摘要：在油价如过山车般波动、家庭出行对空间需求愈发迫切、消费者对科技配置寄予厚望的今天，中大型SUV市场正经历着一场前所未有的价值重构。传统燃油车型在面对性能、经济性和智能化等多重考验时，显得有些力不从心。而新能源汽车的异军突起，无疑为这片红海市场带来了全新的活力与
在油价如过山车般波动、家庭出行对空间需求愈发迫切、消费者对科技配置寄予厚望的今天，中大型SUV市场正经历着一场前所未有的价值重构。传统燃油车型在面对性能、经济性和智能化等多重考验时，显得有些力不从心。而新能源汽车的异军突起，无疑为这片红海市场带来了全新的活力与可能。
3月27日，星途汽车凭借其最新力作——揽月C-DM，强势入局。以20.99万元的亲民起售价、1.5T插混+全时四驱的创新动力组合、以及高达180km的纯电续航能力，揽月C-DM重新定义了电混时代的旗舰标准，为中大型SUV市场树立了新的标杆。
在动力系统上，揽月C-DM摒弃了传统插混车型的动力组合，采用了1.5T涡轮增压发动机+P2+P3+P4三电机的超级混动架构。这一创新性的动力组合，实现了455kW的综合功率和920N・m的峰值扭矩，使得揽月C-DM在动力性能上达到了前所未有的高度。0-100km/h的加速时间仅需5秒级，这样的加速性能，足以让许多同级车型望尘莫及。
但揽月C-DM的亮点远不止于此。它还标配了雪豹电四驱系统，这一系统通过i-ECU智能扭矩分配技术，实现了毫秒级的响应速度。无论是湿滑的路面，还是复杂的路况，揽月C-DM都能从容应对，展现出卓越的操控稳定性。雪豹四驱系统不仅迅猛，而且聪明。它的扭矩分配前轴可达0-90%，后轴10-100%，能够根据不同工况下的车身姿态，智能调整前后轴的扭矩分配。两驱与四驱之间的切换，仅需0.02秒，远超同级车型20倍的速度，几乎让人感觉不到任何切换的痕迹。
此外，揽月C-DM还配备了6种驾驶模式，一键切换，无论是山川湖海，还是城市乡村，都能肆意驰骋。雪豹电四驱系统与飞鱼超感底盘的完美结合，实现了全速域高效动力输出。从16km/h到160km/h的速度范围内，全域混动介入，即使在馈电状态下，动力也毫无衰减。这六种驾驶模式，不仅让驾驶者能够精准地掌控车辆，还实现了“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾”的操控质感，让城市与越野场景的自由切换变得轻而易举。
在续航方面，揽月C-DM同样展现出了卓越的实力。它搭载了宁德时代的三元锂电池组，CLTC纯电续航达到了180km，综合续航更是突破了1300km。这样的续航表现，足以满足日常通勤和长途旅行的需求。特别值得一提的是，在WLTC工况下，揽月C-DM的馈电油耗仅6.88L/100km，综合油耗更是低至1.5L/100km。这样的油耗表现，不仅节省了使用成本，还符合了环保节能的理念。
除了出色的续航和油耗表现外，揽月C-DM还配备了6.6kW的外放电功能。无论是露营野炊，还是应急供电，都能轻松胜任。这一功能的加入，让揽月C-DM不仅仅是一辆汽车，更是一个移动的能源站，为用户的户外生活提供了更多的可能性。
在空间方面，揽月C-DM同样展现出了卓越的实力。它的车身尺寸长宽高分别为5010/1940/1800mm，轴距为2900mm。这样的尺寸比例，让车身看起来更加修长，同时也为车内空间提供了有力的保障。与燃油版主打七座配置不同的是，揽月C-DM全系提供了六座和七座两种可选配置，丰富了消费者的选择空间。
走进车内，揽月C-DM的宽敞空间让人眼前一亮。第二排的腿部空间达到了901mm，第三排也有793mm。这样的空间表现，即使是长途旅行，也能让乘客感到舒适自在。此外，第三排座椅还支持电动折叠至纯平状态，七座版车型还能支持第二排座椅4/6比例放倒。这样的设计，不仅提高了空间的利用率，还方便了用户的日常使用。
在内饰方面，揽月C-DM同样延续了现款燃油版车型的设计风格，并进行了进一步的优化和提升。它采用了怀抱式的布局，配备由12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三屏显示系统。这三块屏幕不仅尺寸大、分辨率高，而且操作流畅、响应迅速，为驾驶者和乘客提供了极佳的视觉体验和操作便利。
