摘要：在新能源市场竞争白热化的当下，广汽本田P7以“八大场景”为核心卖点，直击纯电车型的痛点，将传统车企的造车底蕴与电动化技术深度融合，打造出一款兼具驾趣、安全与智能的高端纯电SUV——广汽Honda P7即将登场。P7是 将传统车企的造车底蕴与电动化技术深度融合，
在新能源市场竞争白热化的当下，广汽本田P7以“八大场景”为核心卖点，直击纯电车型的痛点，将传统车企的造车底蕴与电动化技术深度融合，打造出一款兼具驾趣、安全与智能的高端纯电SUV——广汽Honda P7即将登场。P7是 将传统车企的造车底蕴与电动化技术深度融合，打造出的一款兼具驾趣、安全与智能的高端纯电SUV。这款纯电车型有望搭载先进的 Honda SENSING 360 + 高阶智驾系统，这套系统将为驾驶者带来丰富的智能、安全驾驶体验，好比为车辆赋予了一双敏锐的“智慧之眼”，时刻守护着行车安全。据悉，广汽Honda P7将有后驱单电机版和四驱双电机版供消费者选择，充分满足不同驾驶需求。新车既考虑驾驶者的操控，也考虑乘坐者的舒适，在驾控与舒适之间达到了行业罕见的平衡。新车将于3月26日正式下线，这款车承载着本田在华电动化战略的重要使命，从诞生之初就吸引了无数关注的目光。它不仅是本田技术实力的一次集中展示，更有望在强手如林的新能源市场中，开辟出属于自己的一片天地。下面小编将跟大家分享这款车的一些实力所在。
V型隐藏式门把手、短小精悍的电子外后视镜，既优化了空气动力学性能，又强化了科技属性
外观设计上，广汽Honda P7以其独树一帜的设计理念脱颖而出。它采用了Razor edge“锋芒毕露”的设计语言，车身尺寸长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距达2930mm的。整车造型犀利，有着其独特的个性与魅力。贯穿式LED灯组及发光Logo，呈现出强烈的未来感。贯穿侧面的线条恰到好处地突出了轮廓的锋利感，使车辆在行驶过程中带来一种强烈的视觉冲击。悬浮式车顶造型得以延续，ABC柱与车窗饰条均采用黑色处理，营造出一种车顶悬浮在空中的视觉效果，动感十足。V型隐藏式门把手、短小精悍的电子外后视镜、黑化运动套件等设计，既优化了空气动力学性能（风阻系数未公开但暗示显著降低），又强化了科技属性。其2930mm轴距与不足4.8m的车长比例，在“四轮四角”布局下实现空间最大化，兼顾紧凑身形与宽适体验。车尾贯穿式尾灯与前脸相得益彰，彰显了车辆的整体感和高级感。黑化后包围和轮眉套件的动感十足，为车辆增添了一份运动气息，配合多层式后包围与扰流板，让整个尾部造型立体感十足。让人一眼望去就能感受到它的活力与激情。此外，广汽Honda P7还提供了7种配色方案，其中包括双拼色，满足了不同消费者的个性化需求，让每一位车主都能找到属于自己独特风格的座驾。
41.9英寸HUD抬头显示系统，它配合华为光场屏技术，实现了驾驶信息投影与视觉焦点稳定功能。还通过瀑布式防眩目设计，很大限度地减少了外部光线对视野的干扰
广汽Honda P7以“不糙”为核心，将豪华感融入细节。车内采用麂皮顶棚、哑光中控饰板及64色氛围灯，搭配软性材质包覆，营造出静谧的高端氛围。12.8英寸中控屏与10.25英寸数字仪表，显示精度达到2K级别，为驾驶者提供了清晰、细腻的视觉体验。无论是导航信息、车辆状态还是多媒体娱乐内容，都能在这两块屏幕上清晰呈现。最引人注目的应该是41.9英寸HUD抬头显示系统，它配合华为光场屏技术，实现了驾驶信息投影与视觉焦点稳定功能。这种组合不仅为驾驶者提供了丰富的车辆信息和娱乐功能，还通过瀑布式防眩目设计，很大限度地减少了外部光线对视野的干扰，让驾驶者在各种光线条件下都能清晰地看到屏幕内容。抬头显示系统也意味着驾驶者无需频繁低头查看仪表盘，就能轻松获取关键驾驶信息，有效降低了驾驶分神概率，让驾驶更加安全和专注。16扬声器BOSE音响（含头枕扬声器）、智能香氛系统及分区分控空调，进一步强化了座舱的沉浸式体验。全景天幕的配备，让车内充满了明亮而通透的氛围。阳光可以洒进车内，让乘客在旅途中尽享大自然的美。而主动降噪技术的加入，则有效地隔绝了外界的噪音，为车内营造出安静、舒适的驾乘环境。新车还搭载了流媒体后视镜、氛围灯带、车内头枕式扬声器、无线充电板等丰富配置，每一项配置都彰显着科技与舒适的完美融合。空间设计上，2930mm的超长轴距，为车辆提供了宽敞的内部空间，确保了乘坐的舒适性，高得房率让后排腿部空间媲美中大型SUV，后排座椅支持多角度调节，配合1.85㎡智能调光天幕和图书馆级NVH优化，实现“头等舱级”舒适性。座椅系统采用SIAA国际认证抗菌面料，是采用植物基环保材质，这一创新举措不仅体现了广汽Honda对环保理念的坚持，还为乘客提供了更加舒适、健康的乘坐体验。座椅还具备了加热、通风和记忆功能，不管是在寒冷的冬日还是炎热的夏季，都能为乘客带来恰到好处的温度和舒适度。而且记忆功能方便了不同身材的乘客，只需一次设定，座椅就能自动调整到更适合的状态。坐垫长度较同级车型增加30mm，配合三级可调通风加热功能，即使是长途驾乘，也能让乘客感受到舒适与惬意。
