摘要：3月27日，有媒体拍摄到，一组上汽与华为合作全新品牌“尚界”首款车型谍照。该车型内部代号为“ES39”，将搭载华为座舱和智驾技术，并提供两个纯电续航版本。预计在今年发布，覆盖15万—25万元售价区间市场，有望成为最便宜的鸿蒙智行车型。
#星光同行家庭优选#上汽+华为，第一款车谍照曝光
据中工汽车网获悉，3月27日，有媒体拍摄到，一组上汽与华为合作全新品牌“尚界”首款车型谍照。该车型内部代号为“ES39”，将搭载华为座舱和智驾技术，并提供两个纯电续航版本。预计在今年发布，覆盖15万—25万元售价区间市场，有望成为最便宜的鸿蒙智行车型。
在2021年的股东大会上，上汽集团原董事长陈虹公开表示，“与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。这就好比有一家公司为我们提供整体的解决方案，如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”
辗转四年，上汽还是搭上了华为。
#01
“尚界”的落定
目前，“尚界”正在加速推进中。
2025年2月，上汽集团与华为终端上海签署深度合作协议。上汽集团董事长王晓秋，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东，以及华为终端智选车业务部总裁汪严旻均出席会议，可见双方重视程度。
根据协议，双方合作有三大亮点：
首先，智选车模式。
此次合作采用华为最高级别的智选车模式，华为将深度参与产品定义、设计、营销及销售环节，并开放手机门店作为销售渠道。这标志着，双方从过往零部件供应、Hi模式等浅层合作，转向全生命周期协同。
其次，技术性互补。
作为全球领先的智能终端提供商，华为打造了以“乾崑智驾”和“鸿蒙座舱”为核心的智能化解决方案。上汽集团则依托“七大技术底座”（纯电/混动/氢能平台+电池/电驱/超混系统/智能车全栈方案）提供整车制造与供应链优势。值得注意的是，双方联合开发的车型将搭载华为ADS 3.0智驾系统与HarmonyOS 4.0智能座舱。
最后，精准化定位。
首款车型将基于上汽集团旗下子品牌飞凡汽车的原有产品开发，品牌初步命名为“尚界”，产品定位年轻化市场。中国商标网显示，上汽集团已经于2025年1月13日、1月14日申请注册“尚界”、“上汽尚界”等多个商标，华为申请注册的“尚界”商标，也已更新为“商标转让”申请收文状态。
从本次曝光的谍照来看，虽然还有比较严密的伪装，但整体造型和细节与去年现身申报图的飞凡RC7车型极为相似，是一款中型SUV，包括灯组造型、激光雷达、隐藏门把手等设计如出一辙，再加上华为的鸿蒙座舱，直击主流消费市场。
事实上，与华为合作并不能成为上汽集团的“救命符”。如今已有多家车企选择“投华”，华为的智能化优势正在被稀释，未来竞争将更加激烈。更何况，吉利、比亚迪等车企纷纷将智能驾驶系统下放到10万元级别以下的车型，搭载华为智驾是否能让新车型更有竞争力还很难说。
#02
“上汽”的洗牌
作为中国汽车行业的“拓荒者”，上汽集团在2018年曾以705.2万辆的销量傲视群雄。然而从这之后，上汽集团的整体销量一直在不断下降。到了2024年，上汽集团的整体销量降至401万辆，同比下降20.07%。其中，新能源汽车销量为123.41万辆，同比增长9.90%；出口及海外基地销量为103.84万辆，同比下降14.06%。
这背后的原因，是一直以来销量担当的合资品牌暴跌。其中，上汽大众比巅峰时期下降了约80万辆；上汽通用五菱比巅峰时期下跌了约75万辆，上汽通用则比巅峰时期下滑了约100万辆。从上汽集团的角度上，在新管理层上任后，转身选择华为的“抱团取暖”也在情理之中。
上汽集团，该如何打响“逆风战”？
第一，提振电动化。
按照规划，上汽集团发布“新能源汽车三年行动计划”：到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%。其中，自主品牌在新能源汽车整体销量中的占比将达到70%，基本完成新老赛道的发展动力切换。
除此之外，上汽集团将在电动化方向瞄准三大目标：一是实现全固态电池的量产应用；二是将混动驱动系统的热效率提升到46%；三是挑战纯电整车能耗12公里/千瓦时的行业新纪录。
第二、集团大洗牌。
2025年2月，一则曝光的上汽集团干部任免完整名单，让外界目光再度聚焦在这家国内汽车行业龙头企业身上。上汽乘用车发布《关于大乘用车干部任免的通知》，对乘用车板块进行大规模人事调整，涉及多达63位中高层干部。
具体来看，“大乘用车板块”是由乘用车板块、国际业务、研发总院、零束科技等五大板块整合而成，实现资源集中、提升效率、技术突破和强化品牌矩阵四大目标。主要包含荣威、名爵、飞凡、MG等核心品牌，研发、营销、产品等部门都纳入重组范围，可以说是一次彻彻底底的重新“洗牌”。
展望2025年，上汽集团将力争所有品牌在全球合计销量850万辆，在汽车企业世界500强排名中跻身前五。随着自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”持续发力，上汽集团正在加速构建由合资到自主、油车到电车、国内到海外“新发展格局”。
来源：一梦栖一点号