搭配双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构，揽月C-DM的内饰呈现出一种不错的科技氛围。这种设计不仅符合了现代人对科技感的追求，还提高了驾驶的便捷性和安全性。驾驶者可以通过方向盘上的按键和怀挡式换挡机构，轻松完成各种操作，无需分心去寻找和控制其他设备。
在智能座舱方面，揽月C-DM同样展现出了卓越的实力。它搭载了雄狮智能车机系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持四区域语音识别唤醒、面部识别、声纹识别等多种功能。这些功能的加入，让揽月C-DM变得更加智能、更加人性化。
驾驶者可以通过语音指令来控制车辆的各项功能，如导航、音乐、空调等，无需动手操作，提高了驾驶的安全性和便捷性。面部识别和声纹识别功能的加入，则让揽月C-DM能够更准确地识别驾驶者和乘客的身份，为他们提供个性化的服务和体验。
此外，揽月C-DM还支持应用商店、多指飞屏操作、5G网络等多种功能。这些功能的加入，让揽月C-DM的智能座舱变得更加丰富、更加多彩。驾驶者和乘客可以在车内享受各种应用程序带来的便利和乐趣，如在线音乐、在线视频、在线游戏等。同时，5G网络的加入，也让揽月C-DM的智能座舱变得更加快速、更加流畅。
在智能驾驶方面，揽月C-DM同样展现出了卓越的实力。它搭载了L2+级辅助驾驶系统，配备了6个摄像头（包含双目摄像头）和12个超声波雷达。这些设备的加入，让揽月C-DM能够更准确地感知周围的环境和路况，为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验。
此外，揽月C-DM还将于5月份推送NOA高速领航辅助驾驶功能，覆盖全国近140个城市的高快路。这一功能的加入，将让揽月C-DM在高速行驶时更加智能、更加安全。驾驶者可以设定目的地和路线后，放心地将驾驶任务交给揽月C-DM，享受轻松愉悦的驾驶过程。
除此之外，揽月C-DM还配备了APA全自动泊车、HPA记忆泊车、FTBA循迹倒车等多种功能。这些功能的加入，将进一步优化用户的驾乘体验，让驾驶变得更加轻松、更加便捷。
在安全方面，揽月C-DM同样下足了功夫。在硬件方面，它的车身采用了传承笼式吸能太空舱设计，整车高强度钢覆盖比例达到了85%。B柱采用了超高强钢增强板热冲压技术（UHSSP），抗拉强度达1500MPA。在碰撞时，这些设计能够有效地吸收和分散能量，保护车内人员的安全。
在消费者重点关注的电池安全方面，揽月C-DM也有多重保障。它全系采用了宁德时代的M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，配合奇瑞MANA-Q电池管理系统，防水、防撞、防热表现远超国标，杜绝了电池起火隐患。这些措施的实施，让揽月C-DM在电池安全方面达到了行业领先水平。
在外观方面，揽月C-DM延续了燃油版车型的设计风格，并进行了进一步的优化和提升。它整体呈现出沉稳大气的视觉观感，大尺寸中网内部搭配粗壮的横向镀铬饰条，很好地展现了前脸的视觉张力。此外，两侧雾灯区域还采用了类似“獠牙”的装饰件，既保证了车头的攻击性，也很好地刻画出车头的边界感。
侧面通过舒展的线条以及型面设计，营造出流畅动感的车身姿态，很好地减弱了它作为中大型SUV的臃肿感。全新的20英寸密条辐轮圈设计，让它看起来既豪华又运动。车尾部分相较于前脸和侧身部分算是外观变化最大的地方。
新车采用了全新的贯穿式尾灯设计，两侧灯组采用了分叉造型设计，内部的灯带看起来很有层次感。尾灯在夜晚点亮后，极具辨识度。竖向尾灯设计也是其一大亮点，这也是与燃油版车型做辨识的区分点。不仅如此，新车在尾门上还增加了“C-DM”标识，以此来表明其插电式混合动力的身份，而“AWD”字样则表明了它是一辆四驱车型。
在燃油车向新能源转型的关键期，揽月C-DM的上市恰逢其时。中大型SUV市场年销量超百万辆，其中插混车型渗透率不足15%，市场潜力巨大。揽月C-DM通过其强大的四驱性能、出色的五米大空间和高标准的安全配置，重新定义了中大型SUV的市场标杆。它不仅满足了家庭用户对空间和性能的双重需求，还通过先进的技术和豪华的配置，提供了超越同级的驾驶体验和安全保障。相信在未来的市场竞争中，揽月C-DM将凭借其出色的综合表现，赢得更多消费者的青睐和认可。
来源：白落月川
