摘要：8月1-31日全国乘用车厂家批发240.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长8%；今年以来累计批发1793.4万辆，同比去年同期增长12%。8月1-31日市场零售195.2万辆，同比去年同期增长3%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售1469.8万

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【2025年8月1-31日乘联会市场分析要闻】

8月1-31日全国乘用车厂家批发240.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月同期增长8%；今年以来累计批发1793.4万辆，同比去年同期增长12%。8月1-31日市场零售195.2万辆，同比去年同期增长3%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售1469.8万辆，同比去年同期增长9%。

8月1-31日全国乘用车厂家新能源批发129.2万辆，同比去年同期增长23%，较上月同期增长9%；今年以来累计批发892.6万辆，同比去年同期增长33%。8月1-31日新能源车市场零售107.9万辆，同比去年同期增长5%，较上月同期增长9%；今年以来累计零售753.5万辆，同比去年同期增长25%。

2025年8月1-31日全国新能源市场零售渗透率55.3%；新能源厂家批发渗透率53.6%。

8月第1周乘用车市场日均零售4.5万辆，同比去年同期下降4%，较上月同期增6%。

8月第2周乘用车市场日均零售5.9万辆，同比去年同期增8%，较上月同期增10%。

8月第3周乘用车市场日均零售6.0万辆，同比去年同期增6%，较上月同期降5%。

8月第4周乘用车市场日均零售9.5万辆，同比去年同期增2%，较上月同期增15%。

8月1-31日市场零售195.2万辆，同比去年增长3%，较上月同期增长7%；今年以来累计零售1469.8万辆，同比去年增长9%。

上半年中国经济增长53%的速度超强劲，各地经济稳增长的压力大幅降低，近期各地车市的促销刺激政策推进较稳。今年7月下旬第三批补贴资金已经下发各地，部分地区的以旧换新逐步重启，补贴方式也更加多元化，有望改善8月的增速。但由于2024年7月“以旧换新”政策加码补贴效果良好，消费热情迅速激发，因此今年8月的销量基数因此相对较高，8月前期的零售增速已经体现增速偏弱的压力。今年8月初高温多雨，更多消费者会选择中旬开始买车迎接秋季开学季，8月下旬车市仍将逐步回暖。随着各地补贴的发放形式更加有节奏和控制规模，市场零售走势也是相对更平稳。

8月第1周批发日均4.0万台，同比去年同期增16%，环比上月同期下降3%。

8月第2周批发日均6.3万台，同比去年同期增22%，环比上月同期增19%。

8月第3周批发日均7.1万台，同比去年同期增2%，环比上月同期增3%。

8月第4周批发日均15.3万台，同比去年同期增12%，环比上月同期增12%。

8月1-31日全国乘用车厂家批发240.9万辆，同比去年增长12%，较上月同期增长8%。今年以来累计批发1793.4万辆，同比去年增长12%。

近期国际环境变数仍多，需求不足、价格下降等制约因素仍然存在，但汽车行业出口形势较好。中央各部门与各地区协力、加快落实更加积极有为的宏观政策，有力有效应对外部挑战，汽车产销出口实现较快增长。因此汽车行业的发展靠“内、外需”共同推动的趋势日益明显。近日国家反内卷行动快速推进，行业秩序明显改善。由于部分厂家去年高温假较多，而且去年7月走势较强，因此去年8月初的批发并不高，今年的厂家更积极的抢时间提升销量，月初的厂家总体批发表现很好。随着市场零售走势进一步平稳，厂家批发销量走势也相对减速。

“两新”政策效应持续显现。1—7月份，各地区各有关部门用足用好超长期特别国债资金，推动“两新”加力扩围政策继续显效，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年汽车生产1808万台，同比增11%。2025年1-7月的汽车行业收入59193亿元，同比增8%；成本52056亿元，增8%；利润2737亿元，同比增0.9%，好于工业企业总体下降2%的均值水平；汽车行业利润率4.6%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低，较1-6月的4.8%利润率有所下降。

