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1小时狂卖30万辆！小米YU7缔造史上“最疯狂的星期四”！

从周四晚上发布会结束开始、到周五一整天，大家会看到媒体为了疯狂抢流量，铺天盖地发稿子、出试驾视频，为小米汽车的关注度推波助澜；

近日，小米汽车车主高先生（网名JOhn呆伐）正式向法院提起对小米公司的诉讼，这一举动将针对小米SU7 Ultra车型碳纤维机盖设计争议的维权行动推向了新的高潮。自维权行动开始以来，已经过去了51天，而此次诉讼无疑加剧了双方的矛盾。

近期，小米汽车SU7 Ultra车型的碳纤维机盖设计问题引发了车主维权风波，其中一位网名JOhn呆伐的高先生已正式对小米公司提起诉讼。这一举动标志着这场维权事件在持续发酵51天后，再次升级。

近期，小米汽车SU7 Ultra车型因碳纤维机盖设计问题引发了车主维权风波，事态在6月20日进一步升级，车主高先生（网名JOhn呆伐）正式对小米公司提起诉讼。高先生质疑SU7 Ultra车型碳纤维机盖挖孔设计未能达到宣传中的性能标准，这起维权事件自爆发以来已持

近期，小米汽车SU7 Ultra车型碳纤维机盖设计问题引发了车主维权风波，其中一位网名为JOhn呆伐的车主高先生，已正式向法院提起诉讼，针对小米公司宣传与实际产品性能不符的质疑。这一举动标志着这场维权行动在持续51天后进一步升级。

销量榜单上，“蔚小理”格局演成了“理问零”，零跑、理想等新势力激烈角逐；传统车企比亚迪、吉利持续领跑，但价格战阴影下全行业利润承压，引发了工信部、中汽协发声。

这次发布会，仅仅是单纯的新车首秀，没有预售环节，也没开启小定，只是在官方商城新增了预约咨询通道，方便对YU7感兴趣的用户获取信息，下一次发布会就是新车上市，定在了7月份。

直播过程中，这位小米车主向粉丝展示了小米SU7的被压后的车况。据这位车主介绍，这辆被压的小米SU7 Max驾驶室内良好，车门也能顺利打开，另外车的前后大灯也能打开并一直亮着。