换个标被老美疯抢1万台！458Ps+公务舱国内30万，海外50万被卖爆

摘要：中国消费者对国产车的偏见到底有多深？到现在很多人都觉得开国产车就比较丢人，只有开丰田或者奔驰、宝马才会觉得有面子，还抱有过去的那种看法，但只有你真正体验了国产车之后，才会发觉国产车已经在科技感、智能化方面早已超越了很多海外百年车企，就连美国这样的科技强国，对中

中国消费者对国产车的偏见到底有多深？到现在很多人都觉得开国产车就比较丢人，只有开丰田或者奔驰、宝马才会觉得有面子，还抱有过去的那种看法，但只有你真正体验了国产车之后，才会发觉国产车已经在科技感、智能化方面早已超越了很多海外百年车企，就连美国这样的科技强国，对中国车都是非常情有独钟的。

就在最近，贾跃亭在海外发布了一款全新产品FX SUPER ONE，发布短短48小时订单就突破了1万台，但是懂车的人一看就知道，这并不是贾跃亭造的车，而是直接运了国内的魏牌高山过去，进行了改装并换了车标换了名字，发布就爆单了，关键这车在美国定价8万美金，相当于56万人民币，而丰田塞纳在美国也才4万美金，这是中国车在美国首次价格方面超越传统一线大品牌的案例啊，连长城魏总也没想到中国车在海外还有这么大的潜力，那么到底这台车是如何拿捏老美消费者的呢？

可能大家觉得如今一台车能拥有飞机航空头等舱般的舒适性，已经是天花板级别了，但在中国车圈里这种舒适性已经太常见了，除了魏派高山之外，理想系列、岚图梦想家、传祺M8等车型早已达到了这种舒适性，所以魏派高山的这种舒适性、奢华感就足以征服海外消费者了。

比如整车尺寸超过5米，对于7座布局来说，每排空间都很宽敞，更何况还有高山8的5米2车长和高山9的5米4车长，所以空间是绝对宽敞的，关键它的座椅舒适性非常出色，一二排座椅都支持加热、通风、按摩功能，二排还是双零重力座椅，波音747的头等舱也不过如此吧。

关键二三排座椅是采用了共轨设计，也就是说你完全可以独享四座VIP公务舱，同时空间还能灵活布局，同时全车窗双层隔音玻璃加持，打造出了堪比图书馆级静谧空间，同时后排还提供了12.5L超大压缩机冰箱和17.3英寸后排娱乐显示屏，多达23扬声器高品质音响系统，所以这款车的舒适性、豪华感就给老外留下了非常深刻的印象。

同时整车的智能化水准也是非常先进的，进入座舱的第一眼绝对会被眼前的高科技感所震撼，12.3英寸全液晶仪表搭配双15.6英寸中控副驾屏加持，并搭载了COFFEE OS座舱系统和8295高算力芯片，无论是语音交互还是屏幕操作都非常流畅丝滑，足以带来智能语音控制、远程控制、面部、手势识别以及手机互联等高阶智能化功能，新车还搭载了L2+级Coffee Pilot智驾系统加持，硬件支持1颗激光雷达和Orin-X芯片，从而实现了高速、城市智能领航辅助、循迹倒车、遥控泊车、自动泊车等尖端科技，就这智能化表现放到国外那也是第一梯队水平。

更何况魏派高山还是一台高性能插混车型，基于1.5T混动专用发动机，匹配了前后双电机和4挡DHT变速箱，系统综合功率高达458Ps，零百加速仅需5.7s，是一台真正的性能怪兽，同时纯电续航为172KW、201KM，而综合续航为945KM，百公里馈电油耗低至7.2L，对于一台MPV来说这样的数据也是足够亮眼了，性能强劲、续航长油耗还低。