其中，7月的汽车行业收入8275亿元，同比增4.5%；成本7276亿元，增5.3%；利润293亿元，同比降17%；汽车行业利润率3.5%，环比6月下降较明显,未来仍有提升空间。

各地大力度推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，对改善行业利润的促进效果也已经有所体现。因此中央及各级政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新的实施良好。期待车市油电同权推动油电同强，未来汽车行业总体形势必能持续稳中向好。

2025年7月的世界汽车销量达到773万台，同比增7%，环比6月下降4%。随着中国车市的持续走强，2025年7月世界车市较2018年7月峰值大幅超越，处历年的峰值水平。2025年1-7月销量5420万台，同比增长6%。2025年1-7月的全球汽车销量增长6%，其中中国汽车销量1824万台、增长12%；美国销量976万台、增3%；印度销量297万台、降3%；日本销量273万台、增8%；德国销量184万台、降4%。目前看中国市场最有活力，增速快。俄罗斯市场下滑严重，墨西哥的增速放缓.而南美的阿根廷等市场表现超强。

2025年世界市场进一步分化，中国份额逐步回升。2025年初，随着两新补贴政策逐步启动，导致中国汽车销量回升，1月份额达到34%；但由于2月春节因素和美国、日本等市场的暂时偏高，中国2月世界份额仅有31%，随着以旧换新补贴的推动车市逐月走强，7月中国的世界份额回升到34%的较好水平，较去年提升3个百分点。

中国自主品牌全面提升世界份额。比亚迪、吉利、奇瑞、长安等自主表现较强。近期的新能源发展迅速，中国自主车企走势较强，比亚迪达到世界第6位，吉利第9位，奇瑞第11位，电动化发展也导致部分国际车企逐步走向衰落。除了美国市场异常暂时较强和铃木等印度市场较好的因素促进，其它国际品牌份额全面较大的下滑。

2025年1-7月世界狭义新能源车达到了21.8%的水平，其中纯电动车的占比达到14.5%，插电混动达到7.3%的汽车比例，新能源表现优秀。2025年1-7月世界新能源乘用车达到1137万台，同比增31%。7月世界新能源乘用车达到174万台，同比增28%，环比降7%。

世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%水平，2023年达到16%，2024年达到19.9%。2025年3季度渗透率达到23.4%。2025年7月新能源渗透率中，中国新能源渗透率达到48.5%，德国达到26%，挪威达到82%，英国30%，而美国仅有10%，日本仅有2%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。

今年1-7月美国新能源的销量94万台增速6%，相对近几年增速最低。由于即将实施高关税和新能源补贴即将取消的涨价担忧，美国新能源车7月销量14万台增15%，且环比增13%。

欧洲新能源乘用车今年1-7月销量207万台，较去年同期增量45万台增28%。初步统计欧洲新能源乘用车7月29万台、增38%。2025年7月自主新能源乘用车海外市场销量份额16.3%。由于自主新能源出口表现较好，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额从2024年的9.2%，今年1-7月上升到15%的提升较大。

随着中国新能源车的普及到50%，其他国家的新能源追赶会逐步体现。2025年中国新能源乘用车世界份额67.6%，其中7月中国新能源乘用车世界份额继续保持68.7%的较高份额，较同期基本持平。2025年1-7月中国在世界纯电动车市场份额64.3%，较2024年份额基本持平。2025年1-7月中国在世界插电混动份额达到74%的超高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。

8月29日，极氪9X正式开售，定位全球超豪华SUV新旗舰，新车三个版本，Max版预售价格是47.99万元，Ultra版预售价格49.99万元，Hyper版预售价格56.99万元。预售开1小时订单破42000台。车身超过5.2米长、2米宽，轴距近3.2米，三排6/7座、零重力座椅、可开启天幕，全套Nappa真皮包裹，副驾娱乐屏+30英寸6K悬浮屏。

