摘要：从本期上榜的车型来看，从Polo到奔奔E-star，从标致408X到凯迪拉克CT4......这些车型涵盖了从燃油到新能源车的各个细分市场、各个价格区间，它们有的曾在燃油车时代掀起巨浪的车型，有的是积分时代的重要产物，有的是吃到时代红利的插电混动车型。

市场概述：每次写车型销量的倒数排行榜，都很新颖。因为每一期的排名中，车型的重复度非常低，动辄碰到许久没听过的车，甚至偶有连小编都没见过的车。

显然，登上倒数排行榜并不光彩，但要知道的是，很多当下摇摇欲坠的车，都在以前出现过高光时刻。

从本期上榜的车型来看，从Polo到奔奔E-star，从标致408X到凯迪拉克CT4......这些车型涵盖了从燃油到新能源车的各个细分市场、各个价格区间，它们有的曾在燃油车时代掀起巨浪的车型，有的是积分时代的重要产物，有的是吃到时代红利的插电混动车型。

但作为不同技术路线和不同历史使命的产品，又同时存在于当前这一榜单之中，在发展共性和产品差异化的路线中出现交汇，并在时代的向前演进中沦为弃子。

合资车中的菲斯塔、亚洲狮、雪佛兰畅巡，自主品牌的轩度、五菱Air ev晴空、风行S50 EV，都是其中典型的存在。它们滞销的命运既有品牌力衰退赋予的，也有产品力不足导致的。而如何继续保持销量，哪怕是一辆一辆的卖，都是它们所要思考的。

对了，上个月在这一榜单中的好几款车已经销声匿迹。那么，这个月出现在榜单上的30款车型，谁又会在下个月的榜单中销量归零呢。

来源：汽车公社