愤怒的小鸟——波音 AH-6i 武装直升机

摘要：到 1980 年，陆军特种作战司令部意识到需要一种轻便、易于运输的直升机系统。OH-6A 进化为一种特殊型号，被称为“小鸟”。陆军精选的飞行员接受了培训，并很快被分配到新成立的第 160 特种航空团，即“夜行者”团，为美军特种作战任务提供空中投送服务。专门开发

冷门飞行器211

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AH-6i

1965年，休斯直升机公司以休斯369方案，中标了美国陆军的轻型观察直升机项目，成为了OH-6A“Cayuse”

YOH-6A

到 1980 年，陆军特种作战司令部意识到需要一种轻便、易于运输的直升机系统。OH-6A 进化为一种特殊型号，被称为“小鸟”。陆军精选的飞行员接受了培训，并很快被分配到新成立的第 160 特种航空团，即“夜行者”团，为美军特种作战任务提供空中投送服务。专门开发的“小鸟”分为两种形式——一种用于特种部队快速投送、转移和撤离战区的运输型MH-6，和用于空中支援的攻击型AH-6。

160团的AH-6M

小鸟的外观非常实用。该设计以大型气泡式框架玻璃驾驶舱为主，可从两人驾驶舱中获得出色的视野。MH-6可容纳多达 6 名特战队员（2人坐后舱，4人坐在机身外的临时长凳上）。让小鸟闻名于世的行动是搭载美军特种部队突袭索马里摩加迪沙（电影《黑鹰坠落》）。

美军特种部队的MH-6

A/MH-6X

出品小鸟的休斯公司先是被麦道收购，然后又并入了波音公司。2004年，波音公司由民用 MD 530F开发了一种无人直升机，AH-6 UBL 无人小鸟（Unmanned Little Bird）并成功的进行了无人飞行测试。

AH-6 UBL正在展示外部挂载

随后，波音公司将其技术整合到 A/MH-6 中，并将其命名为 A/MH-6X 任务增强型小鸟（MELB）。2006 年 9 月 20 日，第一架 A/MH-6X 在波音旋翼机系统公司的亚利桑那州梅萨工厂首飞。虽然 ULB 演示器的有效载荷为 2,400 磅（1088kg），但 MELB 的有效载荷能力为 1,000 磅（453kg）。

A/MH-6X 正在无人飞行

AH-6 UBL

A/MH-6X 是一种可选的有人驾驶或无人驾驶飞机，也搭载了完整的驾驶设备，它是 ULB 演示机和美国陆军特种作战司令部使用的 A/MH-6M 任务增强型小鸟的混合体。2010 年 6 月，一架无人小鸟进行了完全自主的飞行，包括使用激光雷达避开障碍物。

AH-6 UBL

AH-6i

MELB实际上由波音公司自费开发，打算向美国和国际用户销售该，主要用于军事和国土安全角色。架飞机估计价格 200 万美元。与无人驾驶飞行能力相关的系统也被设计为能够安装在任何其他直升机上，包括阿帕奇。2009年向陆军AAS（空中武装侦察兵）项目提交了MELB的加长版的AH-6S。

AH-6i

AH-6S 设计加长了 380 毫米，以便为其他在战斗中回收其他被击落的机组人员留出空间。AH-6S还将配备加长的空气动力学机头，以容纳航空电子硬件。驾驶舱和主旋翼复合叶片将基于 AH-64D Block III。AH-6S 将配备改进的尾桨和更强大的罗-罗 250-CE30 发动机。小鸟的续航时间为 12 小时，最大任务有效载荷为 2,400 磅（1,090 公斤，此时续航只有3小时）。

与此同时，波音只得寻找海外的用户。AH-6i 是 AH-6S 的出口版本。AH-6i 于 2009 年 9 月 16 日首飞。约旦和沙特表示了兴趣，2010年沙特通过军售向美国采购了 36 架 AH-6i 飞机以及相关装备和武器。约旦则在签署了10架意向协议之后，没有付款。

AH-6i

波音 AH-6i 有一个带有激光测距仪和指示器的 L-3 Wescam MX-15Di 成像炮塔。如果需要，AH-6i 还可以与其他瞄准系统集成。AH-6i 有四个武器挂点，支持多种武器系统，包括：M-134D7.62 毫米机枪、GAU-19/B 12.7 毫米加特林机枪、M260 7 管火箭吊舱、AGM-114 地狱火空对地导弹和激光制导 70 毫米火箭弹。AH-6i 的框架经过加固，以支撑这些武器系统。