摘要：文章中不得不承认中国歼 - 36 早在 2024 年底就已经进行了公开试飞，那呈现出的双座无尾布局、完整弹舱以及成熟气动外形等特点，无一不彰显着这款战机的先进性。

本文陈述所有内容，皆有可靠来源赘述在文章结尾

中美六代机的发展情况一直是外界关注的热点话题，而美媒在其中扮演的角色却颇有些耐人寻味。

美国《国家利益杂志》曾刊发文章，看似在对中美六代机进行客观比较，实则字里行间满是酸味。

文章中不得不承认中国歼 - 36 早在 2024 年底就已经进行了公开试飞，那呈现出的双座无尾布局、完整弹舱以及成熟气动外形等特点，无一不彰显着这款战机的先进性。

反观美国自家的 F-47 呢，连原型机都还未曾公开露面，更别说实际飞上蓝天了。

然而，美媒却好似不甘心承认这一差距，一边陈述着事实，一边又耍起了文字把戏，运用各种贬低话术，什么 “低质量快进”，暗示中国战机虽进展快但质量堪忧。

“模仿者” 的标签也随意乱贴，全然不顾技术路线本就不同；还抛出 “够用主义”，试图把中国的领先优势给弱化掉，硬要说中国只是追求先部署，而非高标准。

这背后，其实是美媒乃至美国军方深深的担忧。

要知道，空中优势向来是美军全球存在的重要支柱，一旦在这关键的六代机较量上落了下风，那整个军事信心结构都可能面临崩塌的危险。

所以，即便事实摆在眼前，他们也还是想尽办法来维持那所谓的 “高端形象”，妄图通过话语来改变大众对这场较量的认知，可这样的做法真的能掩盖住他们的心虚吗？

把目光聚焦到中美六代机的真实性能和发展现状上，那差距更是一目了然。

先来说说中国的歼 - 36，它就像是一颗闪耀在空战领域的新星，有着令人瞩目的强大实力。

其起飞重量达到了 53 吨，配备着三台涡扇 - 15 发动机，这强大的动力配置使得它的推重比能达到 1.01，巡航速度可达 2 马赫。

作战半径更是高达 6000 公里，如此出色的机动性和续航能力，让它在空战中具备了极大的优势。

不仅如此，歼 - 36 在武器搭载方面也毫不逊色，能够携带 8 枚 PL-17 导弹以及 6 枚高超音速武器，这强大的火力输出，足以让对手不敢小觑。

再加上它所具备的磁流体隐身涂层和智能蒙皮技术，更是把隐身性能和态势感知能力提升到了一个新的高度，远远超过了美国的 F-22 战机。

而且，歼 - 36 采用了独特的 “三无设计”，也就是无垂尾、无鸭翼、无水平尾翼，这样的设计配合上精密的飞控系统。

让它的机动性达到了极高的水平，在空中能够做出各种灵活的动作，轻松应对各种复杂的空战局面。

歼 - 36 主打 “空中指挥中枢” ，它可以带领无人机编队协同作战，实现对战场的高效掌控。

同时还能执行电子战和远程打击等多样化的任务，在试飞之后，其试飞频次还在不断增加，足见其技术的成熟度和稳定性。

而美国的 F-47 呢，目前还处在 X - 机保密测试阶段，至今都没有公开的飞行记录，就好像还藏在迷雾之中，让人摸不清底细。

尽管美媒总是嘴硬，声称它有着深厚的技术储备，能够凭借后发优势后来居上，可实际情况却是它的研发项目面临着诸多难题。

此前美国的 NGAD 计划就因为预算超支、进度拖延以及技术卡壳等一系列问题，陷入了举步维艰的境地， F-47 的研发之路布满了坎坷，何时能真正亮相并投入使用，还是个未知数。

对比之下，中国六代机已经在稳步发展的道路上大步迈进，而美国却还在为诸多问题所困扰，这样的差距可不是靠美媒的几句夸赞就能弥补的呀。

美国在六代机的竞争之路上，可谓是困难重重，深陷诸多现实困境难以自拔。

其内部存在着复杂的三角博弈，军方、军火商、国会各有各的盘算，各方利益诉求差异巨大，导致众多六代机相关项目常常陷入被砍被拖的尴尬境地。

就拿一些关键研发计划来说，本应稳步推进的进程，却因各方利益拉扯，变得断断续续，技术战略也因此变得支离破碎，难以形成一股有效的合力。

美国曾经引以为傲的制造业如今早已陷入空心化的泥沼。

那些曾经车水马龙、机器轰鸣的制造工厂，如今大多已变得冷冷清清，想要重建起完整且高效的制造体系，面临着资金短缺、专业人力匮乏以及技术更新换代等诸多棘手难题。

这就好比大厦的根基出现了松动，想要在上面继续搭建高楼谈何容易。

而且，波音公司作为美国军工领域的重要参与者，近年来却状况频出，民航机事故屡屡登上新闻头条，军用加油机也曝出质量问题，这一系列事件无不暴露出其在品控和管理方面的混乱不堪。

在六代机项目上，波音的研发能力也备受质疑，诺格更是直接退出了 F-47 竞标。

洛马虽说还参与其中，可也是 “出工不出力”，这样的局面让美国六代机的研发推进愈发艰难。

可以说，这些内部的顽疾就像一道道枷锁，牢牢锁住了美国在六代机竞争中追赶的脚步，想要突破重围，复制中国式的从追赶到反超，恐怕是难如登天了。

中国六代机能够在发展道路上稳步前行，有着坚实且深厚的底气所在。

中国在追赶先进航空技术的道路上，依靠的是集中力量办大事这一独特的制度优势。

科研团队、产业力量以及军工部门等各个链条紧密配合、协同推进，心往一处想，劲往一处使，汇聚起了攻克技术难题的强大合力。

如今在航空领域，中国已不再是亦步亦趋地跟跑，而是开启了全谱系的正面对抗模式。

从座舱设计的精巧构思，到隐身涂层的先进应用，从 AI 辅助带来的智能革新，再到发动机性能的稳步提升。

一个环节都凝聚着科研人员的智慧与心血，也都在直接挑战着美军那些曾经自认为不可复制的神话，更是具备了定义下一代空战标准的能力。

这一切都表明，中国六代机的发展是有源之水、有本之木，有着坚实的内在动力。

任凭外界如何贬低、质疑，都能沿着自己的节奏稳步迈进，在未来空战领域持续绽放光彩。

在这场中美六代机的较量中，美媒的酸言酸语不过是无力的挣扎，美国面临的困境也使其难以轻松追赶。

而中国凭借自身独特优势与坚实底气，正稳步书写着航空发展的壮丽篇章。相信未来，中国六代机必将在空战舞台上大放异彩，捍卫国家空天安全，为世界航空史添上浓墨重彩的一笔。

来源：快看张同学一点号