摘要：巡洋舰需要配备大型发动机，因为在公路上行驶时扭矩才是王道。这也意味着气缸数越少越好——扭矩越大，重量越轻。单缸发动机不行，所以双缸发动机是常见的选择，而美国巡洋舰市场的宠儿就是 V 型双缸发动机。这也是宝马想要进入全尺寸巡洋舰市场并希望分得哈雷戴维森的甜头时所
巡洋舰需要配备大型发动机，因为在公路上行驶时扭矩才是王道。这也意味着气缸数越少越好——扭矩越大，重量越轻。单缸发动机不行，所以双缸发动机是常见的选择，而美国巡洋舰市场的宠儿就是 V 型双缸发动机。这也是宝马想要进入全尺寸巡洋舰市场并希望分得哈雷戴维森的甜头时所走的路。
但复制哈雷是行不通的。既然有原版，为什么人们还要买仿制品呢？宝马的历史可以追溯到一个多世纪以前。它的第一辆摩托车采用了水平对置双缸发动机，这种布局至今仍是该品牌的代名词。因此，这家德国巨头一如既往地决定按照自己的节奏前进，开发了一款全尺寸巡航摩托车，搭载它制造的最大水平对置双缸发动机。这也是它在 2025 年销售的最大摩托车发动机。
为了确保准确性，本文中汇编的信息来自各自的制造商以及其他权威来源。
2025 年，R 18 将搭载宝马最大的发动机
110 立方英寸拳击手优势
R 18 是宝马针对美国市场的全尺寸巡洋舰。因此，它既满足了与宝马传统保持同步的要求，又提供了巡洋舰爱好者想要的东西。它是宝马有史以来排量最大的发动机，它符合宝马对摩托车发动机的理念。它于 2020 年在 R 18 上首次亮相，具有非常巡洋舰风格的规格。
例如，由于重点是扭矩，因此它产生的功率略高于 90 马力。由于两个气缸都伸出摩托车的侧面，因此它的空气冷却效果很好，而且预计它大部分时间都在公路上使用。它有燃油喷射、每个气缸两个火花塞和每个气缸四个由双顶置凸轮轴控制的气门。宝马还为它配备了干式离合器。总的来说，该品牌让这款发动机保持了极其简单的状态。
BMW R 18 发动机特点
宝马史上最大排量摩托车每缸两个火花塞骑行模式包括“摇滚”、“滚动”和“雨天”干式离合器支持车型宝马 R 18、R 18 Classic、R 18 Roctane、R 18 B、R 18 Transcontinental发动机类型纵置水平对置双缸、风冷、双顶置凸轮轴、每缸 4 气门、每缸 2 个火花塞位移1,802 立方厘米孔径107.1 毫米中风100 毫米压缩比9.6:1力量91 马力 @ 4,750 转/分扭矩120 磅英尺 @ 3,000 转/分传播6速最终传动外露万向轴传动最高速度>111 英里/小时声称燃油经济性50 英里/加仑BMW 水平对置引擎简史
它已有一百多年的历史
BMW 的第一款摩托车 R 32采用水平对置双缸发动机。这款发动机非常简单，直到投入生产几年后才配备顶置气门和铝制缸盖等功能。R 5 拥有全新的发动机，配备双顶置凸轮轴和脚踏式变速杆。结合底盘方面的改进，例如由拉制椭圆管制成的车架和带可调阻尼的伸缩式前叉，这款摩托车非常先进，并于 1939 年赢得了曼岛 TT 大赛冠军。
几十年来，水平对置式发动机不断发展，但现代 BMW 水平对置式发动机的起源可以追溯到 90 年代初的 R 1100 RS 发动机。这款水平对置式发动机是车架的受力构件，并使用油冷来冷却气缸盖。如今，水平对置式发动机有水冷和可变气门正时版本，它们为各种 BMW 提供动力，从运动旅行车到巡洋舰再到探险摩托车。
BMW R 18 的下一步计划是什么？
需要改进的地方
R 18发动机的设计简洁而又不失吸引力。宝马无疑在设计上独树一帜，因为这是对宝马摩托车和飞机制造根源的回归。但肯定还有改进的空间。发动机设计迫使 R 18 成为更长、更重的摩托车，这意味着尽管发动机的输出数据不错，但性能却有所下降。它可以通过水冷实现更好的数据——其他水平对置双缸发动机上已经采用了该系统。可变气门正时是另一项将改善 R 18 体验的技术。
最后，宝马需要明白，服务要求可以成就或毁掉您的车主体验。每次服务时都必须手动调节阀门，并且每隔一次服务时都要更换四个火花塞，这会让事情变得糟糕。作为参考，哈雷戴维森 Milwaukee-Eight 发动机每行驶 30,000 英里（宝马为 12,000 英里）就需要更换火花塞，而阀门则永远不需要调节。液压阀门调节器和不同的火花塞将大大有助于使 R 18 成为更具吸引力和更时尚的产品。坚持旧方式是好的，但也必须与时俱进！
2025 年宝马 R 18 竞争对手
美国铁矿是主要竞争对手
BMW R 18 的对标对象是 Softail Slim，因此任何为美国巡洋舰提供动力的大型发动机都可以被视为这款 BMW 水平对置发动机的竞争对手。但是，缩小范围后，我们必须尽可能地考虑风冷发动机，并关注扭矩而不是功率。这给了我们Indian Thunderstroke 116、Harley-Davidson Milwaukee-Eight 117以及为Honda Gold Wing、Suzuki Boulevard M 109 R和Kawasaki Vulcan 1700提供动力的发动机。
这是非常有趣的组合。Thunderstroke 是全风冷发动机，Milwaukee-Eight 的头部采用油冷或水冷，而所有日本发动机都倾向于采用全液冷，即使它们看起来像是风冷的。变速器都是单元结构，这使得宝马显得格格不入。事实上，本田还提供七速双离合自动变速器——这是世界上唯一一种用于两轮车的此类变速器。
宝马 R 18 与竞争对手
模型宝马 R 18印度雷击 116哈雷戴维森 Milwaukee-Eight 117本田金翼铃木大道 M 109 R川崎 Vulcan 1700发动机布局拳击手双胞胎49 度 V 型双缸45度V型双缸水平对置六缸54 度 V 型双缸52 度 V 型双缸位移1,802 立方厘米1,890 立方厘米1,917 立方厘米1,833 立方厘米1,783 立方厘米1,700 cc冷却系统空气/油冷却空气冷却风冷气缸/液冷缸盖液体冷却液体冷却液体冷却力量91 马力 @ 4,750 转/分92 马力@北美转速105 马力 @ 4,600 转/分124.7 马力 @ 5,500 转/分123 马力 @ 6,200 转/分5,000 转/分时 82 马力扭矩120 磅英尺 @ 3,000 转/分119 磅英尺 @ 3,000 转/分130 磅英尺 @ 3,250 转/分125.3 磅英尺 @ 4,500 RPM118 磅英尺 @ 3,200 转/分107.6 磅英尺 @ 2,750 RPM来源：银滩汽车观测室