中俄传来消息,西伯利亚2号按下加速键,蒙古国收过路费机会来了
“西伯利亚力量-2”并非新提案。2006年,中俄签署天然气供应谅解备忘录,规划东西两条输气管道。东线“西伯利亚力量-1”早在2019年通气,2024年输气量达230亿立方米,占中国进口管道气的35%。但西线“西伯利亚力量-2”因价格、线路等分歧,搁置近20年。
“西伯利亚力量-2”并非新提案。2006年,中俄签署天然气供应谅解备忘录,规划东西两条输气管道。东线“西伯利亚力量-1”早在2019年通气,2024年输气量达230亿立方米,占中国进口管道气的35%。但西线“西伯利亚力量-2”因价格、线路等分歧,搁置近20年。
2024年营收421.57亿元,同比增长3.62%;归母净利润127.68亿元,同比增幅达10.59%。这是京沪高铁(601816.SH)近期公布的2024年财报。
中国消费者正望着自己手机里的账单发愁——同样的应用内消费,我们依然要为每笔支付额外支付30%的隐性成本。这个数字背后,折射出跨国科技企业在中国市场的特殊生存法则。