细节简介：宝马摩托 2025 R 12 G/S

摘要：三月 27 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了新的复古越野 2025 R 12 G/S。在 2023 年五月的时候，宝马摩托首次公开了 R nineT 的后继车型 R 12 nineT；到了这一年的年底，宝马摩托正式推出了 2024 R 12 和 R

三月 27 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了新的复古越野 2025 R 12 G/S。在 2023 年五月的时候，宝马摩托首次公开了 R nineT 的后继车型 R 12 nineT；到了这一年的年底，宝马摩托正式推出了 2024 R 12 和 R 12 nineT：有着 Scrambler 复古越野风格的 R 12，以及定位于 Classic Roadster 复古跑车风格的 R 12 nineT；在去年的十一月底，厂方另外推出了基于 R 12 nineT 修改而成的 R 12 S，用以致敬他们上世纪的运动车型 1973 R 90 S。

新的 2025 R 12 G/S 是 R 12 系列的第四个车型，该车的设计灵感来自宝马摩托第一款搭载 Boxer “ 拳师 ” 发动机的 Enduro 越野车型 1980 R 80 G/S：新车型号后面 G/S 的缩写直接沿用了当初的 R 80 G/S，而 G/S 是德语里面 Gelande/Strabe “ 越野/街道 ” 的意思。

“ 随着新型 R 12 G/S 的推出，宝马摩托为纯粹的越野乐趣、提供了一个经典/怀旧（风格）的 Enduro 越野车型 ... ... ... 我们知道，许多粉丝都在热切地等待这个车型。” 宝马摩托拳师车系的负责人莱德尔（Markus Lederer）说道。

下图：基本型的 2025 R 12 G/S。

下图：加装了原厂 Enduro 专业套件（Enduro Package Pro）的 R 12 G/S。该套件采用了更大直径的后轮、较高的车把、越野轮胎和额外的、具针对性的电子辅助控制系统，以进一步强化新车的越野性能。

新的 2025 R 12 G/S 搭载一副与 R 12 nineT 相同设定的风/油冷水平对向两气缸、DOHC 每气缸四气阀的 Boxer “ 拳师 ” 发动机，缸径、行程为 101 mm x 73 mm，排气量 1170 cc，最大动力输出为 80 kw（约 109 匹，欧洲版）/7000 rpm，符合欧五 + 排放标准。车体方面，采用一副一体式设计的钢管制车架，带 Paralever 平行连杆结构的后单摇臂、宝马摩托标志性的轴传动，LED 的灯光系统等。

设计和配置上，2025 R 12 G/S 的主要特点如下：

1、采用了一个怀旧 Enduro 越野车风格的外观造型，圆形的前大灯、圆形的仪表板，容量为 15.5 公升（R 12 为 14 公升、R 12 nineT 为 16 公升）、有着独特造型的油箱，都在暗示着 1980 R 80 G/S 的焦点元素；

2、前后悬挂系统均具有全可调功能，前面是叉芯口径为 45 mm 的倒立式前叉、具有更长的 210 mm 行程，单筒式后减震的行程为 200 mm，而 R 12 的前后悬挂行程均为 90 mm、R 12 nineT 则是 120 mm；

3、基本型的 R 12 G/S 标配前 21、后 17 英寸直径的车轮（前 2.15 x 21、后 4.0 x 17。而 R 12 采用前 2.75 x 19、后 4.0 x 16 的车轮，R 12 nineT 采用前后 17 英寸直径的车轮），对应的鞍座高度为 860 mm（R 12 的鞍座高度为 754 mm、R 12 nineT 为 795 mm）；可选装原厂 Enduro 专业套件中的 18 英寸后车轮，鞍座高度升高至 875 mm；

4、原厂状态下、R 12 G/S 标配一个的单人鞍座、也没有配备后座乘客的脚踏，鞍座采用了平坦的设计，无论是坐下还是站立骑行，都能够提供良好的操控性和舒适性。原厂用品/改装件的清单中，提供两个额外付费的、不同的鞍座供选购：Pillion 的双人鞍座套件，鞍座高度保持不变；Rallye 拉力鞍座，鞍座高度增加了 20 mm（对应标准 17 英寸后轮时的鞍座高度为 880 mm，18 英寸后轮时为 895 mm；

5、对应 Enduro 越野骑行，原厂标配了锯齿状表面的脚踏。而原厂 Enduro 专业套件内、另外配备了有着与脚部更大接触面积、以三排脚钉组成的脚踏，为越野骑行提供更大的信心。此外，该套件还包括升高了 20 mm 的车把；

6、轴向安装的前刹车卡钳（R 12、R 12 nineT 采用径向安装的前刹车卡钳）、标配了钢制刹车油管，直径为 310 mm 的双前刹车碟、265 mm 后单刹车碟；

7、电子辅助控制系统方面，标配了三个可选（Rain 雨天、Road 公路、Enduro 越野）的骑行模式，原厂 Enduro 专业套件中、额外提供多一个 Enduro-Pro “ 越野专业 ” 模式；此外，DTC 动态牵引力控制、MSR 发动机阻力扭矩控制（发动机制动控制）、宝马 ABS Pro（弯道 ABS），也是标准装备。而快速换档系统，则属于额外付费的出厂前选装设备；

8、更长的 1580 mm（标准状态）、1585 mm（换装了原厂 Enduro 专业套件）标准轴距。而 R 12、R 12 nineT 的标准轴距分别为 1520 mm、1511 mm；

9、标配了无匙系统，而标配的 LED 灯光系统、可选装转向自适应的 Headlight Pro 系统（灯光可跟随转弯方向照射），圆形的指针式仪表板、也可在出厂前选装数字式的仪表。