加速比肩超跑，续航无忧出行——2020款特斯拉Model3仅售11万多

摘要：2019年5月31日，特斯拉（Tesla）宣布旗下Model 3车型正式在中国大陆地区开放预订，并公布了车型售价。Model 3系列车型的基础车价（不含任何选装配置、初始费用及潜在补贴金额）从 32.8万元人民币起。Model 3凭借其出色的性能、优雅的设计和

2019年5月31日，特斯拉（Tesla）宣布旗下Model 3车型正式在中国大陆地区开放预订，并公布了车型售价。Model 3系列车型的基础车价（不含任何选装配置、初始费用及潜在补贴金额）从 32.8万元人民币起。Model 3凭借其出色的性能、优雅的设计和合理的价格，迅速吸引了全球消费者的广泛关注。不仅在环保节能方面表现出色，更在驾驶体验、安全性能等方面超越了众多传统燃油车型，成为了电动汽车市场的一颗璀璨明星。下面介绍的这辆Model 3 2020款改款标准续航后驱升级版，新车含税价为27.07万，现在的二手车报价是11.38万，如果觉得新车价格略高，那不妨来看看这辆二手车。

基础车况

咱们今天要聊的这辆二手Model 3是一辆2020款改款标准续航后驱升级版，车身颜色为深灰色，上牌地是武汉，与车源所在地一致，首次上牌的时间是2020年12月，过户次数为0次。这辆车的表显里程为7.62万公里，这个数字相较于同年款车型来说稍微有些多，但这也是很正常的现象，毕竟每辆车的使用情况都是大相径庭的。接下来，就让我们一起深入探究这辆车的车况细节吧！

车况详情

在二手车市场中，车况始终是买家最为关注的核心点。今天，我们带来了这辆Model 3的详细检测报告，让您对它的车况有更清晰的了解，增强您的购车信心。首先，在外观检测部分，经过对汽车主要覆盖件检测发现，有4项问题需注意，包括喷漆修复、钣金修复、贴膜修复和剐蹭问题。这些都属于车身覆盖件的轻微瑕疵，日常驾驶中很难完全避免，不用过多担心。

在内饰检测部分，整体上基本没问题，只有主驾座椅轨道和副驾座椅轨道出现了锈蚀，但这并不影响正常使用。真正需要关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。很显然，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车，所以综上所述，这辆车的车况表现良好，日常使用中的轻微瑕疵不可避免，与卖家报价中的车况对应上了。

车辆配置及性能

在配置方面，这辆Model 3配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、分段式不可开启全景天窗、方向盘记忆等配置，其中L2辅助驾驶和方向盘记忆同级领先。安全方面，配备主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，以及7个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。值得一提的是，这辆车拥有2875mm的轴距，为乘客提供了宽敞的乘坐空间和舒适的体验。同时，后排座椅还可以40:60比例放倒，行李厢容积达到542L，满足家庭出行的各种需求。

动力方面，这款车搭载了一台最大功率为202kW（约275马力）的永磁同步单电机，最大扭矩为404N·m，百公里加速仅需5.6秒。电池方面，配备了55kWh的磷酸铁锂电池，工信部纯电续航里程为468km，足够满足日常城市通勤需求。电机类型为永磁同步电机，驱动电机数为单电机，驱动方式为后驱。悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，保证了驾驶的稳定性和舒适性。

市场行情与用车成本

根据大数据预估显示，这辆Model 3的市场价格在10.7万至13.12万之间。具体的价格因车辆的车龄、里程、车况等不同情况而定，而本车11.38万的报价则处于合理的区间之内。在用车成本方面，这辆车的年均综合用车成本大约为每年2.6万元左右，相较于燃油车，电动车在能耗和维护成本上具有明显优势。

总结与建议

在选择购买二手车时，尤其是电动车，有些买家可能会担心车辆的续航里程和电池性能会随车龄增长而逐渐衰减。但根据目前的技术来看，很多电动车都具备了较长的续航里程和电池寿命，正常情况下，电池经过多次充电和放电后，仍然能够保持相对稳定的性能。因此，购买二手电动车时，建议您选择口碑较好的品牌和车型，同时找专业的机构进行检测，确保车辆的车况良好，这样就能有效减少后顾之忧了。