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目前骑150踏板车，但想换大摩托，是选本田佛沙还是川崎异兽？

按照老规矩还是先来拆解这位车友的问题，“目前骑的是150踏板，主要市区内通勤接送孩子。但想换大一点的车，之前看中了本田佛沙，也考虑过跨骑，例如川崎异兽。”

2025款本田佛沙350的发布上市，彰显本田在踏板车领域的卓越实力和创新理念[爱慕]。它不仅从外观到配置大升级，而且还将带来令人心动的价格[耶]，最高或直降9000元，心动价只要40880元起[赞]。

但是，这款车降价不缩水，配置、性能一点没打折扣。本田佛沙350依然搭载那台实际排量330cc的[灵光一闪]eSP+单缸水冷发动机，能爆发21.6kw的强劲功率[爱慕]，扭矩达31.8牛·米，动力输出强劲，加速平顺有力。加之11.7升的大油箱[呲牙]，续航里程轻

最近，各大摩托车厂商为了抢占市场份额，纷纷开始打价格战[大金牙]，包括雅马哈 XMAX300，最近也降了大几千。[灵光一闪]本田佛沙350据说部分经销商更是放出大招，整整降了1万元，真够可以的。原价4.98万的车型，现在只要3.98万[星星眼]，摩友大呼真过瘾

在中排量踏板市场深陷“配置内卷”与“价格混战”的当下，骑士们对车型的需求愈发回归本质——既要都市通勤的灵便舒适，又需中短途摩旅的可靠续航。2025款本田佛沙350的焕新登场，以智能配置升级与价格理性下探的组合拳，再次证明：真正的标杆车型，从不需要浮华噱头，而是

外观上这台车依旧延续力刻250的造型，整车呈现出的就是非常传统的摩旅大踏板的风格，2215MM的车身长度和1550MM轴距，为318GT带来了修长的视觉观感，同时也保证了这台车，能够有充裕的双人骑乘空间体验，虽然外观变化不大，但全新的车架设计，不仅更轻、而且强

内卷之下无完卵，有谁能够置身事外？雅马哈可能是其中的一个另类，进口品牌纷纷下场参与价格战，但是雅马哈似乎不为所动。前几个月随着本田ADV350的国内上市，同平台的NSS350（佛沙350）价格随之下调，但是作为NSS350最大的竞争对手，雅马哈X-MAX的价格

北京摩展炸出大新闻！钱江直接把350cc大踏板价格干到27980元，这数字看得人直拍大腿——本田佛沙350要4万多，雅马哈XMAX300更是逼近5万大关，省下的钱都够再提辆小电驴了！更狠的是，这车不仅价格腰斩，配置单更是甩出王炸：智能车机、双通道ABS、TCS

当一款豪华踏板车突然降价近万元，同时配置不降反升，你会不会心动？2025款本田佛沙Forza350正是这样一款让市场沸腾的车型。这款被誉为"中排量踏板标杆"的车型，在2025年迎来了一次重大升级，不仅外观更时尚，科技配置更丰富，最重要的是价格直降9000元，从

2025年高端踏板市场迎来“史上最卷”价格战。本田ADV350以42380元上市，光阳X350更是将价格压至33980元，直接倒逼雅马哈XMAX300和本田佛沙350降价应对。