摘要：美媒TWZ这次要嚯嚯的对象是大型后掠无尾翼的无人机，各种分析相当详细。不过平心而论，TWZ的评价还是相当中肯的，只是在留言区是一边倒的没人相信这真是PLA已经服役的无人机，因为工艺水平太高了，几乎看不到接缝，所以有部分外国网友坚称这就是一个阅兵用的模型！

美媒TWZ这次要嚯嚯的对象是大型后掠无尾翼的无人机，各种分析相当详细。不过平心而论，TWZ的评价还是相当中肯的，只是在留言区是一边倒的没人相信这真是PLA已经服役的无人机，因为工艺水平太高了，几乎看不到接缝，所以有部分外国网友坚称这就是一个阅兵用的模型！

第二十三个出场的无人机方队确实非常惊艳，出场的分别是无人侦察攻击机（1）、新型查打一体无人机（2），无人僚机（A/B）和无人制空战斗机（C/D）以及无人舰载直升机。美媒TWZ将关注点侧重到了无人僚机和无人制空战斗机上！

无人僚机有两款，瘦版被TWZ称为A版，肥版被称为是B版，两款都是机体背部DSI进气道，A版是兰姆达机翼、倾斜双垂尾，有机腹弹仓，机头雷达罩尺寸比较大，雷达性能应该很强。整体设计应该偏向空中导弹“仓库”，应该用于辅助五代机的空中格斗及中程空战（机身编号：53431）。

A型的背部进气道很大，钻石机翼、梯形双垂尾，似乎没有机腹弹仓。机头很偏，翼身融合度很高，RCS面积应该很小，看起来应该是亚音速隐身设计，作战方向应该是作为五代机的侦察僚机。两款无人僚机机体长度差不多，大概在10米左右，比轻型战斗机JF-17（枭龙）要略小（机身编号：53432）。

C型无人制空战斗机，机身两侧加莱特进气道、兰姆达翼型、五尾翼无垂尾，据网友分析应该还有全动翼尖气动设计（机体编号：53636）。D型无人制空战斗机，机身两侧加莱特进气道、兰姆达翼型、无尾翼无垂尾、全动翼尖气动设计（机体编号：53536）。

据网友对比车型的长度以及人体肩宽的数据的比例，C型机身长度应该在14.6米左右，其单前轮设计，最大起飞重量大约在15吨左右，机腹没有EOTS，应该侧重于制空而轻对海对地作战。机翼后掠角很大，应该倾向于高速制空型作战，其加莱特进气道，与大后掠角的机翼，应该很容易实现超音速巡航，最大速度很可能会超过2.5马赫。

D型的尺寸更大一些，据网友估计接近17米左，双前轮设计，网友估计最大起飞重量会超过20吨，安装了EOTS系统，还有高速数据天线，机背光电窗口，电子对抗天线，另外还有雷达罩比C型要略小，但要比歼-10C的要略大。

D型应该对空和对地打击兼备的机型，钻石型机翼与加莱特进气道和无尾设计都强调隐身与超巡，载弹量比较大，应该可以挂载PL-15或者PL-16之类的远程空空导弹，或者可以挂载滑翔炸弹以及中远程对地打击武器。

这四款无人机应该都可以和歼-20S搭配作战，各位可不要认为它们只能搭配有人战斗机作战，种花家认为这几型无人机都可以自主独立作战的。雷达天线罩的尺寸比现役四代机都还要大一些，各型传感器比四代机还要多，以后美日韩在西太的有人战斗机第一个遭遇的是这四兄弟。这仗还怎么打？被打下来也就是一架无人机，但要是被中国无人机揍下来还得搭进去一名飞行员。

TWZ报道认为中国在这次阅兵中展示无人隐形战斗机设计，不仅是技术实力的一次公开，也象征着中国在无人军事系统领域迈出重要一步。如果这种设计能量产并部署，将进一步增强中国空中力量的灵活性与作战深度，也可能重塑未来空战格局。

TWZ可能没有意识到一个问题，中国在阅兵中展示的机型都是已经量产并服役了的，简单的说就是已经装备部队并形成了战斗力的机型，并不存在所谓的“如果这种设计能量产并部署”的这种可能，换句话说就是美日韩“前线”的飞行员可能已经遭遇过这种机型，或者下次接近中国防空识别区就会被无人战斗机拦截。

美国网友破防了：坚称阅兵装备不过是模型而已

TWZ的报道整体来说还算客观，除了认为这是可能是一种验证机型，他们不了解中国阅兵的惯例也可以理解，但网友们在留言区就有点肆无忌惮了，比如这位ID为“SaidNobody”的网友就提出了几个质疑：

这位网友的问题确实比较专业，作为服役的无人战斗机，那么一定是可以高机动控制的飞行器，无尾布局还需要高机动性，气动控制会非常复杂，那么问题来了，“SaidNobody”网友表示没有气动翼面，也没有看到机体表面的接缝，除了模型以外没有别的解释了，那么答案真的是这样吗？

事实上从央视直播的画面来看，其实气动控制翼面是有的，各段分割线非常明显，但是上下控制的折痕似乎很淡甚至不可见，有这种控制翼面码？答案是有的，柔性控制翼面就能达到这个效果，比如像这款CG的六代机歼-36那样：

不过各位不要误解，那个只是网友的渲染的六代机而已，并不是真正的歼-36的气动控制翼面设计，但是种花家告诉各位，这种柔性控制翼面是存在的，只是歼-36和阅兵中展示的并非这种柔性翼面，而是依然有作动筒+铰链的控制翼面，只是工艺水平太好了，精度极高，远看不太看不出翼面接缝，但是仔细看还是有缝隙的。

