摘要：美国航空近期实现了一项重大的机队里程碑。8月29日，一架波音787-9降落在美航的枢纽达拉斯-沃斯堡机场，这是美航的第1000架干线飞机。据美航透露，截至2025年6月底，其已订购但尚未交付的飞机数量达到400多架，交付排期一直延续到下一个十年。

民航资源网2025年09月03日消息： 民航新闻早餐为您送上及时、优质的民航资讯！

美国航空近期实现了一项重大的机队里程碑。8月29日，一架波音787-9降落在美航的枢纽达拉斯-沃斯堡机场，这是美航的第1000架干线飞机。据美航透露，截至2025年6月底，其已订购但尚未交付的飞机数量达到400多架，交付排期一直延续到下一个十年。

信用评级机构ICRA表示，预计2025-26财年印度航司的亏损额将接近翻倍，达到950-1050亿卢比（10-12亿美元）。上一财年印度航司的亏损额为550亿卢比（6.24亿美元）。ICRA还预计，2026财年印度国内客运量将小幅增至1.72-1.76亿人次，与上年同期相比仅增长4-6%，低于此前预测的7-10%的增长。

澳大利亚麦格理集团旗下飞机租赁企业Macquarie AirFinance周二宣布已订购30架波音737-8飞机，这是其与波音达成的第二笔直接订单。目前，Macquarie AirFinance的737 MAX订单总量达到70架，飞机交付时间一直排到了2032年。

夏威夷航空已将五架波音787-9梦想飞机订单转换为更大的787-10型号，此举反映出夏威夷航空在持续融入阿拉斯加航空集团过程中所作出的战略调整。与787-9相比，787-10能够提供更大的运力，有助于满足长途航线上不断增长的旅客需求。

以日本住友商事和SMBCAviation Capital为首的一群投资者已达成协议，将以74亿美元的价格收购全球飞机租赁巨头之一的Air Lease。收购方将支付给Air Lease投资者每股65美元。合并后的公司总部将位于全球飞机租赁企业中心都柏林。

阿提哈德航空CEO Antonoaldo Neves周二表示，公司上市没有时间表，因为其拥有足够的资源，自有资金能够支撑其未来十年的200亿美元扩张计划。Neves在接受采访时表示，虽然阿提哈德航空已作好IPO准备，但最终决定在其股东——主权财富基金ADQ——手中。

在与汉莎航空关于养老金计划的谈判破裂之后，德国飞行员工会呼吁成员就是否采取罢工行动举行无记名投票。

法国航空已开始在其飞机上安装星链Wi-Fi，最先开始安装的是其巴航工业E190支线客机。乘客登陆自己的Flying Blue账号后，就能免费访问高速互联网。该互联网服务覆盖所有客舱，且允许用户使用多台设备联网进行流媒体播放、工作和发送消息。

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