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MAZDA EZ-6：补贴后 9.98 万起，强势掀桌子的新能源 B 级轿车

在竞争激烈的汽车市场中，MAZDA EZ-6 以 “补贴后 9.98 万起” 的惊爆价格强势 “掀桌子”，瞬间吸引了众多消费者的目光。这款车究竟有何魅力？让我们一探究竟。

新能源时代的到来，对传统品牌造成的冲击显而易见。为了应对市场的转变，越来越多车企踏上转型之路，但无论是“摆烂式”推进，还是急于求成皆不可取。能够拿捏恰到好处的品牌并不多，马自达算一个。这两年，曾经“偏执”的马自达一改往日做派，加速推进电气化革新，并推出了马自达

长安马自达将旗下首款新能源旗舰轿车MAZDA EZ-6以一记“掀桌子“式的定价重塑行业格局，不仅将B级轿车价格拉低至10万元以内，更以“油电同权”的诚意和越级产品力，为消费者提供了颠覆认知的购车选择。

买车，怎么买？车的价格有高有低，性能参差不齐，安全配置也各有差异，如果现在有人说他要买车，那可真的太难选了！不过对于普通人来讲，最重要的还是价格，而“新E代弯道王”MAZDA EZ-6就像一道光闯进了人们的视线，一下子就把大众的购车标准给“拿捏”住了！

#埃安UT大一圈高级很多#A级纯电小型车市场，目前能站稳脚跟的只有4款车，分别是吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果和比亚迪海豚，它们几乎拿下了这个细分领域的半壁江山还要多。比亚迪海鸥巅峰时期，月销量能超过5万辆；6.98万起的吉利星愿，上市还不到5个月的时间，单月

暴雨麋鹿测试，堪称汽车测试界的“极限挑战”。在倾盆大雨中，模拟车辆突然遭遇麋鹿横穿马路的紧急情况，考验车辆瞬间的操控、稳定与安全性能。测试场地的雨量比特大暴雨还要猛 16 倍，这对任何一款车来说，都是极大的挑战。然而，广汽本田 P7 却如鱼得水，以 70 公里

在电车市场竞争日益白热化的今天，消费者对电车的要求早已不局限于续航和参数。当大多数车企还在为续航里程和纸面数据争得不可开交时，广汽本田 P7 却另辟蹊径，用一场别开生面的暴雨麋鹿测试，惊艳了整个行业。