女子骑电车隧道后续：全程15码致拥堵，无视喇叭，只为小某书发文

摘要：时间在8月31日，地点在南京。一段行车记录仪视频把当时的画面摆在了网上：粉色吊带裙、单肩白包、短发，骑一辆电动车，速度被目击者形容只有“15码”。隧道内线形是实线，不能变道，后车队伍越排越长，喇叭声此起彼伏。她没有靠边，也没有加速，反而用一只手捂住耳朵，继续向

谁会想到，在封闭隧道这种最怕“速度差”的地方，会有人骑着电动车悠悠晃过一整段路呢？

隧道内实线不能变道，后方车辆排起长队，喇叭声不绝于耳。这位粉色连衣裙女子却捂住耳朵，继续在机动车道上缓慢骑行——这不是任性，是违法。

时间在8月31日，地点在南京。一段行车记录仪视频把当时的画面摆在了网上：粉色吊带裙、单肩白包、短发，骑一辆电动车，速度被目击者形容只有“15码”。隧道内线形是实线，不能变道，后车队伍越排越长，喇叭声此起彼伏。她没有靠边，也没有加速，反而用一只手捂住耳朵，继续向前。

驾驶员的急躁可以想见。封闭空间，回声叠加，鸣笛会更刺耳。视频里，车流被“钉住”，大家只能跟着她的节奏挪。真正让情绪上来的，不只是慢，更是“看见了提醒、却不配合”的对抗感。

这起事在网上迅速发酵。有人把这位骑车人称作“小仙女”，也有人一句话点破危险点：太危险了，隧道里车速都很快，电动车进去太不安全了。也有另一种心态的调侃涌出来：集美们，追我的有几公里长了；恭恭敬敬的排队1公里以上追，这能吹一辈子了。看似玩笑，折射的是对公共秩序被“个人选择”牵着走的无力感。

争议随之展开。有人把“导航带错路”搬上台面：我不知道，我当时很害怕，莫名其妙的就被导航导进隧道里了，你们不要骂我了，我感觉我要得抑郁症了…！也有人把矛头直接指向执法力度：反正又没有惩罚肯定肆无忌惮啊，这种初犯罚款5000元，再犯一律抓紧去蹲几天，立马就没人敢搞事了！还有人晒出别城做法作比较：换个地方（深圳），非机动车走隧道2000元单次！

在法理层面，许多地方的管理规则都明确，非机动车不得进入机动车专用隧道。一来隧道空间封闭、视距有限；二来车速差太大，后车的制动距离、避让空间都被压缩，意外一旦发生，代价往往成倍放大。关于这次的处置，网传有律界解读称，相关违法可处警告或五元以上五十元以下罚款。也有帖子称，南京交警已对当事人进行劝导并处以50元罚款。上述说法以传播内容为据，仍以后续权威通报为准。

舆论里也有“替当事人说话”的声音。有人搬出“限速说”：新国标有些城市最高只有15码，你让她怎么办，她也想快，可是快不了，超速违法；不是她想开15吗，而是电瓶车限速了。也有人直接下结论：电动车也是机动车，有权利行遂道。前者提醒了一个现实——不同车型有硬件限速；但现实难处不等于可以无视通行规则，尤其是在封闭路段。至于“电动车都是机动车”的说法，在各地管理分类里并不完全一致，关键还是看允许通行的路权标识，看到“禁非”“禁两轮”的牌子，就不应该下去试探边界。

视频之外，还有一些未经权威确认的枝节在发酵，比如是否未佩戴头盔、隧道具体名目等。理性看待：没有确证的细节，最好按下不表；真正需要讨论的，是“为什么这类风险点总会重复出现”。导航误导是一个可能的变量，如果确有“引导进隧道”的路径，就需要平台与管理方尽快调校并在入口处加注明显提示；但把责任全压在导航上，也绕不开“驾驶人对标志标线的识别与选择”。

回到现场，那一刻如果她在注意到后方车流持续鸣笛后，靠右侧应急带区域减速、下车推行或等待救援——即便不舒服、不愿意，也是一种对公共场域的基本尊重。相反，单手捂耳继续前行，等于把风险继续外溢。对其他人来说，情绪的边界同样重要。喇叭是一种信号，但无限叠加只会放大噪声与焦虑，在隧道这种回声空间内，还可能压垮别人的判断。

对“怎么罚、罚多少”，网友给出了自己的“答案”：应该加强对这种行为的处罚力度，以保障交通安全；交警应该对女生这样的行为进行处罚，罚他2000，再拘留十天。也有人把重锤搬得更重。讨论可以继续，但处罚尺度终究要落在现行规则上。相较“重锤立威”，更可行的路径，可能是叠加性的：入口物理隔离+标识再强化+导航端口优化+重点时段巡查，同时配套针对非机动车驾驶人的“路权边界”宣教。