不过在这篇报道下有个钓鱼的中国网友留言非常有趣，各位可以看看了解下：

我来自中国，我同意你的结论，阅兵式上展示的大多数武器都是模型，中国的武器仍然非常落后，真实武器的水平基本相当于上世纪50年代的美国水平。此外，中国士兵根本没有战斗精神，枪声响起后，他们只会逃跑。

然后又有网友跟帖回复：“听说过中国战忽局吗？”

还有网友继续跟帖：“去亚马逊买本《孙子兵法》，写于公元512-515年，了解下中国的战争精神，也许你就能理解，不战而屈人是技巧的极致，那么你就可以理解这个阅兵的真正含义了”

各位是不是在回顾阅兵彩排时出现的无人机类型？因为至少有2款无人机因为位置不够而被撤下，目前阅兵中展出的总共有六款不同气动设计、不同成本、不同用途的协同作战飞机。包括三款无人制空作战飞机，三款无人僚机。

另外熟悉美军无人机体系的朋友也是发现了一个问题，中国那款撤下阅兵的无人机以及一款展出的无人机，与美军的CCA 增量1项目中的YFQ-42A和YFQ-44A无人机非常相似，各位如果没啥概念的话看下图：

非常明显，YFQ-42A的机型和B型是比较类似的，但YFQ-44A与A型差异有点大。估计有多朋友出来挑刺了，似乎中中国抄了美国，应该是B型与YFQ-42A比较相似才对！其实各位完全理解错了，先来看看美国军方机型编号的意义：YFQ-42A & YFQ-44A

Y表示原型机，当年著名的YF-22和YF-23对决指的就是两款原型机竞争，最终YF-22胜出，正式编号为F-22，目前美军公开的还是原型机，就是说已经到了相当后期的工程阶段了，但依然还需要大量试飞，未来甚至可能会进行量产服役，但也有可能会取消。

刚刚首飞而已

上文也说了，中国阅兵展示的都是已经服役的机型，也就是说已经形成战斗力了，而美军还在验证阶段，这俩的时间先后至少也在5年甚至以上！美军的CCA（协同作战）计划远远落后。同时在美军的PPT宣传资料中，这两款是配合F-47作战的：

熟悉美军无人机体系的军迷应该很清楚一件事，美军目前正在发展中的无人机体系中几乎没有超音速无人机的影子，启动布局上大都是常规设计，后掠翼、双垂尾，亚音速，气动设计非常保守，千篇一律！

中国的无人机设计则非常激进，无尾飞翼，无尾拉姆达机翼或者无尾钻石翼，还有全动翼尖设计，无论是哪一款，要是放到国外那就是一片“我草”声，但在国内，除了军迷们能看出这个意义外，大部分媒体都一声不吭，原因很简单，现在科技掌握在了中国人手里，领狗粮的公X们自然不可能为中国摇旗呐喊了。

配合忠诚僚机这个概念美国先提出来的，2015年前后美国空军和波音、克瑞托斯（Kratos）等公司提出了忠诚僚机方案，比如 XQ-58A“女武神”、Skyborg项目。不过大部分停留在试验机、验证机阶段，受制于经费、任务需求争论和军工巨头的利益分配，迟迟没有进入量产部署。

比如如Skyborg项目已经2023年被砍掉了，后续并入“协同作战飞机（CCA）”框架，实际装备节奏被推迟到2030年以后！而中国的“忠诚僚机”项目发展相当迅速，目前不仅已经装备了忠诚僚机体系，并且整合进了现有作战体系（预警机、卫星、导弹），并且还将忠诚僚机的概念扩展到了海军的无人水下艇与水面舰艇，陆军则扩展到了无人战车与机器狗机器狼以及FPV等全域作战领域。

为什么美国提出概念却被中国抢了先？答案很简单，美军的忠诚僚机项目以及后来的CCA（协同作战飞机）项目都强调低成本、可消耗型，但最终却是单价不断攀升，甚至逼近有人战斗机的一半或者更高，空军采购意愿立马下降了。

另一个原因是洛马、波音、诺格等军机巨头习惯高价值、长周期的研发模式，对于忠诚僚机与CCA的短平快非常不适应，导致完全跟不上中国的节奏！中国在无人机领域的产业链全球最强，无论是大型无人机还是四轴无人机或者FPV等。

依托于中国的制造业体系，国产的无人机可以在成本方面控制得更好，可以实现“便宜、够用、能量产”。另外中国特别强调“量大、可快速迭代”，这个模式与中国车企迭代有些类似，将欧洲三四年才出一个车型的节奏被拉短到几个月，这种野蛮的迭代与洗牌速度，很多不适应的企业直接就倒闭了。

军用无人机领域尽管会出于国家安全考虑而保护本国企业，但结果就是完全根本上中国的发展速度，很多概念其实都是西方提出来的，但率先实现的往往是中国，而最终做大做强的也是中国，因为中国有最庞大的产业链，成本最低、迭代最快、性能最优，请问美国拿什么与中国竞争？

据BBC统计，中国这次阅兵的装备100%国产，84%是新装备！很多装备连老牌军迷都不认识，上一次阅兵还是2019年，仅仅是过了6年就出现了84%的新装备，这种丧心病狂的迭代速度，中国人这是要干嘛？2030年要与外星人决战吗？

其实不是啦，我们就造着玩玩，各位别担心，只要不来打中国，我们绝对不会把各位揍出屎来！

来源：星辰大海路上的种花家