摘要：大众汽车正在重新考虑其电动汽车的命名策略，但具体细节至今仍未明朗。该公司已确认，ID.2 all 概念车的量产版将被命名为 ID. Polo，其中最具运动风格的版本将带有 GTI 标志，这在大众电动汽车中尚属首次。

大众汽车正在重新考虑其电动汽车的命名策略，但具体细节至今仍未明朗。该公司已确认，ID.2 all 概念车的量产版将被命名为 ID. Polo，其中最具运动风格的版本将带有 GTI 标志，这在大众电动汽车中尚属首次。

大众汽车品牌首席执行官托马斯·谢弗表示：“我们的车型名称已深深扎根于人们的心中。它们代表着强大的品牌，并体现了品质、永恒的设计和惠及所有人的科技等特质。正因如此，我们才将我们耳熟能详的名称带向未来。ID. Polo 只是一个开始。”

这种方式意味着大众汽车将在未来推出的电动汽车中融合其经典车型名称和ID前缀。这为未来推出像ID. Tiguan这样的车型打开了大门。为了突出这一变化，该公司在慕尼黑IAA Mobility车展上展示了标准版ID. Polo和ID. Polo GTI的伪装版，让公众可以提前一睹明年即将推出的车型。

据了解，量产车型将忠实于 ID.2 all和ID.2 GTI 概念车的设计。这并不奇怪，因为这两款车都已经作为接近量产的车型而非遥远的原型车进行了展示。

整体设计秉承大众一贯的内敛，而GTI版本则采用更大、造型更复杂的轮毂、略微外扩的车拱、定制保险杠、前扩散器以及后挡板上的分体式扰流板，进一步提升了棱角感。车身更低，符合人们对GTI的期待。

“我们将把我们最强势的品牌之一——GTI——带入电动汽车世界，”大众汽车销售与市场营销董事会成员马丁·桑德补充道。“ID. GTI 概念车也将于 2026 年上市，并以 ID. Polo GTI 的形式投入生产，将提供卓越的动力和丰富的驾驶乐趣。”

ID. Polo 基于纯电动 MEB Entry 平台打造。其车身长度为4053毫米，宽度为1816毫米，高度为1530毫米，略大于Alpine A290。预计所有版本都将采用单电机驱动前轮。GTI 的预计输出功率为 223 马力，有传言称不久的将来将推出动力更强的 Clubsport 版本。

ID. Polo 计划于 2026 年初投产，并在欧洲上市。大众汽车目前没有计划将这款小型掀背车引入北美市场。在慕尼黑车展上，大众还将发布 ID. Cross 概念车，这是一款紧凑型电动 SUV，是量产ID. Cross 的预告片。该车计划于 2026 年底上市，将作为 T-Cross 的电动版。

来源：阅动力一点号