宝马纽博格林夺冠,雷军否认小米造油车计划引发热议
在激动人心的纽博格林24小时耐力赛中,ROWERacing车队的宝马M4GT3EVO赛车以一场精彩绝伦的逆袭,成功问鼎冠军宝座。这辆编号为98的赛车,在发车时并不被看好,仅仅位于第17位起跑。然而,凭借着卓越的驾驶技术和无与伦比的车辆性能,它一路过关斩将,最终
在激动人心的纽博格林24小时耐力赛中,ROWERacing车队的宝马M4GT3EVO赛车以一场精彩绝伦的逆袭,成功问鼎冠军宝座。这辆编号为98的赛车,在发车时并不被看好,仅仅位于第17位起跑。然而,凭借着卓越的驾驶技术和无与伦比的车辆性能,它一路过关斩将,最终
奥古斯托·法拉福斯(Augusto Farfus)、杰西·克罗恩(Jesse Krohn)、拉斐尔·马谢洛(Raffaele Marciello)和凯尔文·范德林德(Kelvin van der Linde)驾驶的98号ROWE Racing宝马M4 GT3
从第17位发车到最终夺冠,ROWE Racing车队的98号宝马M4 GT3 EVO在纽博格林24小时耐力赛上演惊天逆转,四位车手凭借完美配合和稳定发挥,为宝马赢得第21座冠军奖杯!
作为纽博格林赛道上最快的大众汽车,高尔夫GTI 50周年纪念版也是GTI车型中动力最强劲的。它依然采用前轮驱动,但如今的动力输出几乎与四驱版高尔夫R相当。这款特别版车型首次将高尔夫GTI的动力输出推升至300马力以上,超越了300马力的Clubsport版本。
选配赛道专业套装的小米SU7 Ultra量产版,以7分04秒957的成绩,刷新 “纽北最速量产电动车” 的圈速纪录。
选配赛道专业套装的小米SU7 Ultra量产版,以7分04秒957的成绩,刷新 “纽北最速量产电动车” 的圈速纪录。
根据官方信息得知,此次成绩是基于三电系统性能,空气洞穴布局记忆扭矩矢量分配系统·协同作用。车辆配备三电机四驱架构,包含两台V8s和一台V6s电驱单元,系统综合输出功率达到1548马力,百公里加速为1.98秒(不含起步时间),车辆最高时速超过350km/h。
2025年上海车展上,新能源汽车无疑成为焦点,但燃油车并未完全退出市场,反而展现出一种“回暖”趋势。这一现象引发了对燃油车未来市场地位的思考。尽管新能源汽车的渗透率持续攀升,但仍有消费者坚定选择燃油车,认为其独有的驾驶乐趣和机械质感是电动车无法匹敌的。燃油车如
上个月在德国纽博格林赛道,亲眼见证了一场令人窒息的对比测试:搭载丰田Dynamic Force发动机的赛车连续狂奔12小时,发动机温度稳定在90℃,而某国产新势力车型刚跑完3圈就亮起故障灯。这场景完美诠释了2024沃德十佳发动机榜单的残酷现实——前五强中日系独
BMW M与纽博格林赛道的合作已超过25年。BMW M Power看台、BMW M廊桥、BMW M驾驶体验、BMW测试中心以及各种未量产车型的测试,25年来,BMW M与纽博格林赛道的合作取得了巨大成功。
近日F1红牛车队车手、四冠王麦克斯·维斯塔潘化名弗兰兹·赫尔曼(Franz Hermann)在纽博格林北环进行NLS测试,驾驶法拉利296GT3赛车。
汽车媒体 thesupercarblog 昨日(5 月 14 日)发布博文,报道称阿斯顿・马丁(Aston Martin)正在研发一款更具运动风格的 DB12 车型,预计上市后命名为 DB12 S。
阿斯顿·马丁近期备受瞩目,据汽车媒体 thesupercarblog 报道,该品牌正紧锣密鼓地研发一款全新的高性能车型——DB12 S。这款车型预计将成为DB12系列中的运动旗舰,为消费者带来前所未有的驾驶体验。
汽车媒体 thesupercarblog 昨日(5 月 14 日)发布博文,报道称阿斯顿・马丁(Aston Martin)正在研发一款更具运动风格的 DB12 车型,预计上市后命名为 DB12 S。
维斯塔潘以化名参加了纽博格林官方测试赛,但粉丝们从他独特的头盔中认出了这位卫冕世界冠军。他驾驶Verstappen.comRacing车队的法拉利296 GT3参加今年的纽博格林24小时耐力赛。
近日,海外媒体捕捉到一组保时捷纯电动718 Cayman在纽博格林赛道进行测试的谍照。据悉,这款备受期待的电动跑车将提供后驱和四驱两种动力配置,预计将在2026年正式发布。
去年8月,Mustang GTD曾首次挑战纽北,跑出6:57.685的好成绩,成为首个突破7分钟大关的美国产量车。但由于天气闷热+路面潮湿,车迷和福特官方都觉得有点意难平。