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想来铁路工作吗？“学长学姐”支招了！

我的家乡在内蒙古草原深处，从小只能坐大巴去附近小镇，交通不便，那时候以为世界就这么大。高考后，我坐着火车南下求学。对我来说，火车不仅是交通工具，更是通往广阔世界的桥梁。

在全国“安全生产月”活动中，合肥机务段深入开展形式多样的安全生产宣传活动，全力确保人身和作业安全万无一失。图为近日，该段邀请职工家属来段实地参观，构建家庭第二道安全防线。姚明亮摄

1980年初，ND5型内燃机车配属南京东机务段。为掌握新机型，全段掀起学习热潮，通过多种方式提升职工技能。同时，调整运输组织，实行跨局长交路大轮乘。机务段还积极进行检修改革，提升检修质量，并解决了配件国产化等问题。1988年承担ND5机车简易大修任务，1992

阜阳地区铁路建设始于20世纪70年代，1970年10月1日濉阜铁路建成通车，后更名为青阜铁路。1982年阜淮铁路建成，1989年商阜线开通。随着这些铁路的建设和运营，阜阳地区的铁路运输业务逐渐繁忙，对机车运用和维护的需求也日益增加，阜阳机务段在此背景下逐步发展

1963年秋，刚成立1年的北京内燃机务段配属的10台ND1型内燃机车有9台故障。时任段领导率14名技术骨干南下上海造船厂学习发动机维修技术，之后又组织两个学习团南下。京机人学创并举，让该型机车全部复活，并制定出《ND1内燃机车发动机检修工艺》，这是内燃机车检修

新中国成立后，太原机务段配属了多种蒸汽机车，如建设型、前进型等，承担石太线、北同蒲线等线路的货运列车牵引任务。1958年，机务段新造解放型4101号机车牵引2340吨货物列车试运转。

在全面推进中国式现代化建设、弘扬科学精神的新时代浪潮中，回民区钢铁路街道办事处西机务段社区党支部坚决贯彻落实党的反邪教工作部署，5月28日，深入辖区早市，开展“抵制迷信邪教，提倡崇尚科学” 主题反邪教宣传活动，以党建红引领科普蓝，织密基层反邪防护网。

“谢谢王老师，我的心情好多了，心理压力减轻了。”5月24日，动车组司机胡某在接受中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江机务段心理健康服务团队成员王金辉三次心理疏导和减压后，由衷地表达感激。这一细节，生动展现了牡丹江机务段对员工心理健康的关怀。

1911年1月8日，粤汉铁路长株段在长沙小吴门首次试车，蒸汽机车开始出现在长沙。20世纪60年代末，长沙机务段开始动工建设，70年代初建成，为内燃机车上马量身打造。当时我国铁路运输牵引工具正从蒸汽机车时代向内燃机车时代过渡，长沙机务段也接收了从罗马尼亚引进的N

清宣统元年（1909年），蚌埠火车站始建，同时车站旁边设“大机房”，即蚌埠机务段，建矩形机车库1座，20米转盘1座，机车停放股道4条，可容纳17台机车，还有水鹤2座，水塔、东西煤台各1座。1921年，扩建新车房及股道4条。1939年，增建直径20米机车转盘1座

1906年，京汉铁路机务大厂在郑州设立，用于机车车辆整备和煤水给养。1907年，增设京汉铁路机务小厂，负责辅助修理工作。1910年，汴洛铁路通车，在郑州设停车厂。

鹰潭机务段的历史可追溯到更早时期的铁路建设与机务发展。浙赣铁路等铁路线的修建为其奠定了基础，1933年至1936年间，浙赣铁路修至江西，先后建起玉山车房、上饶机务段等。后来随着铁路运输的发展和布局调整，这些早期机务段的发展为鹰潭机务段的成长提供了经验与资源。