名爵汽车旗下紧凑型车——全新MG4正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为6.88-10.28万元，限时补贴价为6.58-9.98万元。新车基于上汽E3纯电架构平台打造，针对内外饰、车身尺寸以及动力系统等均进行了全面的焕新，搭载MG×OPPO智行车机互联系统，CLTC续航最高达530公里。

8月25日，问界M8纯电版正式上市，各版型售价35.98-44.98万元。首批搭载HUAWEI ADS 4，包含1个华为192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达和5个4D毫米波雷达，支持车位到车位领航辅助、代客泊车等功能。全系采用800V平台。匹配100kWh三元锂电池组，最高车速200km/h，CLTC续航里程625-705km，30%-80%充电时间15分钟。

8月25日，新款智界R7上市，新车共推6款，售价区间为24.98万-30.98万元。新车微调设计细节，采用全新LOGO。采用12.3英寸仪表屏，升级16.1英寸3K中控屏。配备乾崑ADS 4、智感停车、表车协同、脚踢感应电动尾门等。增程版搭载1.5T增程器，CLTC纯电续航里程为251km、331km和360km，纯电车型CLTC纯电续航为667km、802km和736km。

8月25日，新款智界S7上市，新车共推3款，售价区间为22.98万-28.98万元。外观延续老款造型，采用全新LOGO。采用12.3英寸仪表屏，升级16.1英寸3K中控屏。新车配备乾崑ADS 4、智感停车、表车协同、脚踢感应电动尾门等。搭载纯电动力，CLTC续航里程达705km，855km，785km。

8月25日，新款捷途X70 PLUS上市，新车共推5款，售价区间为11.39万-13.39万元。新车采用全新琴弦式竖格栅。新车配备50W手机无线快充、L2辅助驾驶、360度全景影像、透明底盘等。搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

8月26日，新款宝马X3长轴距版上市，新车共推3款，售价区间为34.99万-44.99万元。新车升级为M运动曜夜套装。搭载2.0T发动机，匹配8TIP变速箱。

8月26日，宝马X5曜夜套装上市，新车共推4款，售价区间为61.5万-80万元。新车升级为M运动曜夜套装。搭载2.0T，3.0T发动机，匹配48伏轻混系统和8TIP变速箱。

8月26日，新款宝马X1上市，新车共推4款，售价区间为31.69万-34.99万元。新车升级为M运动曜夜套装。搭载2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

8月26日，新款宝马iX1上市，新车共推4款，售价区间为29.99万-33.99万元。新车升级为M运动曜夜套装。搭载纯电动力，CLTC续航里程达510km，450km。

8月26日，新款本田艾力绅上市，新车共推4款，售价区间为24.98万-30.38万元。新车采用全新直瀑式格栅、黑爵士套件。新车配备三温区空调、50W无线充电、三排魔术座椅等。搭载2.0L i-MMD混动系统，匹配ECVT变速箱。

8月26日，哈弗H9勇士版上市，新车共推2款，售价区间为23.99万-25.79万元。新车采用全车黑化套件。新车新增熔岩红内饰配色。配备坦克掉头、四驱模式选择、前后桥差速锁、语音识别、全景融合泊车等。搭载2.0T汽油，2.4T柴油发动机，匹配8TIP，9TIP变速箱。

8月26日，别克品牌宣布豪华新能源MPV——全新GL8陆尊正式上市，共推出智享版、尊享版、奢享版三款配置车型，售价33.99万元~39.99万元。官方零百加速时间7.8s，百公里综合油耗低至0.93L，CLTC纯电续航里程202km，综合续航里程1450km，支持5C超充。

8月26日，捷途山海L7 PLUS上市，新车共推出6款车型，售价为11.99-16.19万元，置换抢购价为10.99-15.19万元。提供五座与七座版两种布局，其中七座版车型做到了全车7个座椅都带有电动调节功能，配备奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，综合续航可达1700km。

