摘要：近期凯威动作频频，在公布了Finder T352X即将发布后（凯威高金联手，国内首款350双缸拉力车即将上市），另一款中量级ADV Finder T502 X，也发布预告，同样将在重庆摩博会正式公布售价。

近期凯威动作频频，在公布了Finder T352X即将发布后（凯威高金联手，国内首款350双缸拉力车即将上市），另一款中量级ADV Finder T502 X，也发布预告，同样将在重庆摩博会正式公布售价。

大家应该有发现又是高金！ 而坊间传闻凯威和高金的合作会有大动作，不知重庆摩博会期间会不会有重磅消息放出？

自2024 年 EICMA 米兰国际摩托车展亮相以来，凯威mbp Finder T502X 就吸引了不少关注。

但其并未急于上市，而是在凯威与高金的全球路试基地中，经历了多轮严苛的路试评价与优化后，才拿出来。

从外观上看，在西班牙设计团队主导下，设计维持了家族元素的同时更彰显了其硬派基因。

无鸟嘴车头表露了纯粹的越野本性，灯组方面以形似“满弓待发” 的日行灯搭配两侧方形鱼眼大灯，极具个性和辨识度。

高耸的油箱线条与笔直凌厉的尾部线条巧妙呼应，整个车身都在散发出“力量感” 与 “速度感” 。

拥有3色可选

对于一款定位更高的ADV ，动力表现的稳定性才是最重要，Finder T502X 搭载的486cc 发动机平台，官方资料显示，这款高金动力耗时3年研发，经过海内外用户5年的市场验证。

其峰值功率可达35kW/8500rpm，峰值扭矩为 43N・m/6750rpm，具备低转高扭的特点，无论应对什么路况，公路，还是在非铺装路面，都会有不俗的表现。

车架方面，采用高强度钢管编织式双翼梁车架，针对ADV 车型的使用场景特调，关键连接部位进行了强化处理，为长途摩旅提供稳定保障，采用前19 后 17 的辐条轮毂设定，搭配倍耐力蝎子全地形真空轮胎。

前倒置减震、中置后减震，加上190mm 的最小离地间隙，强化了通过性，820mm 的座高适合绝大部分人的身高，收窄的坐垫，进一步提升骑乘舒适度，而且风挡可根据骑乘三角手动多段调节。

制动系统采用前西互对向四活塞卡钳配300mm双浮动盘，后西互单活塞卡钳配240mm制动盘，再加上博世可关闭 ABS 与 TCS系统，无论是公路行驶还是越野挑战，都保证安全性。

其他配置方面，配备7寸TFT全彩液晶竖屏仪表，多段手调风挡外，还标配了车身护杠与底盘护板，能更有效地保护车身和发动机。

目前官方公布的数据还比较有限，最终还得以官方版本为。这款中量级ADV车型Finder T502X也是虽迟但到，不过让人更好奇的还是高金和凯威会有什么样的合作表现，合作新车不断，又在重庆摩展前频频放出，看来凯威mbp预热的应该不止是新车。重庆展，谜底或许很快就会揭晓？

老规矩，大家觉得Finder T502X的价格会是多少呢？

来源：爱摩托IMOTOR