25.8匹马力+TCS双电控！2025无极SR250GT运动通勤，礼包不如直降

摘要：无极SR250GT凭借较强的综合性价比吸引了众多关注。2025款车型推出PLAY和PRO两个版本，指导价分别为15980元与17980元，近期为应对赛科龙RT250的价格优势，推出购车享限时1000元礼包的政策（不如直接上干货）。面对同级新品不断涌现，这款关注

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无极SR250GT凭借较强的综合性价比吸引了众多关注。2025款车型推出PLAY和PRO两个版本，指导价分别为15980元与17980元，近期为应对赛科龙RT250的价格优势，推出购车享限时1000元礼包的政策（不如直接上干货）。面对同级新品不断涌现，这款关注度较高的车型能否继续保持其市场吸引力？

2025款SR250GT外观延续家族化的设计语言，车身线条融合运动与跨界风格。整车轮廓紧凑，1525mm轴距与低风阻造型兼顾城市灵活性与高速稳定性。前脸采用V型切割灯组设计，搭配立体腰线贯穿车身，视觉上更具层次感。PRO版提供极夜黑、曳光绿等哑光漆面，质感表现较好，PLAY版则主打流星银、极光绿等配色，满足不同用户偏好。

灯光系统全系采用LED光源，前大灯为四透镜结构设计，照明效果表现出色，贯穿式尾灯搭配危险双闪转向灯，增强辨识度。车机系统PRO版搭载7寸TFT全彩仪表，支持导航投屏、胎压监测及蓝牙连接，PLAY版则为液晶负显仪表，基础信息显示清晰。电控方面标配无钥匙启动、USB充电。PRO版额外提供手把加热、座椅加热及内置行车记录仪功能，实用性提升明显。

动力系统搭载一台244cc单缸水冷SOHC四气门发动机，最大马力25.8匹，最大功率19kW/8250rpm，最大扭矩23Nm/6500rpm。动力调校侧重中低转速输出，城市通勤加速表现轻快，最高时速约125km/h。采用CVT无级变速系统，搭配博世电喷系统，官方油耗数据3L/100km左右，燃油经济性符合同级主流水平。

车身框架采用高强度钢制编织车架，整备质量165kg，操控灵活性有一定优势。座高为770mm，多数用户可轻松双脚着地。座椅依据人体工学设计，腰靠作为支撑，并提供两段可调风挡，保证日常骑行的舒适性。座桶空间可容纳一顶全盔加一顶半盔，前置物盒方便存放小物件。14L油箱容量，续航可达400公里左右，适合日常通勤及短途出行。

硬件方面，PLAY版配备正立式前叉与预载可调后减震，PRO版则升级为气囊后减震，应对复杂路况能力更强。刹车系统采用前260mm单盘与后240mm单盘组合，搭配前双活塞后单活塞卡钳，制动表现符合车型定位。安全配置除ABS+TCS外，还提供胎压监测功能，以及内置T-BOX系统支持车辆状态远程查看与防盗服务。

简言之，2025款无极SR250GT在动力、配置及实用性方面展现出了较为均衡的产品力，两种版本布局也为用户提供了差异化选择。PRO版在舒适性与科技功能上更为丰富，而PLAY版则侧重基础性能与价格优势。面对市场上同级别新车的不断推出，这款车能否延续消费者的青睐，或许价格才是硬道理。你更倾向于选择哪个版本？欢迎分享你的看法。