摘要：目前25款贝纳利TRK552只公布了“X”版，也就是之前的高行程减震加辐条轮毂的旷野征途版，价格在数字上看大概是上浮了1000元，但是增加的配置可不是自己1000能搞定的，这也算是曲线和春风700MT抢夺市场吧，你走你的性价比之路，我整我的性能配置可玩性！

目前25款贝纳利TRK552只公布了“X”版，也就是之前的高行程减震加辐条轮毂的旷野征途版，价格在数字上看大概是上浮了1000元，但是增加的配置可不是自己1000能搞定的，这也算是曲线和春风700MT抢夺市场吧，你走你的性价比之路，我整我的性能配置可玩性！

新老款TRK552动力方面算是保持一致，使用的都是那台异步双缸549cc的发动机最大功率45kW/8500rpm，最大扭矩55Nm/6000rpm ，最大马力达到61.2Ps ；整体动力参数与24款一致，但是据厂家说进行了重新调教优化了ECU，通俗点讲就说低扭响应更直接，然后在进藏高原地区动力衰减带来的影响十分的小！

本次升级主要就是原来的发动机护杠升级为了“大包围护杠”，不论是对固定锚点还是车壳保护的都更加到位；然后原厂自带2个雾灯，这是出出厂自带的后续改装原厂雾灯线束还能使用，然后改装射灯以后带来的影响和副作用会相对较小！

除此以外本次增加了一个可关闭的TCS牵引力控制系统，可关闭的博士ABS以及经典的金色马祖奇倒置减震是那么的显眼！这几个放在一起如果要是你自己改装，先不说可不可以，就算可以那也不不是上浮的1000元能搞定的了！

再有就是提升驾驶感受的配置升级，手把加热变为了“速热”版本，然后原来5英寸的TFT仪表直接加大了一圈，现在者一块支持手机互联和导航投屏的7英寸仪表不会还有人说看不清了吧！

目前25款是定价37680元，这个价格就是包牌报税的落地价了然后还配备3箱，目前和春风700MT想比价格还是稍贵一些但是胜在用料扎实，而同级别的无极DS525则是少了一个TCS和7英寸的仪表！

贝纳利这次虽然没有降价，但是给其余像是凯越、无极等友商带来的压力还是不小的，小伙伴们对于25款的TRK552怎么看呢，欢迎大家评论区留言讨论！

来源：小七说摩托