摘要：最近，我在一个周末的下午约了朋友老张去郊外钓鱼。老张开着他的新座驾——长安CS75 PLUS来接我，一上车我就被中控台上那块14.6英寸的大屏幕吸引了。老张得意地指了指屏幕说：“这玩意能语音控制，还能K歌，路上咱们来一首？”还没等我回答，他又按了下方向盘上的按

最近，我在一个周末的下午约了朋友老张去郊外钓鱼。老张开着他的新座驾——长安CS75 PLUS来接我，一上车我就被中控台上那块14.6英寸的大屏幕吸引了。老张得意地指了指屏幕说：“这玩意能语音控制，还能K歌，路上咱们来一首？”还没等我回答，他又按了下方向盘上的按钮，车机系统立马响应：“你好，有什么可以帮您？”接着老张随口说了句“打开天窗”，头顶的全景天窗就缓缓展开，阳光洒进车里，瞬间感觉这车“活”了。

长安CS75 PLUS

最低售价：8.99万起最高降价：3.20万

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说实话，老张这辆车让我对十万级的SUV彻底改观。以前总觉得这个价位的车要么动力弱，要么配置寒酸，但长安CS75 PLUS硬是用实力证明：实用和科技，它全都要。

一、空间能装下一家人的快乐

老张买这车主要是为了带全家自驾游。他跟我说，去年国庆他们一家五口去川西，后排座椅放倒后直接变成了一张1.8米的大床。“晚上看星空，省了酒店钱不说，俩孩子在后排打滚都没问题。”他边说边比划着后备箱的尺寸。实测2800mm的轴距确实给力，我1米78的身高坐进后排，膝盖离前排还有两拳多的距离，地板还是全平的，中间坐人也不用劈着腿。

最让我意外的是那些小心思：门板上的雨伞槽、中控台下方的镂空储物格，连扶手箱都做了分层设计。老张媳妇特意夸了后备箱的感应尾门：“抱着露营装备的时候，用脚一扫就开门，特别方便。”

二、动力像“老黄牛”，踏实又能干

从市区开往水库的路上，老张特意给我演示了1.5T蓝鲸发动机的实力。等红灯时轻踩油门，车子稳稳起步没有窜动感；开到城郊快速路时深踩油门，转速刚过2000转，推背感就来了。他这款是1.5T+爱信6AT的版本，用老张的话说：“超车时从没怂过，关键还省油！”他给我看手机里的油耗记录，市区8.2L/百公里，高速能跑到6.5L，加92号油也不心疼。

长安CS75 PLUS

路过一段碎石路时，底盘过滤震动的表现让我印象深刻。悬挂调校偏舒适，但过弯时支撑性又很足，完全没有某些SUV“开船”的感觉。老张笑着说：“上次去乡下老丈人家，遇到泥坑路，这车比隔壁的某合资SUV过得还稳当。”

三、科技配置让开车变成享受

要说这车最抓眼球的，还得是三联屏的智能座舱。12.3英寸的副驾屏不是摆设，老张媳妇坐车时经常用它追剧。语音控制系统特别灵敏，我们试了试连续指令：“打开空调、调到23度、播放周杰伦的歌。”系统几乎秒响应，老张调侃说：“比我家那个智能音箱强多了。”

晚上返程时，LED大灯的照明效果让我惊到了。老城区没有路灯的小巷子被照得通明，光束还能自动避开对向车辆。老张神秘兮兮地告诉我：“上次下雨天开车，这车的主动刹车突然介入，帮我避免了一次追尾。”后来查配置表才发现，像车道偏离预警、盲区监测这些功能，在15万级车型里真是少见。

四、车主口碑里的真实体验

后来我在车友群里潜水发现，很多车主和老张的感受不谋而合。有位新手妈妈说：“儿童安全座椅接口设计得很人性化，装拆特别顺手。”还有位做建材生意的老板把后排座椅放倒后，塞下过二十箱瓷砖样品。更有个玩户外的老哥，在后备箱固定架上装了车顶帐篷，周末直接住在山顶。

最有趣的是群里组织的“油耗挑战赛”，有人用黄金右脚开出了5.9L的极限数据。虽然日常开不到这么低，但大家普遍反馈：“这动力配这油耗，绝对值回票价。”

五、十万级市场的“六边形战士”

对比过同价位的几款热门SUV后，我发现CS75 PLUS的聪明之处在于——它不追求单项满分，而是把每科都考到85分以上。空间比哈弗H6(图片|配置|询价)多一拳，动力比某些双离合车型更平顺，配置又比合资车丰富两倍。就像老张说的：“这车可能不是最贵的，但绝对是让你觉得钱花得最值的。”

回程路上，老张突然打开K歌功能，车载音响里传出《平凡之路》的旋律。我们两个中年男人扯着嗓子合唱，全景天窗外是漫天星光，那一刻突然觉得：或许这就是家用SUV的意义——不需要多奢华，但一定要让每个座位上的家人都感到舒适和快乐。

来源：汽车小军师