固体电解质资讯

小米SU8来袭，23.59万起售，2025年SUV市场谁将降价？

被誉为“法拉米”的小米SU8，被视为2025年最具科技感的旗舰车型之一，而其预计的起售价23.59万元，更是直接剑指特斯拉Model Y，展现出小米在电动汽车市场的雄心壮志。

锂金属电池（LMBs）有望实现更高的能量密度，这得益于锂金属负极具有较高的理论容量（3860 mAh·g⁻¹）和较低的还原过电位（相对于标准氢电极，为−3.04 V）。然而，较厚的锂箔（例如，厚度大于100 微米）会导致锂源过量，使得负极/正极（N/P）比例过

韩国电工技术研究所（KERI）下一代电池研究中心Ha Yoon-Cheol博士团队开发了一种“增强型共沉淀方法”，可更快、更高质量地生产用于全固态电池（ASSB）的锂超离子导体。ASSB采用固体电解质取代传统液态电解质，大幅降低火灾和爆炸风险。

固态电池因高能量密度与安全性，被视为下一代电池的重要方向。然而，其性能提升与大规模量产仍面临诸多挑战。近期，日本九州大学与韩国电工技术研究所（KERI）在固态电池领域取得重要突破。九州大学开发模拟器，揭示电池内部结构演变，助力寿命优化与规模化应用；KERI则通

水系锌离子电池是最有前途的后锂离子电池技术之一，因其具有价格实惠、安全性高和环境友好等优点，适用于大规模储能。然而，锌金属负极受到界面副反应、枝晶生长等困扰，导致可逆性差、库仑效率低和循环寿命缩减。构建人工固体电解质界面保护层（SEI）是最直接也是最具吸引力的

2023年12月，年仅40岁的华南理工大学环境与能源学院教授丘勇才因病去世。时隔一年多后，丘勇才教授生前指导的科研成果在国际顶级学术刊物《自然》（Nature）发表。

全固态锂硫（Li-S）电池因其高的能量密度、优异的安全性和长的循环寿命在下一代电池技术中展现出巨大潜力。然而，全固态Li-S电池中硫的转化反应受到界面三相接触限制的影响，导致其活性硫的利用率较低，反应动力学较为缓慢。为克服这些局限性，科学家们尝试通过设计导电添

使用石榴石固体电解质（如 LLZTO（Li6.4La3Zr1.5Ta0.5O12））的固态锂金属电池有望大幅提高能量密度和安全性。然而，锂枝晶在高电流密度下的渗透阻碍了其实际应用。最近的研究表明，内部电化学诱导的机械应力足以使锂枝晶扩展，进而使固体电解质断裂。

全固态锂金属电池（ASSLMBs）由于其卓越的能量密度和显著提高的内在安全性，已经引起了广泛关注。这主要归功于锂负极极高的比容量（3800 mAh g