2年准新一手雅阁，落地16万，现在10万出头，家用代步香不香？

摘要：2018款的雅阁260Turbo精英版国V车型作为本田雅阁系列的一员，是一款中期改款车型，它延续了雅阁车系一贯的设计风格和性能表现，同时在动力系统上做了一些升级。这款车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，提供了平顺且响应迅速的驾驶体验。它的设

2018款的雅阁260Turbo精英版国V车型作为本田雅阁系列的一员，是一款中期改款车型，它延续了雅阁车系一贯的设计风格和性能表现，同时在动力系统上做了一些升级。这款车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，提供了平顺且响应迅速的驾驶体验。它的设计团队在保持雅阁车系经典元素的同时，也融入了更多现代化元素，使得整车外观更加时尚、动感，同时也优化了车辆的空气动力学性能。这款车型面向追求驾驶乐趣与日常实用性兼备的消费者群体，无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供舒适且稳定的驾驶体验。接下来，我们将为您带来一辆二手雅阁 2018款 260TURBO 精英版国V，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

首先来了解一下这辆车的基本信息：

车型级别：中型轿车

版本：雅阁 2018款 260TURBO 精英版国V

颜色：白色

上牌地：梧州

表显里程：6.8万公里

上牌日期：2020年11月

新车指导价：18.98万

二手车报价：10.38万

过户次数：0次

车况是挑选二手车时的关键因素，为了让您更清楚地了解这辆车的车况，我们已经对车辆进行了全面的检测，下面将为您详细解读检测报告。

在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测，有2项问题需注意，具体是：

左后翼子板变形

右后翼子板变形

除了外观检测，在内饰检测中，该车同样表现出色，没有发现明显的问题或瑕疵。这表明内饰部分使用比较正常，主要功能都可以正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这款车配备了CVT无级变速箱，确保了驾驶的平顺性和舒适性。同时，车辆还配备了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂系统，这种悬挂系统能够有效地吸收和减少路面不平对车内乘客的影响，提供更为舒适的乘坐体验。另外，这款车还配备了诸如ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等主动安全配置，以及前排安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置，为驾乘者提供全方位的安全保障。其中，ABS 防抱死系统可以防止车轮在紧急制动时锁死，保持车辆的操控性；而 EBD 电子制动力分配系统则可以根据路况和车速，自动调整前后轮的制动力分配，提高制动效果和稳定性。这些配置都让这款车在同级别车型中具有较强的竞争力和吸引力。

雅阁2018款260Turbo精英版国V车型搭载的是一台1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为143kW（194马力），最大扭矩为260N·m。这样的动力配置使得车辆在保证燃油经济性的同时，也能提供充足的动力输出，满足日常驾驶和偶尔的高速行驶需求。这款车的百公里油耗大约在6L左右，这对于一款中型轿车来说，燃油经济性表现相当出色。它搭载的CVT无级变速箱与发动机的匹配相当默契，能够平顺地传递动力，同时在日常驾驶中也能保持较低的油耗水平。这款车的加速表现也相当不错，虽然厂家没有给出具体的0-100km/h加速时间，但根据实际驾驶体验来看，车辆在加速时响应迅速，动力输出持续平稳，能够给驾驶者带来不错的驾驶信心。在变速箱的配合下，无论是城市拥堵路段还是高速公路，车辆都能轻松应对。

当前市场上，该车型的二手车价格大致在10.37万至12.87万元之间。这一价格区间考虑到了车辆的年份、行驶里程以及保养状况等因素。具体的成交价会受到车辆具体情况的显著影响，包括车龄、行驶里程和外观内饰的保养情况等因素。