摘要：最近网上流传了一些理想汽车的新车谍照，说是i9，尺寸比i8大了不少。有人说前脸被垫高了，可能是为了测试空气动力学，但看起来还是延续了i系列那种短前悬的设计。这车可能主打大空间，第三排和后备箱应该比i8宽敞，但具体有多大还不清楚，毕竟被伪装布盖着。

最近网上流传了一些理想汽车的新车谍照，说是i9，尺寸比i8大了不少。有人说前脸被垫高了，可能是为了测试空气动力学，但看起来还是延续了i系列那种短前悬的设计。这车可能主打大空间，第三排和后备箱应该比i8宽敞，但具体有多大还不清楚，毕竟被伪装布盖着。

现在最大的争议在车尾，有人说是准备用MEGA同款造型，也有人说会沿用i8风格。谍照里后保险杠区域好像在反复调整，可能还在测试不同方案。网上有人说这样来回改设计很费时间，但也有人觉得车企总得试错才能定型。

价格方面，理想这次要定到40万以上，和L9平起平坐了。可能他们想把i系列和L系列都往高端走，i10以后也会和L10对齐价位。不过这样一来，跟蔚来ET7、特斯拉Model S的竞争就会更直接了，这两款车现在卖得也不错。

买车的人肯定关心后排空间，谍照显示轴距可能加长了15%左右。但问题来了，第三排腿room多了，后备箱会不会变小？网上有人说加长后座中间那块区域挤占了后备箱空间，但具体数据还没公布。还有人吐槽电动车的电池布局总是个麻烦，加长车身后电池怎么放才不影响续航，这些技术细节可能要等正式发布才知道。

现在小鹏那边也不甘示弱，听说他们马上要出G9 Pro，可能是为了应对理想i9。供应链那边也有动静，宁德时代的电池测试好像在加快进度，可能就是为了配套这些新能源车。但电池分散控制的问题还没完全解决，特别是长轴车型，散热和电量平衡都是麻烦。

网上有车主反映，现在新能源MPV保值率特别低，开两年就贬值很多。如果i9真卖到40万，未来要是遇到降价，用户怕亏太多钱。不过理想要是能把空间和服务做好，价格回收可能快点？这部分大家意见分歧挺大的，有人觉得看品牌，有人觉得看实用。

说到服务，网上疯传理想要推"第三生活空间"会员，具体什么内容没说清楚，可能和车内娱乐有关。还有人说是AR-HUD和全车门触控屏的功能升级，但这些得等实车出来才能体验。倒是听说他们在和上海某个智能驾驶区合作，可能车上市时能直接用上最新的自动驾驶功能。

现在就看消费者买不买账了，价格上去空间又变大，但电池技术和保值率又是大问题。谍照里那些设计细节到底能不能解决实际痛点，得等量产车出来才知道。反正现在网上吵得厉害，有人觉得加长后的理想i9看着像面包车，也有人觉得空间大了才是王道。总之这些车企都是卯足劲拼，到底谁赢还得看市场反应。

来源：小農剪影一点号