唤起雾都热情，新大洲本田重庆首批百台NS150GX交车啦

摘要：3月中旬，新大洲本田亮相了重磅车型NS150GX，这款源自本田PCX160的新秀一经发布，就获得了广大摩友的关注，更是在预售期间，订购量就超过2万台，着实令人吃惊。就在3月29号，重庆首批100台NS150GX也正式交车，现场众多摩友以及骑行爱好者热情参与，记

3月中旬，新大洲本田亮相了重磅车型NS150GX，这款源自本田PCX160的新秀一经发布，就获得了广大摩友的关注，更是在预售期间，订购量就超过2万台，着实令人吃惊。就在3月29号，重庆首批100台NS150GX也正式交车，现场众多摩友以及骑行爱好者热情参与，记录车主与新大洲本田NS15GX的初见。

现场氛围热烈，新大洲本田总会计师赵蕾、副总经理黄波、国内营业服务部部长赵栋、品质保证部副部长叶湘闽、圣特瑞集团董事长刘锐等嘉宾来到现场与用户共同见证交车时刻，为现场观众详细解读NS150GX的市场优势，讲好品牌故事，强调新大洲本田始终秉承品牌理念，将持续不断地探索各个排量领域。

此外，交车现场仪式感十足，不仅有新车骑，还能在融汇大道66号新大洲本田高标店享受主办方举办的趣味抽奖活动以及茶点服务，享受惬意周末，体验本田人生，是新手用户融入骑士群体的良好契机。

小编也在现场和多位准车主沟通，探寻他们选择NS150GX的真正原因。“性价比、好骑、配置丰富”反复被车主提及，显然这款NS150GX的一身优点，让用户对这台车喜爱有加。

接着我们还是把目光集中到车辆身上，看看它的核心竞争力。

动力方面，NS150GX搭载了基于本田PCX160的eSP+技术改进而来的150mL水冷四气门发动机，压缩比12;1，8500转爆发最大功率11.4kW，6500转爆发最大扭矩14.4N·m，数据上和PCX基本不相上下，同时车架也采用同架构的成熟车架，所以NS150GX在尺寸上也和PCX非常接近。

配置方面，NS150GX搭载了前后双通道ABS，TCS牵引力控制系统，一体式LED灯组，无钥匙启动、5寸TFT彩色仪表，T-BOX车机，并且配备USB+TYPE-C双快充头，并贴心设计了快捷出线口，同时支持怠速启停和ACG静音启动系统。

这里我们多提一嘴，虽然新大洲本田NS150GX和五羊-本田NWG150的最终发动机参数一样，但二者的出力特性并不相同。NWG150是在本田eSP+的基础上保持缸径，缩小了行程，所以理论上来说它的优势在于极速性能，适合长期高速行驶的用户；而NS150GX则是采用本田PCX125相同的处理方式，保持发动机活塞行程不变，减小缸径，同时采用了本田原厂技术的PGM-Fi单喷系统，具备更好的低扭、加速、爬坡性能更好。