摘要：核心策略：以全栈自研的智能驾驶（ADS 3.0）和鸿蒙座舱为核心卖点，打造“智能即豪华”的品牌认知。例如，问界M9搭载华为高阶智驾系统，支持城市NOA和代客泊车，结合鸿蒙生态实现车机无缝互联。

华为：技术赋能+生态整合，重塑豪华体验

核心策略：以全栈自研的智能驾驶（ADS 3.0）和鸿蒙座舱为核心卖点，打造“智能即豪华”的品牌认知。例如，问界M9搭载华为高阶智驾系统，支持城市NOA和代客泊车，结合鸿蒙生态实现车机无缝互联。

渠道优势：依托华为终端门店快速铺开，覆盖核心商圈，强化用户体验。用户画像偏向科技尝鲜者和商务精英，追求智能化与品牌信赖度。

理想：精准定位家庭场景，以“无短板”产品突围

产品逻辑：聚焦“奶爸车”需求，通过增程式技术解决续航焦虑，以理想L系列为例，主打6座大空间、空气悬架和“冰箱彩电大沙发”配置。

用户运营：通过线下社区活动和车主KOL传播，建立强黏性用户社群，将口碑转化为销量。2025年推出纯电车型i8，试图打破单一动力局限。

蔚来：服务+体验驱动，构建高端生态闭环

差异化壁垒：以换电网络和BaaS电池租赁降低购车门槛，搭配NIO House、NIO Life等生活方式服务，塑造“用户企业”形象。例如，ET9搭载自研900V高压平台，强调性能和补能效率2。

品牌溢价：通过EP9超跑、Formula E赛事等高端IP提升品牌调性，吸引高净值用户，但高成本模式对盈利形成压力。

仰望U7定位“技术旗舰轿车”，需直面三大类竞品：

传统豪华行政轿车：宝马7系、奔驰S级、奥迪A8L

优势：百年品牌积淀、商务场景认可度、内饰豪华感。

劣势：智能化与电动化转型缓慢，用户群体老龄化明显。

新能源高端轿车：蔚来ET9、尊界S800、小米SU7 Ultra

蔚来ET9：换电生态+自研智能底盘，但定价或低于U7（预计80万级）。

小米SU7 Ultra：以1548马力、1.98秒破百的性能参数和52.99万低价“掀桌”，分流追求极致性价比的年轻用户。

尊界S800：强调极致豪华配置（如劳斯莱斯同款星空顶），但技术标签较弱。

性能跨界选手：保时捷Taycan、特斯拉Model S Plaid

保时捷Taycan：操控基因和品牌溢价突出，但续航和智能化不及国产新势力。

Model S ：三电机2.1秒破百，FSD智驾系统成熟，但内饰简约风格与行政需求错位。

优势分析：

颠覆性技术配置：

四电机+易四方平台，纯电版1300马力、插混版1360马力，性能对标超跑。

云辇-Z底盘技术，通过悬浮电机替代传统液压减振器，实现毫秒级悬架调节，兼顾舒适性与操控。

全球首搭全数字底盘，支持横纵垂三向电动控制，高速爆胎后车身姿态稳定性行业领先8。

差异化定位：

兼顾行政级空间（轴距3160mm）与运动化设计，瞄准“既要性能又要面子”的新贵群体。

提供纯电（720km续航）和插混（综合1000km+）双版本，覆盖多元需求。

劣势与挑战：

品牌认知鸿沟：比亚迪母品牌长期锚定中低端市场，百万级定价需说服用户为“技术溢价”而非“LOGO溢价”买单215。

设计争议：C形大灯和溜背造型被指“过于激进”，与传统D级车稳重风格存在冲突11。

市场容量有限：2024年百万级新能源轿车销量不足5万辆，需与ET9、尊界S800等争夺狭窄空间。

仰望U7的上市，标志着中国车企从“性价比突围”转向“技术定义豪华”的新阶段。其成功与否，不仅取决于参数表的华丽程度，更在于能否将比亚迪的工程师文化转化为高端用户的情感认同。若能在品牌叙事、用户体验（如专属服务体系）上补足短板，U7或将成为BBA电动化进程中的“鲶鱼”，推动国产高端化进入硬核技术竞争时代。

来源：小贝教车