8月27日埃安V Home版正式上市，各版型售价10.98-13.58万元。搭载126线固态可变焦激光雷达、第四代端到端大模型和算力254TOPS的英伟达Orin-X芯片，支持城市/高速领航和全场景智能泊车辅助。还升级了后五连杆独立悬架。

8月27日晚，小鹏汽车旗下全新小鹏P7正式上市，新车共推出4款车型，售价为21.98-30.18万元。新车对外观和内饰均进行重新设计，并推出鹏翼版车型可选，全系标配3颗图灵AI芯片，动力上基于全域800V平台架构打造，提供后驱和四驱车型，CLTC工况最高续航里程820公里。

8月27日，长城汽车旗下的坦克品牌正式推出了新款的坦克500，一共推出4款配置车型，分别是Hi4-T标准版、Hi4-T智享版、3.0T造境版、Hi4-Z智享版，包含了燃油、Hi4-T、Hi4-Z三种动力版本，官方指导售价区间为33.5-37.5万元。车机搭载Coffee OS 3，配备三幅式多功能方向盘、HUD以及流媒体内后视镜。内饰色提供双棕/蓝米2种可选。

8月28日，新款本田奥德赛上市，新车共推6款，售价区间为23.58万-34.08万元。外观与老款车型基本保持一致。新车配备AI智能助理、前排手机无线充电等。新车搭载2.0L油电混动系统，匹配ECVT变速箱。

8月28日，凯翼拾月Mate周年版上市，新车售价为5.09万元。外观与现款车型基本保持一致。配备前排双安全气囊、语音交互系统、手机远程控车、无钥匙进入等。新车搭载纯电动力，CLTC续航里程达201km。

8月28日，全新岚图知音正式上市，各版型售价20.29-24.29万元。搭载华为乾崑智驾ADS 4，支持高速/城区领航辅助、车位到车位领航辅助、智能泊车辅助、代客泊车、eAES增强紧急自动转向等功能。匹配81/112kWh电池组，CLTC续航里程600/650/901km。

8月29日，东风风神L8上市，新车共推4款，售价区间为12.99万-14.99万元，限时售11.39万-13.39万元。新车采用封闭式前格栅、矩阵大灯、贯穿式尾灯组。采用12.3英寸液晶仪表屏和15.6英寸中控屏。配备四音区语音识别，内置Deepseek&豆包双AI大模型。搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，CLTC纯电续航里程为112km，185km。

8月29日，新款大众凌渡L家族上市，新车共推6款，售价区间为15.09万-19.59万元，限时价11.99万-15.59万元。新车采用潮流数字风格前脸、脉冲式流光LED尾灯带+发光LOGO。10.25英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏。配备高通骁龙8155芯片、AI语音助手、IPA泊车辅助、RPA远程泊车辅助等。搭载1.5T，2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。

8月29日，新款比亚迪秦L EV上市，新车共推3款，售价区间为11.98万-13.98万元，限时狂欢价10.98万-12.98万元。外观与老款车型基本保持一致。新车配备天神之眼C、云辇-C、50W手机无线充电、中控烤漆饰板等。搭载纯电动力，CLTC续航里程达470km，545km。

8月29日，新款阿维塔06上市，新车共推6款，售价区间为20.99万-27.99万元，现金权益价为19.49万-26.49万元。外观与老款车型基本保持一致。新车配备乾崑智驾ADS 4、HarmonySpace 5、纳米水离子空调、前排双零重力座椅等。增程版CLTC纯电续航里程230km，330km；纯电版CLTC续航里程为650km，600km。

8月29日，新款凯迪拉克XT5上市，新车共推4款，售价区间为37.99万-45.99万元，限时惊喜价22.99万-32.09万元。外观与老款车型基本保持一致。新车配备前排座椅加热/通风/按摩/记忆、后排座椅加热、AKG品牌音响、电动后备厢等。采用2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9TIP变速箱。

8月29日，新款长安启源E07上市，新车共推4款，售价区间为21.99万-27.99万元。外观与老款车型基本保持一致。1.5T增程版CLTC纯电续航里程230km，245km；纯电版CLTC纯电续航651km，701km。

