摘要：Rennstahl砾石自行车依靠一个集成在中轴处的Pinion Smart.Shift 变速箱，并且它也有自己的应用程序，因此提供了一些令人兴奋的额外功能。

对于自行车的传动系统，你会有一个期望：零维护麻烦的可靠换挡性能。

国外媒体测试了两辆顶级砾石自行车：Falkenjagd Aristos R Rohloff 和 Rennstahl 853 PI 。

两辆车都结合了皮带传动和电子变速箱系统 —— 然而它们背后的技术却截然不同。

左：Falkenjagd Aristos R Rohloff砾石自行车 | 重量12.6 千克 | 价格9638 欧元 。右：Rennstahl 853 PI砾石自行车 | 重量13.5 千克 | 价格4999 欧元

Falkenjagd砾石自行车后轮的核心是 14 速的Rohloff SPEEDHUB 内变速花鼓，升级了 SternShift 系统以实现电子换挡。

Rennstahl砾石自行车依靠一个集成在中轴处的Pinion Smart.Shift 变速箱，并且它也有自己的应用程序，因此提供了一些令人兴奋的额外功能。

这两种方法乍一看似乎相似，但在细节上却有着关键的差异。

像 Pinion Smart.Shift 这样的变速箱系统直接位于中轴。

SternShift 换档盒子巧妙地安装在后下叉上。

Rohloff SPEEDHUB 位于后轮毂内部。侧面的一个小附加装置是其电子换挡机构 SternShift换挡盒。

Rohloff SPEEDHUB 是一种后轮毂变速系统，具有 14 个精确调校的挡位和 526% 的变速范围。

Pinion Smart.Shift 变速箱提供了更宽的 568% 变速范围，根据不同型号，最多可分为 12 个挡位。然而，我们的测试自行车采用了更紧凑的 C1.9i 版本，它只有 9 个挡位，但通常与 12 挡变速器一起零售。

这两个系统既可以与低维护的皮带传动装置搭配，也可以与传统的链条搭配，并且在静止状态下也能换挡 —— 当你满载货物需要在陡峭的山坡上起步时，这是一个非常方便的功能。由于采用了密封设计，众多的轴和齿轮都能免受水和污垢的侵害，据制造商称，这使得它们的维护成本极低。

Rennstahl 853 PI

骑着 Rennstahl 853 PI 砾石自行车爬坡时，感觉它非常适合长途骑行，相对直立、舒适的骑行位置确保了轻松的姿势。调整变速以适应坡度绝对轻而易举：在任何情况下都能可靠地啮合，齿轮会轻微 “咔嗒” 作响 —— 这是直齿齿轮的典型噪音，在最轻的四个档位中最为明显。

无论你是在骑行、负重用力蹬踏还是静止不动，只需轻轻按下触发器，齿轮就能平稳换挡。九个档位中最小的一档非常低，使陡峭的爬坡变得轻松。满载行李和包裹？没问题。加上一辆货运拖车？为什么不呢！这辆自行车的长途舒适性非常适合应对这些挑战。

可选的 Brooks 车座提供了出色的乘坐舒适性，而 50 毫米的 Schwalbe G-One Bite 轮胎在顺应性和抓地力之间达到了理想的平衡。然而，根据坡度和你偏好的踏频，你可能会发现自己在两个档位之间来回切换，而无法在两者之间找到那个理想的位置。这是由于相对较大但间距均匀的 24.3% 的档位间距。对于那些觉得这些档位间距太宽的人，Pinion 也提供了 12 速版本。不过，对于高速下坡，你永远不会缺少档位。即使在 45 公里 / 小时及以上的速度下，变速系统也能让你有力地踩踏。

Falkenjagd Aristos R Rohloff

Falkenjagd 让你处于一种舒适但明显更具运动感的骑行位置。略微展开的碳纤维车把增添了一丝酷炫感。

为这辆自行车增添异国情调魅力的是更为罕见的SternShift系统，它巧妙地安装在后轴上。车把上的换挡拨片非常纤细且不显眼，可能需要一些时间来记住它们的位置，尤其是戴着手套的时候，因为它们的触觉反馈非常微弱。

另一方面，TRP Hylex RS刹车非常符合人体工程学且抓地力强。

但是Rohloff换挡的感觉如何呢？静止时，换挡速度极快，同时伴有电机发出的高音嗡嗡声。每次换挡仅需 150 毫秒，这正好给你足够的时间稍微放松踏板，以便让下一个挡位平稳接合。这种短暂的踏板力中断对于Rohloff花鼓来说至关重要，即使是电子驱动也是如此。

在下坡时换到更高挡位也没有问题，但在陡峭的爬坡时，Rohloff新手一开始可能会难以换到更容易的挡位。如果第一次尝试换挡不成功，你可能会陷入一个令人沮丧的循环 —— 卡在高挡位，失去速度，并且无法施加足够的力量来正确踩踏。克服这个问题的关键是：在平坦的地形上花时间适应在负载下换挡所需的短暂 “停顿”。一旦掌握，它就会成为第二天性。在高速行驶和下坡时，同时进行多次换挡是平稳而容易的，但在爬坡时，由于需要停顿用力，所以执行起来更加棘手。

Rohloff 搭配 SternShift 与 Pinion Smart.Shift：哪种系统更适合哪种使用场景？

我们的 Rennstahl 测试自行车配备了 Pinion Smart.Shift C1.9i，提供了一个成熟、可靠的系统，在任何情况下都能轻松换挡。换油间隔加倍，非常适合长途骑行者，并且该应用程序还增加了一些智能换挡功能。那么有哪些权衡之处呢？它稍微重一些，挡位步幅更大，并且在中轴区域有类似电动自行车的外观。

我们的 Falkenjagd 测试自行车配备了 Rohloff 内变速花鼓和 SternShift，代表了 Rohloff 领域的一项令人兴奋的创新。由机械工程师兼发明家 Hans Herms 开发的 SternShift 系统通过电子驱动对 Rohloff 内变速花鼓进行了改进。

这种独家升级与 Falkenjagd 钛合金自行车完美搭配，并与整体设计无缝融合。即使偶尔可能出现电子方面的问题，SternShift 的良好支持以及技术的持续发展确保了该系统仍然是配备 Rohloff 的砾石自行车最可靠和高性能的解决方案之一。

也就是说，Rohloff 花鼓与 SternShift 系统、发电花鼓和车灯的集成，为早期使用者打造了一个全面、精心设计的配置。但有一个问题。如果出现问题，这个系统非常小众，以至于全世界只有少数人能帮助你重新上路。在负载下换挡所需的短暂停顿也需要一些时间来适应，但经验丰富的 Rohloff 用户已经熟悉了这个特点。

从这次变速系统概念比较中我们得到了什么？免维护运行、无磨损以及抵御各种因素 —— 这些是支持变速传动系统的主要论点。Rohloff Speedhub 和 Pinion Smart.Shift 在自行车领域都有其位置，并且非常适合特定的一群想要专注于骑行而不必担心频繁维护的骑手。最终，这些自行车是技术旗舰，并且清楚地证明了电子变速在自行车的各个领域都在迅速发展！

来源：骑行zxcofo一点号