摘要：WX-BN20在交通领域，能见度是影响道路交通安全的关键因素之一。气象局能见度监测站与交通管理部门紧密合作，将实时能见度数据及时传输到交通监控系统中。当能见度低于一定标准时，系统会自动触发预警机制，通过可变情报板、广播、手机短信等方式向驾驶员发布能见度预警信息

WX-BN20在交通领域，能见度是影响道路交通安全的关键因素之一。气象局能见度监测站与交通管理部门紧密合作，将实时能见度数据及时传输到交通监控系统中。当能见度低于一定标准时，系统会自动触发预警机制，通过可变情报板、广播、手机短信等方式向驾驶员发布能见度预警信息，提醒他们减速慢行、保持安全车距、开启雾灯等安全措施。

这有效降低了因低能见度引发的交通事故发生率，保障了道路交通的安全与畅通。例如，在高速公路上，浓雾天气常常导致能见度极低，容易引发多车追尾等严重交通事故。气象局能见度监测站能够及时监测到能见度的变化，并迅速通知交通管理部门采取相应的交通管制措施，如限制车速、封闭部分车道等，从而避免了大量交通事故的发生，减少了人员伤亡和财产损失。

航空和航海领域对能见度的要求更为严格。在航空方面，飞机在起飞、降落和巡航过程中都需要清晰的视线来观察周围环境和跑道情况。气象局能见度监测站安装在机场周边及跑道附近，能够精确测量不同高度的能见度。在飞机起飞前，飞行员和空中交通管制员可以根据监测站提供的能见度数据，判断是否满足起飞条件。如果能见度过低，可能会延误或取消航班，以防止飞机在起飞或降落过程中因视线不佳而发生危险。在航海方面，能见度影响着船舶的航行安全。海上的雾、雨等天气会导致能见度降低，使船舶难以发现周围的船只、暗礁和海岸线。气象局能见度监测站设置在港口、航道等关键海域，能够及时监测能见度变化，并将数据传输给航海部门和船舶。船舶驾驶员可以根据能见度情况调整航速和航线，避免碰撞事故的发生。

某国际机场依托该数据，在雾天准确判断起降条件，减少航班延误 30 余架次；向交通部门共享能见度预警信息，辅助高速公路、铁路的通行管控，某省份通过数据共享，低能见度天气下高速公路交通事故率下降 75%。此外，设备数据还用于环境质量评估，如将能见度与 PM2.5 浓度数据联动，建立 “能见度 - 空气质量” 关联模型，某城市通过该模型，将能见度≥5000m 的天数纳入空气质量优良天数统计，丰富了环境评估维度。

实际应用中，全国 2000 余个国家级、省级气象局部署该类能见度监测站，年均采集数据超 3000 万条，数据准确率达 99.6%；依托这些数据，我国雾、霾天气的预报预警时效平均延长 4 小时，跨领域服务覆盖航空、交通、环境等 10 余个行业，充分体现了高精度数据采集与多领域服务支撑在夯实气象业务基础中的核心价值。

来源：泸州气象台