的NS150LA早在今年3月春季发布会已经确定，将会今年在6月上市，但还是有人不相信，说等不及非要买新本NS125LA。呐.呐.呐.呐.呐，现在全新的NS150LA上市，青春版售价14980元，Pro版售价16580元！

新大洲本田NS150LA、三阳哈士奇ADV150、豪爵UHR150是风格迥然不同的三款150踏板车。NS150LA是欧式复古风格，哈士奇ADV150是典型的跨界ADV踏板风格，而UHR150则是比较常见的都市代步150踏板。三款车的价格都来到了15980元，属

近日发布的新大洲本田 NS150LA，售价15980元起，凭借复古设计、成熟动力和越级配置，成为近期摩托车市场的焦点产品，而且热度很高，据说在开启预售一小时内，订单量迅速突破2万台。

在工信部最新产品的变更扩展目录公示中，新大洲本田NS150LA的配置调整引发了大家的关注，此次更新虽没有涉及核心的改动，但新增的前饰板选装组件和既有的保险杠选装方案形成了个性组合方案，为这款复古踏板车注入更多独特的基因。

在最新一批的工信部产品变更扩展公示中，新大洲本田NS150LA的变更引发了行业的关注，虽然此次更新并没有做出太大变化，但是新增的可选装前饰板组件，和之前的保险杠选装方案形成了一套组合拳，为这款复古踏板注入了更多的DIY基因，这一调整的背后，也折射出本田对中国细

在入门级踏板车市场，价格战与配置战从未停歇。全新NS150LA以15980元的定价杀入战场，瞬间在价格敏感度极高的市场中掀起波澜。不少网友直呼：“这价格，本田是要卷死对手吗？”也有车友质疑：“低价之下，配置会不会缩水？”今天，我们就来深度剖析这款车，看看它究竟

三车定位鲜明，价格区间从 9 千到 2 万不等，覆盖了从新手入门到中阶通勤的全路径。这波新品一旦上市，势必将在 2025 年下半年小排量踏板市场掀起新一轮竞争。下面我们来快速看看，它们各自到底香在哪儿。

如果只有万元预算买踏板，如何兼顾颜值、配置与性价比呢？南方米乐150豪华踏板给出了一个答案，这款搭载隆鑫水冷发动机、配备双油箱+智能科技的“全能选手”，以10680元的诚意售价正式发布，那么我们还接着等预售期的本田NS150LA吗？今天我们先看看这辆米乐150

从剪影图能看出，春风这次的复古踏板整体走的是非常纯粹的欧式风格，设计语言圆润饱满，车头到车尾的过渡自然，特别是座垫、后包板的比例，看起来有些像RA的GT150，明显参考了欧式复古踏板那一套。

如今消费者对小排量踏板的要求是颜值和配置缺一不可，那么该如何选择适合自己的车型呢？说起今年值得入手的150小排量踏板，这两款车型就不得不提。它们分别是：法式复古颜值的代表车型——标致全新第四代姜戈Django；简约风格的复古新升级车型——新大洲本田NS150L

“本田又来收割智商税了？”“这价格都能买国产250了！”当新大洲本田公布NS150LA预售价时，评论区瞬间炸锅，很多人纷纷吐槽，但打脸来得比想象中更快，预售开启没几天，官方就宣布订单破2万台，这波操作直接让吐槽的网友傻了眼，说好的“人傻钱多”呢？