8月29日，新款深蓝S05 520km版上市，新车共推3款，售价区间为11.99万-13.99万元。外观与老款车型基本保持一致。新车搭载纯电动力，CLTC续航里程520km。

8月29日，新款smart精灵#1 BRABUS性能版上市，新车售价为24.99万元。新车哑光黑车漆与能量红车顶撞色。新车升级256色氛围灯、森海塞尔典范音响，新增哨兵模式、豆包AI大模型等。搭载纯电动力，CLTC续航里程470km。

8月29日，红旗天工05新车型上市，新车共推2款，售价区间为21.28万-22.28万元。外观与现款车型基本保持一致。搭载纯电动力，CLTC续航里程提升至850km。

8月29日，红旗天工06新车型上市，新车共推4款，售价区间为23.28万-26.28万元。外观与现款车型基本保持一致。搭载纯电动力，CLTC续航里程提升至780km，730km。

8月29日，腾势D9尊航版上市，新车共推3款，售价区间为30.98万-32.98万元。外观与现款车型基本保持一致。新车配备二排双零重力座椅、天神之眼B、帝瓦雷音响等。DMi版CLTC纯电续航里程190km，200km；纯电版CLTC续航里程为620km。

8月29日，“自由探索 无限热爱——长安猎手新价值分享暨K50全系上市发布会”在成都车展举行。长安猎手K50正式推出豪华型、领航型及旗舰型等6款车型，覆盖两驱与四驱、标箱与长箱多元组合，售价12.79万元起。

8月26日，国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》。推动智能终端“万物智联”，培育智能产品生态，大力发展智能网联汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能终端，打造一体化全场景覆盖的智能交互环境。加快人工智能与元宇宙、低空飞行、增材制造、脑机接口等技术融合和产品创新，探索智能产品新形态。

8月27日，工业和信息化部印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》。其中提出，鼓励卫星通信在工业、农业、交通、能源、城市治理等各行业、各领域创新应用，加强与工业互联网、车联网、低空智联网、算力网络等新一代信息基础设施交叉融合，推动汽车、船舶、飞机等直连卫星，培育壮大北斗短报文产业生态。

8月27日，国家统计局发布的数据显示，1-7月份，全国规模以上工业企业实现利润总额40203.5亿元，同比下降1.7%。主要行业中，汽车制造业同比增长0.9%。

8月31日，统计局发布数据显示，8月份，制造业PMI为49.4%，比上月上升0.1个百分点。

8月27日，2025面向东盟的标准化合作论坛在广西南宁召开。会上正式发布三项中国—东盟汽车标准化合作成果：一是完成中国—东盟第二轮电动汽车标准清单互换，包含中国电动汽车标准139项及东盟国家电动汽车标准95项。二是联合发布“中国—东盟汽车标准化人才培养行动计划”并向东盟国家代表赠送中国汽车标准外文版83项和汽车标准化教材英文版。三是正式启动《东盟地区电动汽车标准体系研究》和《中国—东盟自愿性技术规范项目：电动汽车术语》联合研究项目。

8月26日，安徽省淮南市出台《关于促进房地产高质量发展的若干措施》，措施包括，发放购房和购买车位（库）补贴。凡在该市购买车位（库）的，按照购买车位（库）实际缴纳契税金额100%比例发放购买车位（库）补贴。同时，对购买商品住房的购房人，发放价值3000元的汽车、家电等消费券。

成都市第三轮汽车消费奖励活动与第28届成都国际车展同步启动。8月29日至9月28日，对符合参与活动条件的个人消费者购买家用乘用新车及二手车（含燃油汽车和新能源汽车）发放一次性奖励，每辆奖励2,000-4,000元，活动奖励名额约37,000个。

