全新问界M7，彻底爆了

摘要：对于鸿蒙智行而言，旗下的车型虽然不少，但真正走量的是问界品牌，问界M9、问界M8和问界M7就像三大金刚一般，撑起了鸿蒙智行多数销量。问界M9在最近的一年时间卖了152609台，问界M8近两个月的销量分别是21185台和21564台。作为低一个级别的问界M7，本

对于鸿蒙智行而言，旗下的车型虽然不少，但真正走量的是问界品牌，问界M9、问界M8和问界M7就像三大金刚一般，撑起了鸿蒙智行多数销量。问界M9在最近的一年时间卖了152609台，问界M8近两个月的销量分别是21185台和21564台。作为低一个级别的问界M7，本身销量波动有点大，早期月销高峰一度达到29997台，如今近三个月分别卖了4139台、5411台和4273台。

因此，赛力斯也是再接再厉，全新问界M7将在9月23日正式上市，竞争对手直指理想L6、理想L7等车型。现款问界M7起步价24.98万，顶配为32.98万，价格还算合理，而全新问界M7的价格有可能比现款更高。其实不难猜测，决定该车销量的关键因素是价格，如果定价还算亲民，比如25.98万起步，月销2万多都是很有可能的。

但如果价格偏高，比如27.98万甚至28.98万起步，销量可能就会打折扣了。但不管怎么说，全新问界M7的上市，都将给25-35万级新能源市场掀起不小的风浪。首先在动力总成方面，全新问界M7同样有增程和纯电可选，并且都有单电机和双电机两种布局。其中，增程车型使用的增程器代号为HG15T，有着118千瓦的最大功率。

电机方面，两驱版最大功率227千瓦，四驱也增加了一个165千瓦的前电机，破百时间。而纯电车型动力和增程差别不是很大，两驱版电机是一样的都是227千瓦，四驱版的前电机最大功率是160千瓦，后电机同样是227千瓦。至于续航，增程车型提供了37千瓦时和53千瓦时两种，工信部工况下的纯电续航有四种，依次是165千米、175千米、242千米和251千米。

而纯电车型的电池容量达到100千瓦时，在CLTC工况下的续航在700千米以上，续航方面的表现还是比较出色的。值得一提的是，既然是新车，全新全新问界M7的智驾系统也是全面升级，搭载的是华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。硬件方面除了车顶上的192线激光雷达外，后方还有一个高精度固态激光雷达，并且还有12个超声波雷达和5个4D毫米波雷达等。

当然，此次全新问界M7改变最大的还是外观。老款车型总是被吐槽像“面包车”，没什么高级感，新车完全摆脱了原来的“廉价感”，变得更像一台高端车型。车头有两种风格，区别不大，主要是下方的格栅，增程版是横向饰条，纯电版是网状设计。大灯组和老大哥问界M8、问界M9神似但又有自己的特色，看起来更年轻时尚，中间则是贯穿饰条以及环形灯带，精致感还是不错的。

作为中大型SUV，全新问界M7的尺寸也进行了一定程度的加长，车长为5080毫米，车宽1999毫米，车高1780毫米，轴距达到了3030毫米。相较于老款问界M7，车长增加60毫米，车宽也加宽了54毫米，车高则加高20毫米，更重要的是轴距，直接加长了210毫米，成为真正意义的中大型SUV，座椅布局预计会提供五座和六座供选择。