摘要：不是选错品牌，也不是预算不够，而是踩坑交了“学费”，结果车子还开不顺、体验不舒心。

新手买摩托车最怕的是什么？

不是选错品牌，也不是预算不够，而是踩坑交了“学费”，结果车子还开不顺、体验不舒心。

所以，今天咱们就聊聊，如果你是一个摩托车小白，到底该怎么选车才能一步到位、不留遗憾。

先说个核心原则：买你能负担得起的“最贵”摩托车。

为什么这么说？

很简单，咬咬牙一步到位，往往比你每隔一段时间换车升级要省事、省钱。

很多人总觉得“先买个便宜的练手吧，以后再换好的”，但一换车就意味着一大笔钱打了水漂，还要重新折腾保险、手续，耗时又耗力。

况且，好车的性能更稳定、骑行体验更舒适，就算是新手，也能让你玩得更安心。

举个例子，摄影圈就有句话叫“买你能买得起的最贵机身”，用在摩托车上，同样适用。

预算充足的话，直接选经典款，闭眼买不会错。

如果你手头宽裕，买车时别纠结太多细节，直接选择各类车型里的“天花板”。

比如，巡航车可以考虑本田金翼，这可是巡航界的标杆（价格在40万左右）。

喜欢ADV（长途拉力）车型的，可以看看宝马水鸟，越野能力强、长途舒适性好（大概30万上下）。

至于仿赛，川崎的Ninja ZX-6R绝对是个“狠角色”（10几万左右），性能炸裂，还特别帅气。

这些车虽然价格高，但性能和口碑都经过了市场的多年验证，基本不用担心踩雷。

如果预算有限怎么办？

两条路：进口品牌优先考虑“保有量高”的车型，其次是国产大厂的中高端车。

先说进口车，虽然后续的维护成本稍贵，但质量和稳定性是国产车很难比的。

举个例子，有些口碑爆棚的进口车型，摩友们几乎不会抱怨质量问题，最多吐槽下配件贵、维修周期长。

但这总比车子半路抛锚强吧？

具体选什么车，可以去当地摩友群问问，大家的建议往往比网上攻略更接地气。

如果你跟我一样，预算只有三万上下，又不想玩125或150的小排量车，那国产品牌里豪爵是个不错的选择。

别看它算是国产车，但它背后是铃木的技术支持，品控方面表现很稳。

我自己骑的豪爵TR300已经跑了三万多公里，虽然中途被扔过三次路，但一次是西藏扎胎这种不可避免的小插曲，总体上还是满意的。

总之，预算不多的情况下，豪爵确实是个靠谱选项。

当然，不少年轻人买摩托车就是冲着“颜值”去的，更关心车子好不好看，而不是好不好骑。

如果你也是颜值党，又只有两三万的预算，那春风和钱江这两个国产品牌可以重点关注。

虽然网上关于它们的争议不少，但不妨碍它们销量高、门店多、售后体系较为完善。

而且，春风和钱江在设计上确实下了不少功夫，很多车型看起来都很有范儿。

如果能找到一个保有量高、口碑稳定的款式，还是挺值得入手的。

最后再提一句，千万别被“网红机车”迷了眼。

很多小品牌或者私人定制的机车，看起来漂亮、宣传得天花乱坠，但真正骑起来才发现问题一堆。

别妄想用几万块的钱买到几十万的品质，一分钱一分货这句话永远不过时。

除了车，新手一定要重视防护装备！

巡航车的护具预算，车价的十分之一就够；ADV车型则建议花车价的两倍投资护具；而仿赛趴赛这类车型，头盔、护具、手套、赛车靴统统得顶配，别怕花钱，安全永远比酷炫重要。

如果你心疼防护装备的预算，那不如买个仿真的车模，拍几张照片发朋友圈得了，真车还是算了吧。

最后一个忠告，新手最好别买二手车。

省钱确实很诱人，但你敢保证车子的发动机、刹车、车架都没问题吗？

省下的几千块，小到坏件维修，大到发生事故，真不值当。

所以，还是多攒点预算买新车吧，安全且放心。

总之，新手选车的核心思路就是，根据预算买最好的，优先考虑性能和口碑，颜值和品牌往后排。

只要记住这几点，摩托车世界的大门就已经为你打开了！

来源：黑杰克九一点号