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大众 ID. 系列，会消失吗？

英文字母、标点符号及数字的排列组合，让「ID.」这个组合显得有些复杂、累赘，初看这个品牌，遮住前边闪烁的「VW」标，ID 系列又的确难获好感。

大众GTI自1976年诞生以来，始终以“高性能平民化”为核心标签，凭借2.0T发动机、运动化调校和标志性设计成为燃油时代性能标杆。然而，面对全球电动化浪潮，大众正以电机重构GTI基因——“全系车型GTI化 + 电驱性能革新”的双重战略浮出水面。

大众汽车即将推出一系列令人瞩目的电动“钢炮”车型，这一消息由大众汽车首席执行官托马斯·谢弗亲自确认。在这些即将亮相的新车型中，备受期待的全新电动高尔夫GTI无疑是一个亮点。

大众汽车首席执行官托马斯・谢弗（Thomas Schäfer）确认，该公司将开发一系列“怪兽级”电动钢炮车型，其中包括一款全新电动高尔夫 GTI。这款电动车型将延续其标志性的方正外观，并且将采用前轮驱动。

过去，GTI的高性能主要依赖于其强大的发动机。然而，大众此次决定采用电机来延续这一传奇。这一创新之举无疑将为GTI系列带来全新的驾驶体验。

过去，GTI 主要依靠高性能发动机来展现强劲动力，但如今，大众计划通过电机来延续这种性能传奇。据悉，未来大众的每款车型都有可能推出 GTI 版本，这意味着无论是小巧的 Polo，还是实用的高尔夫，甚至是宽敞的帕萨特，都能拥有 GTI 的高性能标签。

以前，GTI主要靠高性能发动机来展现强劲动力，但现在，大众打算用电机来延续这种性能传奇。

对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。

据外媒 Autocar 16 日报道，大众汽车正加快推进 GTI 品牌在电动时代的布局，目前正在开发“惊艳的”全系列 GTI 电动汽车。CEO 托马斯・谢弗表示，未来推出的全新电动高性能车型将带来令人震撼的驾控感受。

对于德系品牌来说，在电动时代创立新品牌似乎正成为一件“难事”，此前的梅赛德斯-EQ、宝马“i”系列以及奥迪单双数命名的方案，进展似乎都不太顺利，“身份危机”成为当下急需解决的问题。而如今，大众汽车也要加入重新思考命名战略的行列。

大众Polo，这款以“小巧外观，宽敞内饰”著称的经典掀背车型，自1975年首次亮相以来，便成为了与高尔夫齐名的标志性车型。今年，它迎来了上市50周年的里程碑时刻。凭借其紧凑的车身设计、出色的实用性和合理性，Polo历经六代更迭，全球累计销量已超过2000万辆。

1975 年，一款以 “外在小巧，内在宽敞（Small on the outside. Big on the inside.）” 为口号的小型车问世 —— 这便是与高尔夫并列的大众经典掀背车代表车型 Polo。今年，这款诞生于世界舞台的大众 Polo 迎来了上

“外观小巧，内在强大。”这是大众汽车50年前为全新车型Polo提出的广告语。1975年5月初，这款两门小型车正式上市，没人预料到它会畅销全球——五十年时间、六代车型、无数荣誉奖项、累计销量超2000万辆，Polo成为小型市场的标杆，赢得了全球用户的青睐。