新车将搭载双电机系统，这一强大的动力组合为车辆提供了充沛的动力。配合三合一高功率电机，这一先进的电机技术为车辆提供了强劲的动力输出。
我们来看广汽Honda P7在动力续航方面，可以称得上表现卓越，是真正意义上做到了驾控与舒适之间的平衡，且在行业内达到了罕见的水平。新车将搭载双电机系统，这一强大的动力组合为车辆提供了充沛的动力。双电机四驱版本配备前150kW/后200kW电机，百公里加速4.6秒，配合三合一高功率电机（效率97.5%），这一先进的电机技术不仅提高了能源转换效率，降低了能耗，还为车辆提供了强劲的动力输出。既保障了线性输出，又缓解了强回收带来的晕车感。实际动态测试中，底盘展现出敏捷性与厚实感，飞坡测试时悬挂动作从容，远超日系燃油车的传统调校风格。两者协同工作，使得 P7 在加速过程中能够迅速响应驾驶者的指令，爆发出强劲的动力。无论是在城市道路的起步超车，还是在高速公路上的高速行驶，P7 都能轻松应对，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。而其搭载的90kWh三元锂电池，更是为车辆带来了综合续航650km的出色表现，让用户无需为续航里程而担忧。车辆的四驱系统能够根据不同的路况自动调整动力分配，确保车辆在各种恶劣环境下都能保持良好的行驶性能。在续航增强的同时，车辆还通过先进的技术手段，确保了行驶的舒适性。通过优化悬挂系统、调整座椅角度和材质等措施，有效减少了车辆行驶过程中的颠簸和晃动，让乘客在车内能够享受到平稳、舒适的旅程。车辆的悬挂系统经过精心调校，既能在高速行驶时提供稳定的操控性能，又能在通过颠簸路面时有效地过滤震动，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到舒适的驾乘环境。这种平衡不仅体现了广汽本田对于车辆工程技术的精湛把握，更彰显了其对于用户需求的深刻理解。
搭载的Honda SENSING 360+系统整合了5个毫米波雷达与12个超声波雷达，并配合高精地图实现L2+级辅助驾驶。
广汽Honda P7在智能化方面可圈可点，P7搭载的Honda SENSING 360+系统整合了5个毫米波雷达与12个超声波雷达，并配合高精地图实现L2+级辅助驾驶。这套系统具备全方位的感知能力，能够眼观六路，实时监测车辆周围的信息。无论是前方的障碍物、后方的车辆，还是侧面的行人，都逃不过它的“法眼”。无论是高速行驶时的车道保持、自适应巡航，还是应对复杂路况时的交通标志识别、碰撞预警，都能轻松应对。智能驾驶辅助系统可以根据前方车辆的行驶情况自动调整车速，保持安全车距；在变道时，它能通过雷达和摄像头实时监测周围车辆的状态，为驾驶者提供变道提示，让变道变得更加安全、便捷。在长途驾驶中，驾驶员可以激活自适应巡航功能，车辆将自动保持设定速度，并根据路况自动调整车速，大大减轻了驾驶者的疲劳。车辆还支持高速NOA领航辅助功能，驾驶者只需输入目的地，车辆就能自动规划最佳行驶路线，并在高速公路上实现自动导航辅助驾驶，让长途驾驶变得更加轻松、自在。
车辆车身高强度钢占比高达68%，热成型钢占比25%，这种高强度的钢材架构使得车辆的车身更加坚固，具有出色的抗撞击能力。
广汽Honda P7在安全方面做到硬核保护全面升级，为用户提供了无与伦比的安全保障。车辆车身高强度钢占比高达68%，热成型钢占比25%，这种高强度的钢材架构使得车辆的车身更加坚固，具有出色的抗撞击能力。不管是正面碰撞还是侧面碰撞，都能更大程度地保护车内乘客的安全。标配的13个安全气囊在碰撞发生时能够迅速弹出，为乘员提供全方位的防护。其中，头部气囊和胸部气囊能安全有效缓冲乘客在碰撞时所受到的冲击力，降低受伤的风险。同时，被动约束系统也能根据乘客的体型和坐姿自动调整安全带和安全气囊的力度，进一步提高防护效果，确实能做到这样安全防护的车子还真是微乎其微。广汽Honda P7还获得了中汽中心C - NCAP 2024版新规五星及中保研C - IASI碰撞安全全G（优秀）评价，这表明是对车辆安全性能的高度认可。此外，车辆具备线控制动 + 博世ESP双备份保障和FCD制动感知系统，在遇到突发情况时，能够确保制动系统的可靠性和稳定性，为行车安全提供了双重保障。
当然广汽Honda P7能否凭借本田品牌积淀与技术创新实现突围，在市场中站稳脚跟，还有待接受消费者的考证。但是广汽本田P7能以“八大场景”为锚点，将驾控乐趣、安全冗余与智能实用融为一体，展现了本田60年造车积淀，同时凭借其独树一帜的外观设计、舒适豪华的内饰空间、强劲平衡的动力续航、智能可靠的驾驶辅助系统以及坚如磐石的安全防护体系，真正解决了电车用户的诸多痛点。随着上市日期的临近，相信广汽Honda P7将在电动时代掀起新的风暴，为消费者带来更多的惊喜和选择。
来源：花蝶飞飞