摘要：在国产摩托品牌向上突围的浪潮中，奔达选择以硬核技术正面破局，推出国内首款量产公升级V4巡航黑旗950，并以43800元的售价切入长期被进口品牌主导的高端市场，不仅搭载了V型四缸发动机、怠速闭缸等核心技术，更在电控与制动层面配备Brembo卡钳、定速巡航及TCS

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在国产摩托品牌向上突围的浪潮中，奔达选择以硬核技术正面破局，推出国内首款量产公升级V4巡航黑旗950，并以43800元的售价切入长期被进口品牌主导的高端市场，不仅搭载了V型四缸发动机、怠速闭缸等核心技术，更在电控与制动层面配备Brembo卡钳、定速巡航及TCS牵引力控制，展现出全面的产品力。能否满足复古巡航爱好者的进阶期待？

黑旗950以经典美式巡航风格为基调，车身轮廓硬朗且富有力量感。前脸延续奔达家族“猫牙”复古大灯设计，车身侧面1588mm长轴距，搭配180mm宽胎强化了整车视觉张力。油箱采用水滴造形内凹轮廓，搭配皮质饰条点缀，提升整车的复古质感。提供五种配色方案，流光白、追影红、苍山银、玄甲黑、棱镜灰，整体兼顾复古韵味与现代审美表达。

灯光系统均为LED光源，“猫牙”大灯与贯穿式尾灯在保证高辨识度的同时，也提升了夜间行车安全性。车机系统采用圆形TFT全彩仪表，支持导航投屏、车辆状态监控及智能车联网功能，实用性较强。电控方面配备定速巡航、电子油门及怠速闭缸技术，兼顾骑行便利性与燃油经济性。此外，25W Type-C快充接口也为长途骑行提供便利。

黑旗950动力系统搭载一台实际排量948cc的V型四缸水冷发动机，最大马力约108.8匹，最大功率80kW/10000rpm，最大扭矩85Nm/8000rpm，低扭动力输出充沛，官方零百加速成绩为3.8秒。发动机采用锻造活塞及怠速闭缸技术，兼顾高转性能与日常使用的经济性。传动系统为国际6档搭配皮带传动，电子油门响应灵敏，并支持定速巡航功能。

车身采用高强度钢制摇篮车架，保障了车辆整体刚性及行驶稳定性。后摇臂为铝合金材质，有助于降低簧下质量。整备质量242kg，座高仅690mm，配合低重心布局，对不同身高骑手都较为友好。骑行姿态呈现经典巡航车风格，变径手把+前置脚踏，舒适性表现良好。16L油箱容量可提供约300公里的续航里程，满足日常及短途出行需求。

硬件方面，减震系统采用前正立式伸缩前叉（配有防尘套作为装饰和保护），后悬架采用预载可调双枪减震，以舒适性调胶为取向，可有效缓解路面颠簸，提供出色支撑性和舒适性。刹车系统采用320mm双盘Brembo对向四活塞卡钳，后260mm单盘双活塞卡钳，并配备双通道ABS与TCS牵引力控制系统，提供较为全面的行驶安全保障。

简言之，黑旗950以公升级V4动力、丰富的电控配置及成熟的制动系统为核心亮点，展现出国产巡航车在技术层面的突破。其在设计、性能与实用性之间取得了较好平衡，而43800元的售价也赋予了其较高的性价比。尽管如此，一款车型的真正价值仍需经受市场与用户的长期检验。不知各位对这样一台国产V4巡航有何看法？欢迎在评论区分享你的观点。

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来源：小白言車