摘要：2025年的春天，中排量平踏板市场被三阳一记重拳砸出水花，全新行者300以22980元的实际到手价（原价23980元，订车直降1000）杀入战场，比同级竞品便宜数千元，堪称“价格屠夫”。而此前凭借赛艇ST250稳坐“运动大平踏标杆”的光阳，则在优惠后以2499

2025年的春天，中排量平踏板市场被三阳一记重拳砸出水花，全新行者300以22980元的实际到手价（原价23980元，订车直降1000）杀入战场，比同级竞品便宜数千元，堪称“价格屠夫”。而此前凭借赛艇ST250稳坐“运动大平踏标杆”的光阳，则在优惠后以24999元守住品质阵地。一边是低价高配的新晋黑马，一边是口碑扎实的性能老将，这场对决究竟该怎么选？今天咱们就一起聊聊这两款车！

一、价格与定位：三阳“降维打击”，光阳坚守价值

三阳行者300：

定价直接瞄准2.3万区间，比自家老款JOYMAX F（28800元）便宜近6000元，甚至比部分150cc车型还低。22980元的价格标配双通道ABS+TCS、可调风挡、平踏设计，堪称“价格杀手”，目标直击预算敏感型用户。

光阳ST250：

优惠后24999元（原价26999元），比三阳贵2000元左右，但凭借四气门水冷引擎、双层环抱车架、精细做工和品牌口碑，主打“高质高价”，吸引追求性能与品质的进阶玩家。

二、动力与油耗：光阳低扭更猛，三阳续航更长

光阳ST250：

246cc单缸四气门水冷引擎，17.2kW/23.6N·m，低转爆发力强，城市起步轻快，实测油耗约3.2L/百公里，配合10.5L油箱，续航300公里左右。

三阳行者300：

278cc单缸水冷引擎，19kW/26N·m，动力参数更高但调校偏保守，侧重省油（官方2.5L/百公里），搭配11.5L油箱，续航可达400公里+，更适合长途摩旅。

光阳赢在“随叫随到”的加速体验，三阳胜在续航经济性。

三、配置与实用性：三阳堆料更狠，光阳细节更精

三阳行者300：

可调风挡、Type-C快充、对向四活塞前卡钳，配置直接拉满；平踏宽度达48cm，载物能力突出；770mm低座高+腰托坐垫，小个子友好。

光阳ST250：

液压连杆座桶、无钥匙启动、全车LED透镜大灯，细节体验更优；13寸轮毂虽小，但配合轻量化车身（183kg），操控灵活；座桶可容纳全盔+杂物，储物实用性不输三阳。

三阳“性价比配置”更吸引新手，光阳“人性化设计”打动老司机。

四、操控与舒适性：光阳运动基因强，三阳通勤更灵活

光阳ST250：

双层环抱车架+偏运动悬挂调校，高速稳、弯道信心足；770mm座高对170cm以上用户更友好，宽车把+合理骑行三角，长途舒适性佳。

三阳行者300：

短轴距设计+轻量化车身（整备质量未公布，预计与光阳相近），市区穿行如电动车般灵活；减震5段可调，烂路适应性更强。

光阳适合“偶尔激情驾驶”，三阳专注“全天候通勤利器”。

五、品牌与售后：光阳口碑稳，三阳需观望

光阳：

深耕中大排量踏板多年，赛艇系列市场占有率超60%，品控稳定，售后网点密集，用户吐槽集中在“油耗偏高”，但故障率低。

三阳：

行者300作为新车型，价格虽香，但动力调校、长期耐用性尚未经市场检验；且三阳在250cc以上踏板领域口碑弱于光阳，部分用户持观望态度。

那么到底如何选择呢？

选三阳行者300：预算紧张、追求极致性价比，需要长续航、可玩性配置，且能接受新车市场验证期风险。

选光阳ST250：愿意多花2000元买稳定品质、成熟调校，注重运动性能与品牌溢价，适合“一步到位”的理性玩家。

兄弟们，问题来啦，你会如何选择？评论区聊聊！#摩托车#​#宝藏兴趣创作大赛#​

来源：小雨爱聊车5