摘要：3月29日记者从福建省交通运输厅获悉，近日，满载10个集装箱化工纤维的“闽江1号”货轮从南平港延平新城港区启航，顺闽江而下，经福州港江海接驳后，抵达“海上丝绸之路”重要节点国家越南。这标志着南平港—福州港—越南江海联运首航成功，为内陆城市融入全球贸易打开新通道

3月29日记者从福建省交通运输厅获悉，近日，满载10个集装箱化工纤维的“闽江1号”货轮从南平港延平新城港区启航，顺闽江而下，经福州港江海接驳后，抵达“海上丝绸之路”重要节点国家越南。这标志着南平港—福州港—越南江海联运首航成功，为内陆城市融入全球贸易打开新通道。

“闽江1号”货轮

此次首航充分发挥了闽江“黄金水道”优势。南平港作为闽北最大内河港口，通过闽江航道与福州港形成深度联动。货物从南平港出发，经闽江直达福州港，福州港依托其密集的东南亚航线网络，实现“江船换海轮”无缝衔接，缩短了运输周期，降低了运输成本。

此次江海联运通道的扩容，将国际航运服务延伸至闽江腹地，努力构建“双循环”物流体系。福州港在福建腹地外贸运输中发挥了重要支点作用，2022年12月复航以来，南平港经福州港中转的集装箱18904TEU，货物量达34.07万吨，带动“南竹北运”“北粮南运”等物流网络提质扩容，预计全年可为闽北企业节约物流成本超千万元。

来源：福建日报一点号