广东省人民政府办公厅近日印发《广东省加快扩大工业有效投资实施方案（2025—2027年）》。加力推动电子信息、石化化工、家电、汽车、机械、材料、轻工纺织、食品饮料等产业强链补链延链稳链，加快推进“广东强芯”、汽车芯片应用牵引等重大工程，深入实施“百链韧性提升”专项行动，引进建设一批产业粘性大、市场前景好、技术先进、绿色低碳的优质项目。

8月29日，广州市商务局网站发布公告称，经研究，决定调整2025年广州市汽车“置换更新”政策，汽车“置换更新”补贴政策自2025年8月30日零时起暂停实施。

8月26日，比亚迪汽车（泰国）有限公司宣布，其泰国工厂生产的电动车首次出口至欧洲市场，共计超过900辆，目的地包括英国、德国和比利时。

8月29日，比亚迪发布2025半年报，营收3713亿元，增长23%；净利润155亿元，增长14%；国内纳税217亿元；研发投入309亿元，增长53%，比净利润高一倍，累计研发投入超2100亿元。

8月29日，长城汽车公告称，2025年上半年实现营业收入923.35亿元，同比增长0.99%；实现归属于上市公司股东的净利润63.37亿元，同比下降10.21%。

8月25日，东风股份公告称，东风汽车集团（武汉）投资有限公司通过吸收合并东风汽车集团股份有限公司，承继取得其直接持有的东风汽车股份有限公司11亿股股份，导致持有东风汽车55%股份。公司控股股东将由东风集团股份变更为东风投资。

8月29日，广汽集团披露2025半年度报告。上半年广汽集团营业收入为421.66亿元，同比下降7.95％；归属于上市公司股东的净利润为-25.38亿元，同比下降267.39%；基本每股收益为-0.25元，同比下降278.57%。

江淮汽车公告，2025年上半年营业收入193.6亿元，同比下降9.10%。归属于上市公司股东的净利润-7.73亿元，上年同期为3.01亿元。基本每股收益-0.35元／股，上年同期为0.14元／股。

8月28日，中国一汽、大众汽车集团（中国）、成都经开区管委会在成都签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司，共同将捷达发展成四川省汽车产业的领军企业。

零跑的欧洲制造基地将落地西班牙的萨拉戈萨工厂，该工厂为Stellantis在西班牙的整车制造厂。计划明年三季度开始生产，首款车型为B10，其次是B05。

8月28日，理想汽车发布2025年第二季度财务数据。营收302亿元，同比下降4.5%，环比增长16.7%；汽车销售收入289亿元，同比下降4.7%，环比增长17.0%；毛利率20.1%，同比提升0.6个百分点，环比下降0.4个百分点；汽车毛利率19.4%，同比提升0.7个百分点，环比下降0.4个百分点；净利润11亿元，同比下降0.4%，环比提升69.6%。

8月27日，中国证监会国际合作司发布关于奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书，公司拟发行不超过698,922,800股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。公司18名股东拟将所持合计2,015,999,074股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。

8月29日，成都车展首日，smart正式发布了EHD超级电混技术品牌，并宣布形成“纯电+插混”双技术路线并行的新战略格局。smart EHD超级电混技术基于吉利最新一代雷神电混2.0平台打造，首搭车型——smart精灵#5 EHD。

8月29日，赛力斯集团股份有限公司发布业绩报告。2025年上半年，赛力斯营收收入为624.02亿元，同比下滑4.06%；利润总额为37.25亿元，同比增长119.22%。

8月26日，上汽集团旗下安吉物流第38艘自营汽车滚装船——9500车级“安吉鼎盛 ”轮交付命名仪式在招商金陵仪征船厂举行。这是今年加入安吉物流远洋船队的第三艘9500车级新船，入列后将首航欧洲。目前，安吉物流自营整车物流船队共拥有38艘滚装船舶。

上汽集团8月28日披露半年报，公司上半年实现营业收入2943.36亿元，同比增长6.23%；归属于上市公司股东的净利润60.18亿元，同比下降9.21%；基本每股收益0.525元/股。

