新品|Klipsch推新款AK7和La Scala AL6全3路号角音箱,可选Heritage有源分频系统
Klipsch近日推出了两款传奇音箱的升级版本——Klipschorn AK7与La Scala AL6。新品为3路号角设计,并且在喇叭单元和外饰等方面进行了全面升级。
Klipsch近日推出了两款传奇音箱的升级版本——Klipschorn AK7与La Scala AL6。新品为3路号角设计,并且在喇叭单元和外饰等方面进行了全面升级。
Klipsch近日推出了两款传奇音箱的升级版本——Klipschorn AK7与La Scala AL6。新品为3路号角设计,并且在喇叭单元和外饰等方面进行了全面升级。
迅速得到了众多烧友的充分认可,甚至其开发的大型落地音箱(Large Floor-standing Speaker),即使价格不菲,也得到了不少斯迷们的追捧。斯巴赫品牌凭借着对音质的执着追求和不断创新的精神,成为了近年来中国音响品质的代名词,为无数音乐爱好者提供
斯巴赫(S-BACH),作为音响界的璀璨新星,以其卓越的音质和精湛的工艺,赢得了音响发烧友的喜爱与赞誉,甚至随着近年来的斯巴赫产品出口,在国外也是得到了众多国外烧友的充分认可。斯巴赫品牌多年来始终坚持技术创新,坚持品质和品牌的双品战略,不断探索声音的无限可能,
这台别克GL8的车主是上海音豪的老客户,他的另外一台车就曾在店里做过音响改装,出色的改装效果也赢得了车主的信赖。这不趁着这几天有点空闲时间,车主专程驾车来到店里,为自己的爱车做音响升级。
在日常驾驶中,许多车主都会发现,原车的隔音和音响系统往往无法满足高品质的听觉享受。丰田雷凌的车主同样面临这样的困扰,因此选择在汽车音响改装店进行专业升级。
在日常驾驶中,许多车主都会发现,原车的隔音和音响系统往往无法满足高品质的听觉享受。丰田雷凌的车主同样面临这样的困扰,因此选择在汕头猫王汽车音响改装店进行专业升级。
音响的好坏是相对的。如果你没有听过好的音响系统播放的音乐,那么你可能还会沉浸在原车低配版音响播放出来的音乐,正所谓没有对比就没有伤害,对于汽车音响也是如此。一套真正好的音响其魅力是可以让人忘记原有的音响,一心想要据为己有的,而洛克力量喇叭就让丰田锐志的车主为之
我们都知道,高保真音响系统要求频响宽且均衡,有足够高的硬素质--解析力,呈现更丰富的信息量,还要具备极高的动态和信噪比,极速的瞬态响应……音箱是完成电声信号能量转换的最终环节,也是最重要的环节。二十多年来,金琅一直致力于扬声器单元和系统的研究,铝带高音、特殊硅
升级汽车音响,尤其对声音有追求的时候,往往面对的第一件事情就是喇叭、喇叭还是喇叭!除了喇叭样子大家都比较熟悉之外,剩下就是一堆两分频、三分频、全频、全景声等等专业称呼,有的人可能还要了解主被动的分别,这就给用户造成了很大的困扰。
高频声波的指向性: 我们人耳可听声波频率在20hz-20khz范围内,波长介于17米至17毫米之间,根据波长与频率公式:λ=V/f,不难发现,频率越高波长越短。而声波具有不能绕射远大于其波长的物体的特性,因此波长越短在其传输方向上表现出的指向性越强。
在科技浪潮汹涌的时代,数字分频技术宛如一颗闪耀的新星,在工业生产和商业应用的广阔天地中大展拳脚,凭借其高效、便捷的特性,成为众多领域的得力助手。然而,当这一技术试图踏入那片对音质有着极致追求的 HiFi 市场时,却仿佛陷入了一片泥沼,举步维艰。 ~
在探讨音箱的三分频与双分频哪个更好,以及它们各自适用于听什么类型音乐的问题时,我们首先需要理解这两种分频方式的基本原理和特点。音箱的分频技术,简而言之,是将音频信号按照频率的不同划分为不同的频段,并通过专门的扬声器单元进行播放。这种技术可以确保每个扬声器单元在
晶体振荡器SG-8200CJ和SG-8201CJ采用爱普生的新型低噪声小数N分频PLL技术,与上一代爱普生可编程晶体振荡器相比,稳定性提高了约2倍,相位抖动降低了