摘要：9月5号，全新问界M7刚一开订，结果24小时就冲到了15万台订单量。新车的预售价区间在28.8万到36.8万元之间，且现在订车还有个小福利：2000块意向金能抵5000块尾款。动力上，依旧走的“双路线”，纯电和增程都有，全系还标配宁德时代的电池。

9月5号，全新问界M7刚一开订，结果24小时就冲到了15万台订单量。新车的预售价区间在28.8万到36.8万元之间，且现在订车还有个小福利：2000块意向金能抵5000块尾款。动力上，依旧走的“双路线”，纯电和增程都有，全系还标配宁德时代的电池。

从外观上看，全新问界M7和自家M8的风格挺像的，走的是“鲲鹏设计语言”。最明显的就是环形日行灯和大灯中间的贯穿式镀铬条，看上去挺有辨识度。大灯里还藏着辅助驾驶的“小蓝灯”，算是个小彩蛋。格栅是封闭式的，但下包围留了进气口，视觉上更立体。车漆方面，这次给了六种颜色：蓝的有两种（海岛蓝、星际蓝）、白的（暖云白）、红的（珊瑚红）、黑的（金属质感的鎏金黑）、还有个比较特别的牧野青。

车侧的变化也挺明显，换成了半隐藏式门把手，加上大尺寸轮毂，整体更显大气。尺寸上，新M7比老款都要大一圈，长了60mm，宽了54mm，高了20mm，轴距更是直接加长210mm，来到了3030mm。尾部依旧是贯穿式尾灯，但换成了透明灯罩，还加了“小蓝灯”，和车头形成呼应。

车内的设计还是主打科技和豪华，三个屏幕齐上阵：16.1英寸的中控屏、副驾娱乐屏，还有液晶仪表。抬头显示用的是AR-HUD，中控上还有“HUAWEI SOUND”的音响标志。驾驶位比较讲究，配备零重力座椅，能和方向盘联动调节，直接来个“一键躺平”。

后排也没被忽视，新增了娱乐屏和冷暖箱，还保留了“老板键”和磁吸接口。座椅布局是2+2+2的6座，二排是独立座椅，配有小桌板和腿托，舒适性方面应该没啥毛病。

智能驾驶方面，新M7上了不少硬件：顶置192线激光雷达、后向固态激光雷达，还有超声波雷达、毫米波雷达和11个摄像头。车头用了三分布式雷达矩阵，车尾也放了两个角雷达，目的就是让HUAWEI ADS 4驾驶辅助跑得更稳。

动力依旧分为纯电和增程两个版本。增程版搭载1.5T发动机，功率118kW，电机则分单双电机：单电机227kW，双电机392kW（前160kW+后227kW）。纯电版的电机配置和增程版保持一致，单、双电机都能选。

全新问界M7这次主要的升级点就是更大、更智能、更讲究乘坐体验。外观变得更大气，车内科技感和舒适度都往上走了一步，智能驾驶硬件也堆得挺猛。对于家庭用户来说，空间和舒适配置可能是最大亮点；而对于科技爱好者，华为的智驾系统也能算是卖点之一。

来源：爱玩儿车EverCar一点号