摘要：传祺向往S7的智能驾驶系统重新定义了“高阶智驾”的标准。其搭载的广汽星灵智行ADIGO GSD系统，通过可变焦激光雷达、11颗高清摄像头及27组传感器的多模态融合，构建了360°全域感知网络。

作为深耕汽车领域多年的博主，我有幸参与了传祺向往S7北京站的品鉴会。这款被业界称为“科技平权先锋”的车型，以预售即爆款的姿态席卷全国35城！

传祺向往S7的智能驾驶系统重新定义了“高阶智驾”的标准。其搭载的广汽星灵智行ADIGO GSD系统，通过可变焦激光雷达、11颗高清摄像头及27组传感器的多模态融合，构建了360°全域感知网络。

在英伟达OrinX芯片的254TOPS算力支撑下，实测中可精准处理35类主场景及357项细分场景，例如北京站现场演示的窄路自动泊车与环岛无干预通行，系统决策流畅度甚至优于部分新势力车型。

座舱内的高通骁龙8295P芯片与ADiGO 6.0系统，则展现了“智能温度”。四音区独立识别技术让后排轻声唤醒AI助理成为可能，而情景车控、儿童陪伴等功能的加入，真正实现了“全车无死角交互”。一位带娃体验的母亲感叹：“现在连哄孩子都能交给车机了。”

传祺向往S7的“云感空间”理念并非营销话术。实测3222mm有效舱内空间与79.6%得房率，让二排137°可调航空座椅+电动腿托的组合不再局促。更值得关注的是其细节设计：NAPPA真皮与超柔水润皮的双重包覆、17.3英寸后排吸顶屏的防眩光处理，以及双层夹胶玻璃带来的58分贝静谧性（60km/h工况），均体现出对家庭用户痛点的精准把控。

作为行业首款支持插混与增程双模自由切换的车型，传祺向往S7的GMC 2.0机电耦合系统实现了技术突破。其1150km综合续航并非简单堆砌电池容量，而是通过2.0ATK阿特金森发动机（热效率42.1%）与智能能量管理策略达成。现场工程师透露，该系统可根据路况自动切换最优模式，城市通勤纯电、长途出行增程的无感切换，让用户彻底告别续航焦虑。

从北京站的火爆预售可见，传祺向往S7的19.48万元起售价精准击中了家庭用户的“价值敏感区”。相较于同级竞品，其在保留激光雷达、OrinX芯片等硬核配置的同时，通过规模化生产降低边际成本，这种“降维不降配”的策略，或将重塑20万级新能源SUV的市场格局。

当首批车主从广汽传祺手中接过钥匙时，他们收获的不仅是一台车，更是中国汽车工业向上突破的缩影。传祺向往S7用硬核科技打破合资品牌的技术壁垒，以温度设计重构家用出行场景，这场35城联动的品鉴热潮，或许正是市场对“中国智造”的最佳回应。

来源：电动哈士奇