摘要：似乎每一个豪华汽车品牌的背后，都有着属于自己的高性能部分，例如奥迪的“RS”部门，以及奔驰的“AMG”部门等等。而除了这些，在国产新能源当中，似乎也看到了类似的情景，而它就是小米汽车的“Ultra”，简称“U”。为什么？我们从小米SU7 Ultra的前叶子板处
似乎每一个豪华汽车品牌的背后，都有着属于自己的高性能部分，例如奥迪的“RS”部门，以及奔驰的“AMG”部门等等。而除了这些，在国产新能源当中，似乎也看到了类似的情景，而它就是小米汽车的“Ultra”，简称“U”。为什么？我们从小米SU7 Ultra的前叶子板处其实可以看到，该车粘贴了个性化的“U”字标识，再加上小米SU7 Ultra原型车和量产车都在不同的赛道打出了精彩的成绩，所以今后的小米汽车一定会将“Ultra”定义为自己的高性能版本。
那么对于量产之后的小米SU7 Ultra来讲，这款车的裸车价定在了52.99万元，这个价格对于一台配置拉满且兼顾1.98秒（不含起步时间）破百的高性能四门运动轿跑来说并不贵，更何况在预售价81.49万元期间，小米SU7 Ultra就已经斩获了不错的订单数据，所以我们话不多话，下面就针对小米SU7 Ultra，看看它的产品实力到底如何。
先从动力上来看，小米SU7 Ultra采用与原型车同款的前后三电机四驱系统，三台驱动电机的总功率高达1138kW，而且再加上该车配备了赛道级的高功率电池包，高达1330kW的峰值放电功率，足以让小米SU7 Ultra瞬间爆发出全部的动力性能，而这也是能够跑出1.98秒（不含起步时间）破百成绩的原因。此外，能够获得优秀的赛道圈速，必然离不开整车的底盘调校。据了解，小米SU7 Ultra的底盘调校工作是在纽北赛道完成的，不仅有着非常出色的赛道能力，而且也能够兼顾日常上下班的通勤路况。
因为在配置上，小米SU7 Ultra标配了闭式双腔空气悬挂，整个底盘悬架的软硬调节区间更大，同时还配备了前六后四活塞的制动卡钳，以及更大盘径的碳陶瓷刹车盘，这些也都是提升车辆性能的关键。当然，小米SU7 Ultra还为大家准备了10万元的“竞速套装”，对于追求极致赛道体验和赛道成绩的车主来说，可以选装这套竞速装备。在这其中，不仅给到了品牌绞牙避震器，而且还有高性能刹车片，以及21英寸的锻造轮毂和配套的倍耐力®P ZERO™ 第五代高性能轮胎/同等规格的半热熔轮胎等等。
另外在安全性方面，小米SU7 Ultra针对电池包底部喷装了防弹涂层，7.3㎡的主动冷却面积，以及170片的气凝胶和行业首创的电芯倒置技术等等，这些也都极大程度的提升了小米SU7 Ultra的电池安全性。除此之外，小米SU7 Ultra还新增了误加速抑制辅助功能，例如在继续制动减速的工况下，你不小心踩成了加速踏板，那么这项功能就会触发，不仅可以做到踩加速踏板无反应，而且还可以自动帮你成功刹停。
而除了这些，小米SU7 Ultra的外观设计也很有讲究，整车采用了大量的空气动力学，例如前脸的U型风道，以及车侧的外后视镜，车尾的固定式大尾翼/电动尾翼和底部的主动式气坝，这些都极大程度的降低了小米SU7 Ultra的风阻系数，从而在赛道驰骋时获得更好的下压力。另外，小米SU7 Ultra居然将车头的Logo设计为24K金和碳纤维混搭的样式，而这也进一步的提升了整车的豪华范。不仅如此，小米SU7 Ultra的外后视镜采用了碳纤维的材质、侧裙装饰也同样是碳纤维，就连尾部的固定式大尾翼也是碳纤维材质。而且值得一提的是，这些碳纤维还都是限时免费赠送，具体日期截止到3月31日24:00前下定。
当然，如果你更喜欢科技感十足的自适应电动升降尾翼，那么也可以不选价值12000元的固定式碳纤维尾翼。而与此同时，系统会帮你更换为免费选装9000元的车漆和3000元的内饰配色。
内饰方面的话，上市权益当中还包含了限时免费赠送碳纤维运动方向盘、碳纤维中控台饰板、碳纤维门板饰条、碳纤维迎宾踏板，以及后排出风口碳纤维饰条和前排座椅碳纤维背板，而这些材料配置加起来的价格，已经高达28000元，所以如果你预算充足，但还在犹豫要不要买小米SU7 Ultra的话，个人建议在权益结束之前下定，毕竟限时赠送的这些福利确实可以省不少钱。
而在其它配置上，小米SU7 Ultra同样是标配了16.1英寸的3K中控屏，内置的小米澎湃OS智能座舱系统，以及骁龙8295芯片也都能够带来很好的操作体验。另外再加上小米SU7 Ultra标配了25个扬声器的音响系统，以及前排座椅通风加热按摩、后排座椅加热和全新的豪华运动座椅，具备主动侧翼支撑功能，更进一步的提升了驾驶者的驾控体验。此外，小米SU7 Ultra车内采用的Alcantara®面料高达5㎡，再加上四门车窗均采用了隔音隔热的设计，这些也进一步的提升了车内的豪华感。
最后值得一提的是，小米SU7 Ultra的限时上市权益当中，还包含了价值26000元的小米HAD端到端全场景智驾系统的终身免费使用权。至少从目前来看，小米的这套HAD已经超过了业内的主流水平，而且面对一些复杂场景也能够轻松应对，例如ETC、闸机、窄路环岛和停车场漫游寻位泊车等等。此外，再加上小米通用视觉语言大模型的融合，不仅能够识别小猫小狗，而且还能够识别婴儿车、篮球、水坑、坑洼路面，以及减速带和路面积雪等等，更进一步的提升了智驾系统面对复杂场景的决策能力。
编辑总结
正如日产汽车品牌说的那句话：“纽博格林让我们一战成名，十二年前是我，GTR；十二年后是你，SU7 Ultra”。从上市到今天，小米汽车一直尊敬传统车企，而小米SU7 Ultra正式上市之后，也得到了各大汽车厂的祝贺，同时也凭借着出色的动力性能和底盘操控表现，用最速四门量产车的成绩赢得了保时捷的尊重。当然，小米SU7 Ultra除了可以是一个无情的赛道刷圈机器之外，它出色的智能化表现、高效的补能体验，以及舒适豪华的座舱和更有保障的安全性，使得小米SU7 Ultra也可以是一台适合日常代步的四门轿跑。所以综上所述，小米SU7 Ultra就是一款兼顾运动与豪华的新豪车。
来源：汽车花果山