8月25日，上汽大众官方宣布，其位于上海安亭的上汽奥迪智造基地正式落成。年产量可达36万辆，专属生产AUDI车型。奥迪E5 Sportback在此投产。

8月29日，在成都车展上蔚来品牌宣布，即日起全系车型标配100kWh长续航电池包，整车起售价格保持不变。同时保留75kWh电池租用方案，供用户灵活选择。

8月30日，北京汽车制造厂（BAW）旗下锐胜汽车在成都麓客岛举办的快手光合大会上以独立品牌身份正式亮相。旗下中大型MPV——锐胜M8一同首发亮相。

8月25日，乘联分会发布汽车智能网联洞察报告。2025年1-6月，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%，16万元以下市场中智驾装车率进一步增长。

地平线机器人8月27日公告，上半年收入同比增加67.6%至人民币15.67亿元。公司提高了云服务相关的研发支出，上半年录得经调整经营亏损（非国际财务报告准则计量指标）人民币11.11亿元，上年同期亏损8.24亿元。

8月27日，地平线征程6E正式开启量产交付，首批量产车型包括埃安霸王龙、名爵MG4、荣威M7 DMH以及奇瑞等多品牌热门车型。

国轩高科公告称，公司拟在南京市六合经济开发区投资建设新型锂离子电池（20GWh）智造基地项目。项目投资总额不超过40亿元。公司控股子公司江苏国轩为该项目的实施主体。

8月27日，华域汽车公告称，公司拟以2.06亿元收购控股股东上汽集团持有的上海上汽清陶能源科技有限公司49%股权。完成后公司将持有上汽清陶49%的股权。标志着公司首次进入固态电池领域，有利于补全“智能动力”平台产品矩阵。

近日，华为注册了绝界商标。分类为12类运输工具，已申请商品/服务范围为汽车车轮、汽车座椅、电动汽车、汽车车身、混合动力汽车、自动驾驶汽车等。

8月25日，赛轮轮胎公告称，公司拟投资17.01亿元建设“赛轮新和平年产330万条全钢子午线轮胎及2万吨非公路轮胎项目”。为满足该项目的建设资金需求，公司全资子公司赛轮（沈阳）轮胎有限公司拟对赛轮新和平增资不超过52000万元。

8月29日，天齐锂业发布2025年上半年业绩报告。营收48.33亿元，同比下降24.71%；归母净利润0.84亿元，上年同期亏损52.06亿元，同比扭亏为盈。

8月26日，元戎启行发布全新一代辅助驾驶平台——DeepRoute IO 2.0，该平台搭载自研的VLA（Vision-Language-Action）模型，融合视觉感知、语义理解与动作决策三大核心能力。

日前，中汽股份宣布拟以现金11145.48万元收购中汽中心全资子公司中汽研汽车检验中心（天津）有限公司所持有的中汽研汽车检验中心（呼伦贝尔）有限公司100%股权。此次收购旨在解决同业竞争问题，形成“常规环境+极限环境”的业务布局，使公司成为国内覆盖从常温到-45℃极寒环境的第三方试验场。

8月27日，中汽中心新能源与智能网联汽车科技创新及试验研究基地签约落户武汉经开区。项目总投资10亿元，将于今年四季度开工。此次新建的新能源与智能网联汽车科技创新及试验研究基地，总建筑面积约13万平方米，主要建设氢燃料技术中心、节能排放技术中心、新能源技术中心、智能网联先进技术中心等载体。

Alphabet旗下自动驾驶出租车子公司Waymo已获得美国纽约市首个自动驾驶汽车测试许可，测试时需配备操作人员随时接管车辆。

据美国政治咨询公司Slingshot Strategies日前发布的《8月电动车情报报告》显示，在8000名受访美国人中，只有14%受访者表示，完全自动驾驶（FSD）会让他们更有可能购买特斯拉，而35%的人说，该技术会降低他们购买特斯拉的可能性。其余51%的受访者表示，特斯拉是否支持FSD功能，对他们的购车决定没有影响。

