摘要：2025年5月，保时捷北美产品传播负责人Frank Wiesmann在接受媒体采访时谈到，第四代718 Boxster/Cayman（代号982）生产进入最后阶段，最后一批车型计划于10月完成。近日，据媒体消息称，保时捷已经不再接受新订单申请。

2025年5月，保时捷北美产品传播负责人Frank Wiesmann在接受媒体采访时谈到，第四代718 Boxster/Cayman（代号982）生产进入最后阶段，最后一批车型计划于10月完成。近日，据媒体消息称，保时捷已经不再接受新订单申请。

作为保时捷最经典小跑车，718系列于1996年推出，第四代车型自2016年推出并使用718名称后一直销售至今，最终也没能躲开停产命运。按照规划，2026年718 Cayman、Boxster将作为纯电动车身份回归。

早些时候，保时捷公布了调整后产品安排，将继续提供内燃机和混动车型至30年代，在这个决定下，保时捷将开发一款Macan的燃油替代者，Cayenne将同时提供燃油和纯电两种规格。

但这种安排不会出现在718上，保时捷一位消息人士向媒体证实，即将到来的全新718系列将只提供纯电动力，不会有内燃机版本。

保时捷研发主管Michael Steiner表示，保时捷将为718系列提供具有赛车运动磨练的制动和操纵，以确保其提供“真正的跑车感觉”。

来源：ThreeEngineer