“地下东六环”今天通车！9.2公里特长隧道最快7分钟通过
今天（4月20日）凌晨4点，随着首辆汽车“钻”进“地下东六环”，备受关注的北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段，正式开通试运营。
东六环隧道
最快7分钟穿越“地下东六环”
东六环改造工程，全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，设计时速80公里，由此前的双向四车道加宽至六车道，分为地面加宽段和入地改造段，其中路基加宽段长约7.1公里，隧道段长约9.2公里。在隧道段中，盾构段长约7.37公里，是目前国内最长的盾构高速
北京“地下东六环”，今日通车
4月20日凌晨，随着首辆汽车“钻”进“地下东六环”，备受关注的北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式开通试运营。该路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京大兴国际机场的重要通道，对促进京津冀区域交通协同发展、构建本市综合交通体系、提升北京城市
北京东六环改造路段今起开通，9.2公里隧道最快7分钟通过
记者从北京市交通委了解到，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，设计速度80公里/小时，由现状双向四车道加宽至六车道。全线设置施园立交、环球东立交、土桥立交与疃里立交4座互通立交，满足东六环路与京哈高速、环球度假区、京津公路、潞苑
北京东六环改造路段今日通车 9.2公里隧道最快7分钟通行
4月20日，北京商报记者从北京市交通委获悉，今日，随着首辆机动车平稳驶入东六环隧道，标志着北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式开通试运营。本路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京新机场的重要通道，对促进京津冀区域交通协同发展、构建我市综合
深度｜北京东六环“变身记”
北京东六环路是城市副中心的“中轴线”。近年来，随着副中心发展不断加快和功能日趋完善，东六环本身的高路基现状日益成为分割城市的障碍，东西两侧原有道路连通和区块联系被这条高速公路阻断。为有效缝合城市，北京决定实施东六环改造工程，地上道路“变身”为地下隧道，等级更高
最宽处比长安街还宽！北京“地下东六环”今日通车
4月20日凌晨，随着首辆汽车“钻”进“地下东六环”，备受关注的北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式开通试运营。该路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京大兴国际机场的重要通道，对促进京津冀区域交通协同发展、构建本市综合交通体系、提升北京城市
4月20日 东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段开通试运营！
2025年4月20日，随着首辆机动车平稳驶入东六环隧道，标志着北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式开通试运营。本路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京新机场的重要通道，对促进京津冀区域交通协同发展、构建我市综合交通体系、提升副中心交通服务