据外媒报道，三家宝马加拿大经销商透露，由于部分美国产车型库存紧缺，宝马加拿大公司计划重启其畅销车型X3和X5的进口，同时恢复进口在该品牌位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡附近工厂生产的X4、X6、X7及XM车型。今年春季，在美国总统特朗普对进口汽车加征25%关税后，加拿大政府采取反制措施，对美国产汽车加征25%关税，此后宝马加拿大公司便暂停了上述车型的进口。

8月25日，保时捷宣布继续将电动汽车视为未来的重要动力类型。保时捷正在调整其电池业务：Cellforce公司未来将专注于电池单元的研发。公告称，保时捷子公司之前计划扩大高性能电池生产的计划将不再推进，目前计划以独立研发单位的形式继续开发，相关的员工减员将采取负责任的方式进行。此外，大众集团的电池技术中心PowerCo已提出将合适的Cellforce员工介绍到PowerCo的工作岗位。

本田汽车8月28日公布，2025年7月全球汽车产量同比下降7.0%，至277635辆。1-7月累计产量为2014016辆，同比下降7.6%。其中，7月本田中国市场产量为55941辆，同比下降23.1%。

在美国加征关税等因素冲击下，德国汽车行业遭遇严峻考验。咨询公司安永最新分析报告显示，德国汽车行业过去一年净减岗位约5.15万个，占全部岗位的近7%。

据外媒报道，福特汽车已向美国专利商标局（USPTO）申请一项远程车辆控制系统专利，该系统或将用于未来的福特汽车。福特汽车近期已申请多项相关专利，这些系统能让车主在不在车内的情况下控制车辆。

韩国政府的注册数据显示，今年上半年，韩国共售出92,235辆电动汽车，同比增长42.4%。

8月26日，铃木汽车社长铃木俊宏表示，公司将在未来5-6年内在印度投资7000亿卢比（约合80亿美元），以提高产量、推出新车型并巩固市场份额。铃木俊宏称，玛鲁蒂铃木古吉拉特邦工厂计划年产能为100万辆。铃木拟将该厂作为其首款电动汽车电动维特拉的全球生产中心，并向全球超100个国家出口。

梅赛德斯-奔驰将以每股345.0-337.5美元的价格出售价值3.46亿美元的日产汽车股份。

因预期销量下降及销售费用增加等因素，日本汽车制造商三菱汽车将本财年的营业利润预测下调了30%。该公司表示，预计截至明年3月的财年营业利润为700亿日元（4.7512亿美元），比之前的预测低300亿日元。

欧洲汽车制造商协会发布的数据显示，欧盟市场纯电动汽车7月销售量同比上升39%，但特斯拉仅售出6600辆，远低于去年同期的11465辆，销量同比下滑超40%，连续第七个月呈下降趋势。

近日，通用汽车宣布计划在其美国底特律电动汽车工厂临时解雇约360名员工。此次裁员地区为美国底特律电动汽车工厂。裁员进行时间从9月2日至10月6日。原因是削减GMC Hummer EV和凯迪拉克Escalade IQ两款车型的产量，以适应市场动态，管理车辆库存。

8月26日，韩国现代汽车集团宣布，将把其在美国的投资规模提升至260亿美元，投资期至2028年。这一数字比今年3月承诺的210亿美元再增加50亿美元，重点投向汽车、钢铁和机器人等战略领域。这一轮扩张将在未来四年为美国创造约2.5万个就业岗位。

8月28日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）发布的最新数据显示，英国7月乘用车产量增长5.6%，达到69,127辆，连续第二个月实现增长，但受商用车产量大幅下滑影响，整体车辆产量下降10.8%，为72,006辆。

当地时间8月25日，英伟达宣布推出Drive AGX Thor开发套件，即日起开始预购，9月发货，该套件可加速自动驾驶汽车和智能交通解决方案的设计、测试和部署。

来源：崔东树