摘要：在工信部最新产品的变更扩展目录公示中，新大洲本田NS150LA的配置调整引发了大家的关注，此次更新虽没有涉及核心的改动，但新增的前饰板选装组件和既有的保险杠选装方案形成了个性组合方案，为这款复古踏板车注入更多独特的基因。

在工信部最新产品的变更扩展目录公示中，新大洲本田NS150LA的配置调整引发了大家的关注，此次更新虽没有涉及核心的改动，但新增的前饰板选装组件和既有的保险杠选装方案形成了个性组合方案，为这款复古踏板车注入更多独特的基因。

作为NS125LA的升级产品，NS150LA的诞生并非简单的排量提升，而是本田基于150cc踏板车战略的成功实践，通过移植NS150GX与五羊本田NWG150验证过的动力平台，将成熟的150cc技术体系引入了复古品类，旨在延续NS125LA的市场传奇。

动力系统方面，该车搭载以本田160cc eSP+发动机为基底优化而来的149cc SH-EP单缸水冷四气门引擎，匹配PGM-FI电喷系统和ACG静音启动技术，该引擎可输出11.4kW/8500rpm最大功率，14.4N·m峰值扭矩在6500rpm即可完全释放，配合8.2L油箱可实现350km+续航能力，充分满足了城市的通勤需求。

车身架构采用的是Q345B高强钢打造的摇篮式车架，745mm亲民座高配合宽裕的腿部空间，依据人体工程学设计出了舒适的骑行三角。

安全配置层面，全系标配了双通道ABS和TCS，搭配原厂半热熔轮胎，Pro版更是增配了胎压监测和行车记录仪。

智能化配置方面，NS150LA配备了TFT全彩仪表，支持手机投屏，标配的Smart Key智能无钥匙系统则简化了启动流程，Pro版提供了复古风格原厂改装套件，包含前货架、可调风挡及快拆尾箱，在保留经典美学的同时可以拓展实用功能。

NS150LA的配置组合对豪爵UHR150、光阳Racing H150等同级车型构成了竞争优势，150cc动力平台相较标致姜戈等125cc车型具备性能上的优势，这次本田能将双通道ABS、TCS等高端配置下放至主流价位段，看了正在重塑该级别产品标准，这个做法对于之后行业技术普及也有着一定的好处。

随着正式上市临近，这款融合经典美学和智能科技的复古踏板，会引发新一轮市场的竞争吗？让我们拭目以待吧。

来源：王者整不