摘要：2025年9月3日，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念日，北京天安门广场举行盛大阅兵。三款不同型号的歼-20战斗机被编入空中梯队，一同飞越天安门广场接受检阅。

2025年9月3日，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念日，北京天安门广场举行盛大阅兵。三款不同型号的歼-20战斗机被编入空中梯队，一同飞越天安门广场接受检阅。

【歼-16D、歼-20A和歼-35A编队】

歼-20作为我国第一款五代机，从2011年首飞至今经历了多个版本的迭代，在歼-20基础型上衍生出了至少歼-20A、歼-20S两个新型号。

从央视直播画面可见，歼-20A相较于基础型歼-20，在多个方面实现了显著升级。

首先，歼-20A在座舱盖后部增加了一个与座舱盖平滑衔接的“鼓包”结构。该设计不仅优化了舱盖与机身之间的气动过渡，减小了超音速飞行时的激波阻力，还通过利用鼓包内部空间加装各类电子或光学设备，进一步提升了战机的态势感知能力。

其次，歼-20A大幅增加了机体结构的吸波材料应用比例，尤其是在腹鳍等低载荷结构上表现明显——几乎整个腹鳍均采用吸波材料制造。这一改进有效降低了此类部件对雷达反射截面积的贡献，进一步增强了整机的隐身性能。

原版歼-20该部位仅在前部设有透明光电窗口，后半部分为封闭结构，其功能局限于对空探测与打击，对地、对海探测能力较弱，反映出其最初侧重制空作战的定位。

在歼-20A上，该传感器被升级为类似F-35所使用的AAQ-40光电瞄准系统（EOTS）的型号，实现了全向光学窗口的开放。

这一改进显著强化了歼-20A对陆面与海上目标的识别与打击能力，也标志着歼-20系列正由一种专注空优任务的平台，逐步拓展为更具综合任务能力的多用途作战平台。

与在歼-20的基础上做出一定幅度改进的歼-20A不同，双座型的歼-20S虽也发展自歼-20平台，但抛弃了以往双座型充当同型教的发展思路，其改进程度可不仅仅局限于外观上单座变双座，增加了一个飞行员这么简单。

【准备起飞参阅的歼-20S】

简单来说，歼-20S在具备歼-20以及歼-20A对空海地打击能力的基础上，额外扩展了一项在战斗机领域独步全球的能力，即充当空中指挥与决策平台。

歼-20S的指挥与决策功能并非局限于广为流传的“增加一个飞行员来指挥无人机”这一层面，而是远比这要宽泛深远。歼-20S在空战中担任的指挥与决策角色，是类似于“前线指挥官”一般的角色。

由于空战中信息繁多且复杂多变，仅有一名飞行员精力有限无法读取并处理所有的空战信息，因此增加一名飞行员作为补充。

空战是一项时效性极强的对抗活动，局势及信息更新之快甚至以秒来计算，对参与空战双方而言，能够更早地掌握新局面就可以做到比对方更快一步做出新的部署，从而取得优势。

传统的态势感知与指挥决策依赖预警机这类大型空中管制平台，而这类平台由于自身的大体型以及强信号特征等特点，在空战中生存性比较脆弱，一般都处在较为后方的位置。

这就导致预警机的信息更新相比位于前线的飞机而言要慢上许多，一旦信息更新不及时，就会陷入部署跟不上形势变化的“窘境”，甚至产生误导使本方战机陷入危险的局面。

【歼-20S双机编队】

对于歼-20S这一型由隐身五代战斗机扩展而成的指挥平台而言，其自身具备隐身五代战斗机“高隐身”、“高机动”、“高空高速”等提升生存性的特点，相比预警机要强上许多。

歼-20S可以部署在更加靠近前线的位置，及时获取更新最新的空战信息，并根据当前态势快速做出决策，在时效内将指令下发给执行作战任务的有人战斗机及无人机，在仍处于传统态势感知框架内的对手因无法第一时间更新信息而来不及作出部署之时快人一步取得优势。

所以，歼-20S与其他五代机平台不可同日而语，其性能已经超越了五代机的范畴，甚至可以称作目前为止独一无二的五代半战斗机。

当然，将五代机从单纯的任务执行者，拓展为指挥者这样先进的思路，并非只有中国能够想到，大洋彼岸的美国也有相似的构想。

早在2017年，美国就提出过“马赛克战”的思路，其中一项内容便是让Block 4项目升级后的F-35代替预警机这一角色，成为体系中的指挥官。

【F-35 Block 4升级】

这一想法甚至比中国更加激进，在美国的设想中，F-35 Block 4并不需要像歼-20S一样改进为双座布局，由两名飞行员一同参与指挥决策，美军认为F-35 Block 4在AI的辅助下可以做到单人甚至代替飞行员完成决策。

仅从技术角度而论，利用AI参与决策的想法的确比增加人力进行决策的做法更为先进，但理论是一回事，实际是另外一回事。

美国对于AI产业的估计过于乐观，直到现在，美国的机载AI系统仍然处于技术验证阶段，何时可以实际投入使用还是一个未知数。

与此同时，按原计划早该完成的F-35 Block 4项目进度由于子系统迟迟无法交付的缘故，已经延期至2031年完成，原本美好的构想，在一塌糊涂的项目进度面前只能沦为幻想。

中国务实地考虑到AI的发展程度及现实需求，按照“先能用，再好用，最后领先”三个步骤一步步前进，选择了最快落地的方式，即增加一名飞行员，两名飞行员一同进行决策。

【歼-20S不是简单的双座机，而是一种超出其他五代机的5.5代机】

所以当美国还在苦恼项目进度之时，中国的歼-20S已经成功列装部队，并在9.3阅兵上公开亮相。

歼-20S列装部队后，解放军空军也可以在实际使用中发现问题，提出改进意见，帮助科研人员更快地对歼-20S进行升级迭代，从”能用“进步为“好用”最后达到“领先”的境界。

来源：骝马龙沙