凯旋Enduro车型“ TF 250-E”和“ TF 450-E”

摘要：凯旋摩托车日本宣布，它将在2025年发布Enduro车型，TF 250-E和TF 450-E。该车辆使用轻巧的铝制底盘，追求敏捷性和强度，以及新设计的脊柱框架提供了出色的处理和稳定性。 TF 450-E配备了新开发的450cc水冷单缸发动机，具有易于操控的特性

凯旋摩托车日本宣布，它将在2025年发布Enduro车型，TF 250-E和TF 450-E。该车辆使用轻巧的铝制底盘，追求敏捷性和强度，以及新设计的脊柱框架提供了出色的处理和稳定性。 TF 450-E配备了新开发的450cc水冷单缸发动机，具有易于操控的特性，专门研究高速耐力竞赛，而TF 250-E则更适合新手。两者都可以在公共道路上行驶。TF 250-E的价格为1,156,000日元（约合人民币5.56万元），TF 450-E的价格为1,296,000日元（约合人民币6.24万元）（所有价格包括10％税）。

这种Enduro车型在比赛和非铺装上提供出色的性能。精确设计的250cc和450cc动力总成在其同类表现中提供了最佳的表现，同时在低速和高速下以稳定性的最佳平衡。

TF 450-E的450cc水冷单缸发动机通过线性曲线功率传递功率和扭矩，从而确保在各种条件下的各种条件下的平稳加速。

TF 450-E的设计旨在在高速耐力赛中表现良好，非常适合在开放的小径和丘陵地区寻求力量，适合速度和多功能性的经验丰富的骑手。它具有较大的低端和中端扭矩，即使在山坡爬升，沙丘和低速换档的情况下，也可以轻松处理。

其次，Triumph的全新250cc水冷单缸Enduro发动机是其同类产品的强大发动机，响应迅速且易于使用。它也是Enduro挑战的理想选择，非常适合寻求乐趣和轻松表演的骑手。具有42.3PS的最大输出，最大扭矩为27.8nm。

先进的燃油喷射和点火系统有效地管理，提供快速的油门响应和可靠的性能。 Dellorto™定制节气门主体可为空气旁路系统提供手动调节，以进行冷启动。

Del West和Konig锻造的铝制活塞制造的钛阀即使在长时间的高趋势骑行中也保持稳定的性能，从而大大减少了所需的维护数量。TF 450-E在活塞别针和摇杆臂上涂有钻石样碳（DLC），以提高耐用性并减少摩擦。除了大容量散热器和辅助风扇外，它还使用Twin-Air制造的无工具双阶段过滤器，该滤波器可以稳定发动机冷却，即使在长时间的艰苦驾驶中，也可以可靠的动力传递。