摘要：从汽车行业整体情况看，2024年，中国汽车销量达3143.6万辆，同比增长4.5%；中国新能源汽车全年销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，连续十年位居全球第一；新能源乘用车零售年渗透率高达47.6%，同比增加12个百分点，其中，中国自主品牌借助新能源

从汽车行业整体情况看，2024年，中国汽车销量达3143.6万辆，同比增长4.5%；中国新能源汽车全年销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，连续十年位居全球第一；新能源乘用车零售年渗透率高达47.6%，同比增加12个百分点，其中，中国自主品牌借助新能源赛道异军突起，在科技与智能的双赋能下，品牌份额持续扩大，中国品牌乘用车在国内市场的占有率达65.2%，同比增长9.2个百分点。

2024年，比亚迪全球新能源汽车销量达427.2万辆，同比增长41.26%，超越特斯拉（全球销量179万辆纯电车型），市占率进一步提升至33.2%，同比增长1.3个百分点。公司蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军。其中，纯电车型销量176万辆，插混车型占比显著提升，覆盖多元市场需求。

多品牌战略成效显著，产品矩阵覆盖全市场

比亚迪的多品牌战略在2024年成效显著，逐步完善由“比亚迪”、“方程豹”、“腾势”及“仰望”所构建的多品牌梯度布局，覆盖从大众到高端市场的不同细分领域。“比亚迪”品牌持续夯实在大众化市场的领导地位，产品矩阵不断优化迭代并实现“电比油低”，推出“元UP”、“海狮07EV“、“秦L DM-i”等多款新车型，加速推动新能源汽车在主流市场的渗透。“方程豹”品牌中，豹5”连续五个月蝉联新能源硬派越野销量冠军，新推出的“豹8”也迅速成为40万级新能源SUV月度销量前三的热门车型。

“腾势”成为全球首个覆盖MPV、SUV和轿车全品类的新能源豪华汽车品牌。“腾势D9”连续两年荣获MPV全市场年销量第一，“腾势Z9GT”连续三个月夺得30万起售新能源豪华轿车市场第一。“仰望”品牌以极致技术打造高端品牌和产品，通过多项颠覆性技术的灵活组合，打造了新能源硬派越野“仰望U8“、纯电性能超跑“仰望U9“、新能源旗舰轿车“仰望U7“等多品类高端产品。

海外市场拓展加速，全球化布局稳步推进

比亚迪在2024年持续加速乘用车业务全球化布局，产品深受全球消费者青睐，跻身多国新能源乘用车热销前列，海外销量实现强劲增长。截至2024年年底，比亚迪的新能源汽车已进入全球6大洲、100多个国家和地区。

在渠道建设方面，比亚迪携手众多全球优质经销商，加速海外渠道布局；在生产基地方面，乌兹别克斯坦和泰国工厂陆续投产，推进本地化生产进程；在物流方面，比亚迪搭建出海船队，“EXPLORER NO.1“、“BYD CHANGZHOU“先后投入使用，助力海外业务行稳致远。

研发投入超同期净利润

销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年—2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元，研发人员超12万人。全球累计申请专利59,691件，授权专利35,837件。依托于“技术为王，创新为本”的发展理念，2024年比亚迪推出第五代DM和易三方等领先技术，持续推动新能源行业向前发展。同年，比亚迪创新性地提出可持续发展理念“DREAMS”，从绿色低碳、创新变革、平等机会、协同合作、诚信守正和价值共享六大方面，推动人类和地球的可持续发展，力争实现可持续的梦想。

比亚迪2025年新车规划密集，计划推出近20款新车，现有21款车型将升级智驾版本，形成“车海战术”策略。仅3月已举办6场发布会，加速抢占细分市场。同时，高端品牌持续发力，仰望、腾势、方程豹等高端品牌需承担更高增速。腾势计划从2024年的月均1.05万辆提升至2025年三四季度的月均3万辆。

据悉比亚迪董事长王传福小范围公布今年的总销量目标是 550 万辆，包含海外市场的 80 万辆以上。海外市场方面，欧洲、南美和东南亚等地区业务将快速扩展。海外销量目标增速91.8%，远高于国内市场的30%。今年比亚迪通过自建滚装船队（2026年前将达8艘，年运力超百万辆）和海外工厂（如泰国、匈牙利等）加速出海，信心十足。

来源：百家汽车小行家